雖然SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，但是要選擇一臺(tái)真正的SUV，不僅擁有卓越的公路性能，還搭載強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，可以從容地面對(duì)大部分復(fù)雜路況，不過(guò)要同時(shí)兼顧這兩種能力，可能市面上那些10萬(wàn)元、20萬(wàn)元甚至30萬(wàn)元級(jí)別的城市SUV未必能符合“全能猛將”的要求，必須要將目光轉(zhuǎn)移到60、70萬(wàn)這些區(qū)間。并且上到這個(gè)價(jià)位，都是一些中大型SUV車型，它們不單止有著不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，還擁有吸引旁人的高顏值外觀設(shè)計(jì)，真正能滿足“高顏值全能猛將”的需求。今天小編就大家推薦四款“高顏值全能猛將”。

Jeep大切諾基

官方指導(dǎo)價(jià)格：57.99-77.99萬(wàn)

大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，已然成為了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌聲名遠(yuǎn)播的專業(yè)級(jí)四驅(qū)性能自不用多提，值得一說(shuō)的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級(jí)，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強(qiáng)了它作為全能型猛將的實(shí)力。

大切諾基

乍眼一看2017款在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多的調(diào)整，可你總感覺(jué)它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。霧燈是新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了LED光源，設(shè)計(jì)復(fù)雜，而頭燈的開(kāi)眼睛造型也使得車頭的整體感更強(qiáng)。這是點(diǎn)睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實(shí)效果更大氣了。

全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價(jià)是77.99萬(wàn)，和其他競(jìng)品的頂配車型，它的價(jià)格算是很具有性價(jià)比。它除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺(tái)、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說(shuō)手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。從裝配時(shí)間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個(gè)性定制的方案了，因?yàn)橹挥?.6L旗艦這一款車型獨(dú)享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個(gè)檔次，從頭到腳都有變化。

配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動(dòng)雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費(fèi)者駕馭這臺(tái)大塊頭；而強(qiáng)化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來(lái)更實(shí)用智能了，再有增加的主動(dòng)式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。

3.6L旗艦版本配備的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)早已名聲在外，在克萊斯勒集團(tuán)的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗(yàn)。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對(duì)這套動(dòng)力總成有進(jìn)行了一些調(diào)校，主要是變速器方面進(jìn)行了優(yōu)化，邏輯和響應(yīng)速度比之前有改善。

面對(duì)越野路況時(shí)，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發(fā)布的一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強(qiáng)悍的動(dòng)力也讓他的越野表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來(lái)看它的真正實(shí)力還是超強(qiáng)的越野性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級(jí)最強(qiáng)的Quadra-Drive II智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對(duì)極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其越野能力足以媲美牧馬人了。

車型點(diǎn)評(píng)：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對(duì)于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，追求公路駕駛舒適安逸的同時(shí)，從來(lái)不曾對(duì)四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié)，強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對(duì)不同的越野路況都能輕松應(yīng)對(duì)，作為Jeep的家族旗艦，過(guò)去一年半的時(shí)間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強(qiáng)大的實(shí)力和品牌號(hào)召力，在全球銷量上，相比寶馬X5、奔馳GLE、發(fā)現(xiàn)4等一眾對(duì)手都要多，可以說(shuō)要評(píng)選全能SUV的話，我會(huì)毫不猶豫投給大切諾基一票。值得注意的是，這段時(shí)間購(gòu)買大切車型，能享受一些金融促銷優(yōu)惠，如果顧客舊車型是一些中高級(jí)合資車型或者原裝進(jìn)口Jeep自由光和指南者車型，既能享受舊車二手車收購(gòu)原價(jià)置換大切，或者零首付置換，再或者三年零利率置換等金融促銷政策。

大眾途銳

官方指導(dǎo)價(jià)格：65.88-90.88萬(wàn)

在大中型SUV中，能像途銳這樣在公路性能和越野性能上都有好口碑的車型不多。但盡管如此，當(dāng)越來(lái)越多的豪華品牌開(kāi)始拉低價(jià)格區(qū)間，曾經(jīng)火得發(fā)燙的途銳也逐漸變得不溫不火了。雖然換代在即，但大眾還是推出特別版以提升這代車型的關(guān)注度，多少給這一車系帶來(lái)些許新鮮感。

途銳

途銳行政版的外觀一貫低調(diào)內(nèi)斂，前進(jìn)氣格柵上的標(biāo)識(shí)表明兩者都加裝了R-Line運(yùn)行套件，整體的氣質(zhì)要更運(yùn)動(dòng)一些。而行政版的外觀在此基礎(chǔ)上還做了一些改變，主要的變化集中在讓視覺(jué)效果看上去更加素嚴(yán)、有氣派，就像它的名字那般帶有莊重的行政感。

行政版的內(nèi)飾造型沒(méi)有任何變化，還是維持了與其他車型一樣的簡(jiǎn)單、大氣風(fēng)格，只是部分位置的裝飾板表面采用了專屬的木紋設(shè)計(jì)，風(fēng)格更加迎合了行政味道。行政版內(nèi)飾另一處比較明顯的變化就是座椅采用了Nappa真皮包裹，表面還用煙草色縫線縫出了菱形效果進(jìn)行裝飾，豪華感看上去一下子提升了不少。

配置上看，行政版車型在外觀上有很多該車型專屬套件，燈光輔助配置十分豐富，內(nèi)部方面用專屬的縫線和飾板來(lái)彰顯行政版的豪華質(zhì)感。安全配置整體來(lái)說(shuō)，還算中規(guī)中矩。

2017款途銳的全部車型都搭載了3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為235kW/5700-6500rpm，最大扭矩為440N·m/2900-4700rpm，綜合性能上在同級(jí)中也算是比較出眾的。另外，與之匹配的是8速手自一體變速箱，在換擋速度以及平順性方面的變現(xiàn)都很優(yōu)異，值得肯定。途銳配備了大眾當(dāng)家的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，由于是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，所以它采用了和奧迪Quattro一樣的托森差速器。在一般道路上，前后軸按照40%：60%的比例傳遞動(dòng)力，而在特殊路段上，可以按60%：40%甚至是20%：80%的比例傳遞動(dòng)力。

車型點(diǎn)評(píng)：途銳行政版在外型上要更加嚴(yán)肅、莊重，但這并不代表著老氣，換句話說(shuō)，我覺(jué)得全暗色系的外觀顏色更加細(xì)化了原本比較單一的客戶，從中篩選出了一些更追求與眾不同的人群。而在配置上行政版更是屬于高配車型，豪華感以及便利性和舒適度都屬同系中比較搶眼的車型。至于越野能力，我想只要是開(kāi)著途銳走過(guò)爛路的朋友都會(huì)清楚它的能力，高通過(guò)性帶來(lái)的便利和省心，以及四驅(qū)系統(tǒng)提供的脫困能力。

沃爾沃XC90

官方指導(dǎo)價(jià)格：68.8-93.86萬(wàn)

如果說(shuō)豪華品牌中，最為低調(diào)又最具格調(diào)的，無(wú)疑沃爾沃是有著一席之地的。這個(gè)來(lái)自北歐的品牌，在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和用車文化上有著自己獨(dú)有的堅(jiān)持，對(duì)于極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的追求和對(duì)極致安全的堅(jiān)持，讓它的徽標(biāo)在眾多豪華品牌中顯得與眾不同。而XC90則是目前家族中，最能代表他們理念和想法的旗艦車型。

沃爾沃XC90

外形上XC90最具亮點(diǎn)的部分應(yīng)當(dāng)屬前臉，極簡(jiǎn)的造型輔以前衛(wèi)的大燈樣式，有一種北歐自成一派的豪華味道。

沃爾沃把賓利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)部主管挖過(guò)來(lái)?yè)?dān)任XC90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)當(dāng)屬明智之舉。在這一點(diǎn)上，大不列顛血統(tǒng)的賓利與來(lái)自北歐的沃爾沃有些許類似之處，她們都強(qiáng)調(diào)以手工工藝與自然材料來(lái)營(yíng)造豪華感，只不過(guò)賓利做得更加極致。因此，如果把德系的豪華SUV比作是工藝品的話，那么XC90我覺(jué)得更傾向于藝術(shù)品。

全新沃爾沃XC90可謂是把所有的沃爾沃安全技術(shù)匯集在一體，不管是主動(dòng)安全技術(shù)還是被動(dòng)安全技術(shù)，在數(shù)量和等級(jí)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋開(kāi)了同級(jí)對(duì)手。

動(dòng)力方面，試駕車配備的是“Drive-E”系列的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶缸內(nèi)直噴與雙VVT可變氣門正時(shí)等技術(shù)，最大功率為180kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4800rpm，與T6車型相比最大的不同在于缺少了機(jī)械增壓。

車型點(diǎn)評(píng)：新一代XC90代表了新一代沃爾沃，它確確實(shí)實(shí)帶來(lái)了不少震撼人心的東西，激起了很多人對(duì)沃爾沃品牌的期待，但它依舊存在著美中不足，比如全系只有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，品牌知名度還不夠高等等，但XC90給品牌的新生開(kāi)了一個(gè)好頭。

奧迪Q7

官方指導(dǎo)價(jià)格：75.38-104.88萬(wàn)

作為奧迪品牌旗下的高端豪華SUV，奧迪Q7更多的出現(xiàn)在高端的商務(wù)場(chǎng)合，同時(shí)也有一大批追求生活品質(zhì)的家庭會(huì)選擇奧迪Q7作為居家旅行的伴侶。經(jīng)過(guò)多年打拼，奧迪Q7變得更加務(wù)實(shí)，在售價(jià)有所降低的同時(shí)，也保證了優(yōu)秀的做工和駕駛品質(zhì)。雖然奧迪Q7表面上更偏向于商務(wù)，但實(shí)際上其綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的。

奧迪Q7

不可否認(rèn)的是，在年輕化的大浪潮下，奧迪Q7也在尋求改變。新款?yuàn)W迪Q7的車身造型顯得更方正，帶上了棱角，與以往穩(wěn)重大氣的風(fēng)格略有不同，顯得更年輕張揚(yáng)一些。外觀是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的，這樣的轉(zhuǎn)變相信也會(huì)吸引很多消費(fèi)者。雖然通身有著非常多的家族化，不過(guò)高品質(zhì)做工以及協(xié)調(diào)的車身線條還是給人以高端大氣的感覺(jué)。

新奧迪的內(nèi)飾改用橫向出風(fēng)口造型的裝飾，這一點(diǎn)在一貫講究商務(wù)豪華的奧迪Q7上也沒(méi)有缺席。液晶儀表盤以及懸浮式中控屏帶來(lái)更強(qiáng)烈的科技感，內(nèi)飾的年輕化從這些細(xì)節(jié)上滲透出來(lái)。雖然造型改變，內(nèi)飾的高品質(zhì)用料和做工卻依舊，同時(shí)也非常講究，只是內(nèi)飾裝飾條的搭配就有8種樣式可選，來(lái)滿足不同人的喜好。

奧迪Q7也是提供了非常豐富的選裝配置，例如空氣懸掛、前后排座椅加熱及按摩、并且提供了第三排座椅的選裝，對(duì)于家庭成員比較多的家庭，這一選裝非常實(shí)用。出于對(duì)商務(wù)的考慮，后排液晶屏和車載電視的選裝用來(lái)滿足側(cè)重商務(wù)的買家，可見(jiàn)配置上奧迪Q7商務(wù)家用兩手抓。其他的主流配置，在奧迪Q7上也都不少，絕對(duì)配得上豪華SUV的名頭。

側(cè)重實(shí)用的奧迪Q7在動(dòng)力配備上也表現(xiàn)出很強(qiáng)的綜合性，全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8檔手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)足夠充沛。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1600rpm時(shí)爆發(fā)出370N·m的峰值扭矩，而3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更側(cè)重低扭下的動(dòng)力輸出，在2900rpm時(shí)達(dá)到440N·m的峰值扭矩，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)在同排量中屬于主流水平。奧迪Q7全系搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，沿用了奧迪的托森中央差速器，四驅(qū)性能非常突出，即便是玩越野，奧迪Q7的表現(xiàn)也是足夠搶眼。

車型點(diǎn)評(píng)：在當(dāng)下的豪華SUV中，奧迪Q7還是更偏向商務(wù)的，但其年輕化的改變我們也必須認(rèn)可，因?yàn)椴徽撌歉秸耐庥^造型還是更大膽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都是奧迪Q7尋求進(jìn)步的表現(xiàn)。但事實(shí)上，我們更多地還是看到那個(gè)務(wù)實(shí)的Q7，不論是面對(duì)家用的舒適與經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是面對(duì)商務(wù)的高端豪華，奧迪Q7都有自己獨(dú)到的一面，這也稱得上是別具一格了。

全文總結(jié)：以上推薦四款車型，在公路行駛和越野路面都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，但是在越野這一塊，Jeep的大切諾基無(wú)疑是四車?yán)锩娴膹?qiáng)者，并且這四車?yán)锩?，也是大切諾基最具有性價(jià)比的，舉個(gè)例子，大切諾基頂配車型價(jià)格為77.99萬(wàn)，以這個(gè)價(jià)格放在另外三款車型，未必能買到和大切諾基一樣的配置表現(xiàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，在四款車型中，做到公路駕駛舒適、越野性能強(qiáng)悍、配置豐富、性價(jià)比出色各方面全能的當(dāng)屬Jeep大切諾基。