據(jù)外媒報道，移動開放區(qū)塊鏈計劃（Mobility Open Blockchain Initiative，MOBI）宣布，寶馬、福特、通用、雷諾加盟該計劃。此外，博世、采埃孚等零部件企業(yè)、埃森哲咨詢公司（Accenture）、IBM等大公司及Consensys、超級賬本（Hyperledger）等區(qū)塊鏈公司也加盟了該計劃。

MOBI旨在創(chuàng)建通用標準及應(yīng)用程序界面（APIs），旨在實現(xiàn)車輛間的支付及數(shù)據(jù)共享服務(wù)。上述這類服務(wù)正在形成一個新的數(shù)字移動出行生態(tài)圈，涵蓋了拼車、自動駕駛及各類相關(guān)服務(wù)。

據(jù)稱，MOBI聯(lián)盟可能是業(yè)內(nèi)首個協(xié)作式聯(lián)合計劃，旨在實現(xiàn)車載數(shù)據(jù)的價值，區(qū)塊鏈或?qū)椭嚇I(yè)管控這類數(shù)據(jù)。

位于車內(nèi)及車輛周邊的傳感器將產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。如今，互聯(lián)車輛每小時的數(shù)據(jù)生成量為25 GB，隨著未來常規(guī)或自動駕駛車輛數(shù)量的持續(xù)遞增，其數(shù)據(jù)生成量也將隨之上升，激光雷達等遠程傳感設(shè)備也將生成大量的數(shù)據(jù)。

未來或許還會誕生實時天氣傳感器，車輛間可實現(xiàn)數(shù)據(jù)使用權(quán)、碳排放定價及污染、能耗等相關(guān)事宜的協(xié)商應(yīng)對。若上述數(shù)據(jù)管控、使用得當，或?qū)⑻嵘缆钒踩浴?/P>

據(jù)業(yè)內(nèi)人士Ballinger透露，共享數(shù)據(jù)是加快提升自動駕駛汽車道路安全性的唯一途徑。