即便是只存在于想象中的科技，也要受到人類既有知識的束縛。阿西莫夫的《銀河帝國》里面，人類可以隨意星際旅行，但儲存信息居然靠縮微膠卷。同時代的宇宙飛船艙內(nèi)，按鍵和信號燈紛亂如麻。他們不知道硅介質(zhì)存儲，也不知道人工智能的發(fā)展，已經(jīng)無須部署復雜的輸入設備。

4月25日，紅旗在北京車展發(fā)布的概念智能座艙，直接站到了人類工程應用科技的前沿。它的未來派造型、極簡主義的艙內(nèi)設計，以人為核心的科技裝備，無不體現(xiàn)這一點。

這款智能座艙的外觀是如此的震撼，完全顛覆了以往紅旗的設計，也顛覆了任何量產(chǎn)車的設計。它沒有任何的棱角和轉(zhuǎn)折，同時造型也很復雜，很難說清楚到底是什么形狀。從不同的角度看，會得出大相徑庭的觀感：上面看，穹頂巨幕玻璃，形成一個水滴形；側(cè)面看，前端的輪廓類似希臘字母“ε”，高高的額頭像大纛迎風展開；正面看，像一頂宇航員頭盔。沒有凌厲的腰線，沒有垂瀑格柵，沒有前機艙后備箱，整體感覺圓滑溫潤。

它既像是脫離空間站的分離式太空膠囊。又讓人聯(lián)想到母體，乘客在其中就像蕩漾在羊水那樣舒適自在。太空技術(shù)集人類工程能力之大成，紅旗座艙無疑是向太空探索致敬的作品，寓意駛向未來的航船。

進入艙內(nèi)，按鍵和旋鈕幾乎消失殆盡，座椅、屏幕和中置茶幾，簡化到極點。反映了設計師對未來太空艙的預期：人工智能和強大的云端服務，將代替人類的任何手動操作。手勢、語音、眼控焦點，都能令AI心領神會。手揮五弦，目送歸鴻，何等瀟灑肆意。

乘客與座艙的互動由此達到更高層次。座艙能夠響應乘客的命令，強大的云端生態(tài)將推送場景和娛樂信息，更可以對出行本身做出規(guī)劃和決策。

科技不是靠堆砌裝備，在極簡陳設的背后，追求構(gòu)建以人為核心的服務體系，它緊緊圍繞人的感官所及設計。

視覺系。乘客不但擁有360度環(huán)視視野，還能透過透明艙頂，看到頭頂上的云飛月影。前艙貫穿式四聯(lián)屏，所有路況工況、出行信息一覽無余。后艙15.6寸雙屏提供影音娛樂互動。智能氛圍燈/后排鐳射燈帶，不但在各種天氣條件下營造舒適的視場，還可根據(jù)乘客的衣著，提供適宜的光線。更有小范圍精準聚光閱讀燈，滿足光照又不影響他人。半包裹的艙內(nèi)空間，讓人感覺安全、私人和舒適。

聽覺系。艙內(nèi)部署全陣列麥克風，AI系統(tǒng)過濾環(huán)境噪音，提取有效聲音信息，與乘客互動。暗藏的無損音響，為乘客提供聽音室級別的音樂欣賞待遇。AI系統(tǒng)采取免喚醒機制，乘客在任何時間的要求，都能得到第一時間響應。

觸覺系。112度半躺式座椅，讓乘客保持舒適坐姿。座椅選用頂級Nappa小黃牛皮，縫線采用紅旗品牌Logo最新的線條語言。腳下的地毯是澳洲純羊絨地毯，擁有細膩質(zhì)感。內(nèi)飾的紋理粗糙度類似人的掌紋，既非光滑以至于觸上去冰冷不近人情，也非粗糲滯澀以至于無法順滑地撫摸。

嗅覺系。后艙車載智能香薰，根據(jù)體驗者的不同提供定制化專屬氣味。比五星級酒店大堂更個性化的香氛，以期乘客身心放松。

超感系。人的感官只及本地。紅旗智能座艙遠不止于此。艙內(nèi)AI系統(tǒng)覆蓋乘客“全生活鏈”——家、公司、移動出行。在IoT物聯(lián)網(wǎng)的加持下，乘客透過車載AI控制家里的智能家居和公司的辦公設備。在外出尋求任何生活服務的場景中，AI系統(tǒng)將根據(jù)乘客的偏好做智能化推薦。紅旗專屬的“一卡通、一帳通、一站通”服務體系，接駁航空白金服務和私人管家服務體系，讓乘客擁有暢行無阻、如臂使指的暢快感覺。

與未來智慧交通設施通訊，感知其他交通參與者，感知前方路況，并采取合理決策。超越了乘客感官限制，似乎可定義為“超感系”。

以人的感受、需求為核心的科技體系，紅旗座艙成為品牌歷史上最具智慧和人性的未來派出行解決方案。

智能座艙是紅旗2025戰(zhàn)略的新闡釋。紅旗事業(yè)部獨立以來，推動電動化、智能化為核心的新產(chǎn)品系列構(gòu)想。依托全球研發(fā)體系，借助全球外腦，表達新高尚精致主義。未來紅旗產(chǎn)品將呈四個系列，發(fā)展成為家族產(chǎn)品序列。智能座艙向人類新太空時代致敬，作為現(xiàn)代化設計和工程樣本，探索前沿科技+工業(yè)的系統(tǒng)整合能力。

智能座艙設計大膽超前，意味著紅旗品牌敢于打破過去的窠臼。實現(xiàn)徐留平所言“紅旗一定能在我們這一代人手中實現(xiàn)復興”。智能座艙讓人們認識到，紅旗重新出發(fā)的速度和果敢，是前所未有的。