當(dāng)你對(duì)審美對(duì)象的興奮減弱，不再產(chǎn)生較強(qiáng)的美感，甚至對(duì)對(duì)象表示厭棄，說(shuō)明你已經(jīng)產(chǎn)生了審美疲勞。奔馳寶馬奧迪較高的能見(jiàn)度，已經(jīng)讓它們幾乎淪為“街車”，因此審美疲勞這個(gè)問(wèn)題也不覺(jué)的顯現(xiàn)出來(lái)。這期我們就來(lái)?yè)Q換口味，看看這臺(tái)端莊優(yōu)雅、盡顯美式豪華的林肯大陸，和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手華晨寶馬5系相比究竟如何？
我們選擇了兩款車中售價(jià)相對(duì)較低的入門配置車型進(jìn)行對(duì)比，它們分別是：林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊享版和華晨寶馬5系 525Li 豪華套裝。
（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比
林肯大陸車頭部分采用林肯旗下全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍍鉻中網(wǎng)采用大量林肯品牌LOGO所組成，對(duì)豪華感的提升起到了一定作用。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條展現(xiàn)出傳統(tǒng)美式轎車標(biāo)志性的肌肉感。
厚重、寬大的造型加上較短的前懸和較長(zhǎng)的后懸?guī)?lái)更為協(xié)調(diào)的車身比例，符合大部分消費(fèi)者對(duì)于一款豪華轎車外觀的預(yù)期。
林肯大陸的車尾設(shè)計(jì)同整車一樣高貴素雅。平直的貫穿式尾燈與腰線呼應(yīng)，每個(gè)字母分開(kāi)的“LINCOLN”裝飾同樣增添了華貴之氣。
華晨寶馬5系采用全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，開(kāi)眼角的前臉頗具爭(zhēng)議。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條突起明顯，腰線平直有力，力量感十足。
全新華晨寶馬5系車身的側(cè)面造型更顯優(yōu)雅修長(zhǎng)，從前后門所占面積的比例可以看出，車型名稱中的“L”所帶來(lái)的實(shí)際加長(zhǎng)效果。
全新華晨寶馬5系尾部設(shè)計(jì)層次感豐富，尾燈面積相比上代車型有所增加。雙邊單出排氣的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)出了該車的運(yùn)動(dòng)基因。
（二）內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比
大陸的內(nèi)飾采用了“靜謐的豪華”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。線條靈動(dòng)，錯(cuò)落有致。內(nèi)飾采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，用料上乘做工精致，出色的質(zhì)感與豪華的氛圍溢于言表。
大陸的設(shè)計(jì)小組希望使用者在操控這些旋鈕時(shí)，會(huì)感覺(jué)在操控一塊精雕細(xì)琢的美麗寶石，而非那些大批量生產(chǎn)的平庸凡品。
全新華晨寶馬5系的車內(nèi)是滿滿的運(yùn)動(dòng)元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與7系比較接近。三輻式設(shè)計(jì)的多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩。
全新華晨寶馬5系的人機(jī)交互系統(tǒng)除了實(shí)體鍵控制外，還支持觸控、手勢(shì)控制、自然語(yǔ)音識(shí)別等交互方式。
兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了截然不同的路線，用料上乘做工精致的林肯大陸，將車廂內(nèi)部渲染的十分豪華，而華晨寶馬5系則多了一絲靈動(dòng)。對(duì)于中大型豪華轎車的目標(biāo)消費(fèi)群體，豪華與運(yùn)動(dòng)之間，我想大部分人會(huì)傾向于前者。
（三）配置差異對(duì)比
在價(jià)格方面，華晨寶馬525Li 豪華套裝比林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊享版貴了兩萬(wàn)多塊。但是在配置的豐富度上，林肯大陸更具優(yōu)勢(shì)。膝部氣囊、可變懸掛、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、感應(yīng)行李廂、電動(dòng)行李廂、換擋撥片、無(wú)鑰匙進(jìn)入、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主動(dòng)降噪、大燈清洗等配置均在林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊享版有所配備。
（四）空間對(duì)比
林肯大陸乘坐及儲(chǔ)物空間
儲(chǔ)物空間展示
林肯大陸的行李廂容積達(dá)到了523L，表現(xiàn)優(yōu)異。該車的后排座椅雖然無(wú)法放倒，但是優(yōu)秀的行李廂縱深，已經(jīng)基本能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求了。
華晨寶馬5系乘坐及儲(chǔ)物空間
前排空間一拳三指（圖中體驗(yàn)者身高1.77m）。
后排腿部空間兩拳，頭部空間也能達(dá)到一拳一指距離。
儲(chǔ)物空間展示
華晨寶馬5系的行李廂深度較大，但寬度較窄。并且由于后排座椅靠背角度采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，占據(jù)了部分行李廂空間，使得其容積受到限制。
（五）動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
動(dòng)力方面，林肯大陸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著192kW（261Ps）的最大功率和386Nm的最大扭矩，在賬面數(shù)據(jù)上雙雙超過(guò)了525Li搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，林肯大陸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅需加注92號(hào)燃油，而525Li則需95號(hào)。
林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊享版搭載了一臺(tái)排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩386Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。
華晨寶馬5系 525Li 豪華套裝同樣搭載了一臺(tái)排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩290Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。
（六）底盤懸掛對(duì)比
底盤方面，兩款車型均為承載式車身，但在車輛的驅(qū)動(dòng)方式上有所區(qū)別，林肯大陸使用前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)，華晨寶馬525Li則為前置后驅(qū)。兩車均使用電動(dòng)助力結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，易于維護(hù)保養(yǎng)，回正性能好。
編輯點(diǎn)評(píng)：林肯大陸和華晨寶馬5系這兩輛車，在中大型轎車這個(gè)領(lǐng)域里都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)自美國(guó)和德國(guó)的它們很好的詮釋出了所屬品牌的精髓。寶馬沒(méi)有丟掉骨子里的運(yùn)動(dòng)，而大陸則用它協(xié)調(diào)的車身比例、流暢的線條與精致細(xì)膩的內(nèi)飾，詮釋出了屬于林肯的豪華。
