除了精打細(xì)算的“羊毛黨”，吃瓜群眾對(duì)美團(tuán)與滴滴可能的爭(zhēng)斗也是喜聞樂(lè)見(jiàn)的?？礋狒[的誰(shuí)嫌場(chǎng)面火呢？
可惜，這場(chǎng)爭(zhēng)斗虎頭蛇尾。醞釀多時(shí)后眼看就要演變成一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，坊間正在爭(zhēng)論烈度高低，突然有傳言說(shuō)兩者握手言和不打了，令人好不失望。
傳說(shuō)中的戰(zhàn)爭(zhēng)能帶來(lái)什么？除了優(yōu)惠券補(bǔ)貼滿天飛以外，還有劇烈的行業(yè)洗牌運(yùn)動(dòng)，以及……投資人眼角飽含的熱淚。都是真金白銀，就這么每月數(shù)億燒著，真當(dāng)人民幣是干柴火。
戰(zhàn)爭(zhēng)與和平，死生之道也。雙方都盡可能地審慎評(píng)估。戰(zhàn)爭(zhēng)盡管痛苦，好處是可以消滅對(duì)手的肉身；和平雖然美好，但網(wǎng)約車和外賣為代表的O2O是沒(méi)有和平紅利的?；谫Y本力量的多寡，贏家通吃，負(fù)者洗洗睡。
進(jìn)入對(duì)方地盤(pán)的意圖
雙方的爭(zhēng)斗由緩而急，卻突然戛然而止。時(shí)間線則揭示了雙方的戰(zhàn)略意圖。
2015年11月24日，滴滴戰(zhàn)略投資餓了么，資金不詳。傳說(shuō)2017年9月還有一次投資，但未獲證實(shí)。
2017年2月，美團(tuán)在南京上線網(wǎng)約車業(yè)務(wù)；
2017年6月，上線出租車業(yè)務(wù)；
2017年7月，南京市交通局向美團(tuán)頒發(fā)網(wǎng)約車許可證；
2017年8月，上線美團(tuán)打車APP；
2018年1月21日，上海向美團(tuán)頒發(fā)網(wǎng)約車許可證；
2018年3月21日，美團(tuán)打車登陸上海，3天后聲稱拿到當(dāng)?shù)?/3份額；
2018年4月1日，滴滴外賣在無(wú)錫試運(yùn)營(yíng)，9日上線當(dāng)天聲稱成為無(wú)錫第一外賣平臺(tái)，滴滴在南京等8個(gè)城市上線，并招聘騎手。
2018年4月1日晚，有消息稱，雙方高層接觸談判，商定停戰(zhàn)并合作。
追究誰(shuí)打響了第一槍意義不大。雙方背后都有資本背書(shū)；都曾擁有強(qiáng)線下基因和地推能力；都身經(jīng)百戰(zhàn)，在垂直行業(yè)慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中尸山血海里爬出來(lái)的，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要么遺體尚溫，要么融為一體。
不同的是，滴滴目前估值576億美元，在國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)獨(dú)孤求??；而美團(tuán)去年底估值300億，主營(yíng)業(yè)務(wù)數(shù)次轉(zhuǎn)型，早期的團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)已經(jīng)不是主要方向，外賣為主的同時(shí)，票務(wù)、酒店、周邊游、上門(mén)服務(wù)，后幾個(gè)業(yè)務(wù)讓美團(tuán)更像是一家OTA企業(yè)。
滴滴CEO程維曾說(shuō)，多元化代表公司戰(zhàn)略的失敗。這并非放之四海皆準(zhǔn)的真理，歷史上有世界級(jí)的多元化巨無(wú)霸（譬如最近不大順當(dāng)?shù)腉E）。不過(guò)對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略方向，必須要對(duì)投資人有所交代的。原因不在于投資人干預(yù)運(yùn)營(yíng)，而是為了要錢(qián)。
那么問(wèn)題來(lái)了，美團(tuán)為什么要做網(wǎng)約車？同樣的道理，滴滴為什么要做外賣？?jī)H僅為了將戰(zhàn)火燒向?qū)Ψ降闹鲌?chǎng)，牽制對(duì)方的精力？
美團(tuán)的戰(zhàn)略遷移和多元化可能是不得已而為之，但每次都是主動(dòng)的。它沒(méi)有被市場(chǎng)驅(qū)逐，反而創(chuàng)造了新的市場(chǎng)空間。
有人認(rèn)為美團(tuán)為謀求IPO的體量，有迅速增肥的沖動(dòng)。做大估值，可以讓投資人獲利退出。這個(gè)出發(fā)點(diǎn)不錯(cuò)，CEO王興可能愿意這么想。但如果他要跟投資人說(shuō)，希望后者再拿出數(shù)百億元，與滴滴打一場(chǎng)毀天滅地的戰(zhàn)爭(zhēng)，把對(duì)方干趴下，然后加冕般地上市。投資人不跟，可以啟動(dòng)新一輪融資，現(xiàn)有投資只能稀釋掉。你猜投資人是否會(huì)點(diǎn)贊呢？
做大估值不用說(shuō)，這是所有IPO的規(guī)定動(dòng)作。在此之前，美團(tuán)更在意打造“下班生活服務(wù)鏈”。在自己的在自己的應(yīng)用覆蓋吃、喝、玩、樂(lè)的基礎(chǔ)上把各個(gè)場(chǎng)景（餐飲、娛樂(lè)、酒店、城際交通樞紐）用本地出行（打車）串聯(lián)起來(lái)并形成閉環(huán)。
這樣一來(lái)，美團(tuán)拿到一定網(wǎng)約車份額就滿足了。網(wǎng)約車不過(guò)是生態(tài)圈的一環(huán)而已。進(jìn)攻打得好，摟不住直搗黃龍，王興也沒(méi)意見(jiàn)；做不好大不了賣掉，小虧離場(chǎng)止損，就像百度賣掉百度外賣那樣。
滴滴做外賣，看起來(lái)更像是因應(yīng)美團(tuán)挑起戰(zhàn)火的策略。當(dāng)年李國(guó)慶面對(duì)劉強(qiáng)東的跨界挑釁，第一反應(yīng)也是“打到敵人老窩去”。反擊為什么沒(méi)有成功呢？因?yàn)槌杀静町悺?/P>
雙方各擅勝場(chǎng)
開(kāi)戰(zhàn)之初，雙方迅速評(píng)估了敵我雙方籌碼，都認(rèn)為可以一戰(zhàn)，而勝利者通常只有一個(gè)（如果不是兩敗俱傷的話），那么至少一方必然存在戰(zhàn)略誤判。
外賣的低毛利率，導(dǎo)致美團(tuán)侵入網(wǎng)約車的成本小于對(duì)方，就像游牧民族到農(nóng)耕民族的地盤(pán)搶劫，后者想還治其人之身卻很難。
外賣不是美團(tuán)一個(gè)公司的天下。餓了么已被阿里收歸旗下，滴滴進(jìn)入只能當(dāng)小玩家，給美團(tuán)與餓了么之間的任何一個(gè)做嫁衣，投資人都是不開(kāi)心的。對(duì)于美團(tuán)的步步緊逼，程維喊出砸百億做外賣，結(jié)果會(huì)不會(huì)好于一度喊投200億最后棄子的百度，很難說(shuō)。
而美團(tuán)進(jìn)入高毛利率的網(wǎng)約車市場(chǎng)，該市場(chǎng)已被滴滴清理過(guò)，成為一個(gè)寡頭市場(chǎng)。美團(tuán)進(jìn)入后，基本盤(pán)為零，籠絡(luò)司機(jī)和乘客的成本很低。而滴滴則需要給予龐大的司機(jī)+乘客群以補(bǔ)貼，讓后者抗住美團(tuán)的誘惑，至少提高用戶的遷移成本。以大搏小，得不償失。偏偏無(wú)路可退，只能應(yīng)戰(zhàn)。程維稱“你要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”，實(shí)屬無(wú)奈之舉。
外賣和網(wǎng)約車雖然都是基于位置的服務(wù)，但兩者并不相同。外賣涉及兩次交接，而網(wǎng)約車只有一次交接，剩下時(shí)間就是面對(duì)面了。
外賣在作業(yè)過(guò)程中（騎手送餐）仍可不斷選單接單，而網(wǎng)約車是一對(duì)一服務(wù)（不考慮拼車）。按照行話說(shuō)法是，外賣“并發(fā)”數(shù)量高于網(wǎng)約車。
外賣APP運(yùn)維需要三個(gè)端口：用戶端、商戶端、物流端；而網(wǎng)約車需要用戶端和運(yùn)力端兩個(gè)端口。
從后臺(tái)技術(shù)運(yùn)維角度，美團(tuán)是越做越簡(jiǎn)單，而滴滴還需要適應(yīng)更復(fù)雜平臺(tái)。
資金層面則剛好相反，倒不是因?yàn)楣乐挡町?。?chuàng)業(yè)公司的現(xiàn)金流是不公開(kāi)的，但滴滴的現(xiàn)金流更雄厚是不爭(zhēng)的事實(shí)。雖然兩者都經(jīng)歷了不止一次地的惡戰(zhàn)，糜師費(fèi)餉無(wú)數(shù)。但美團(tuán)組成“新美大”之后，仍然與餓了么處于割據(jù)狀態(tài)，雙方處于“冷和平”，隨時(shí)可以開(kāi)戰(zhàn)。
網(wǎng)約車市場(chǎng)號(hào)稱350家公司，但滴滴一家的市場(chǎng)份額，超過(guò)所有對(duì)手的總和，開(kāi)創(chuàng)了準(zhǔn)寡頭治下的真和平局面。滴滴可以設(shè)置高達(dá)20%-30%的抽成，怨聲載道，也沒(méi)有令司機(jī)和乘客另謀他途，就是明證。因此，若無(wú)奧援，在網(wǎng)約車主場(chǎng)，滴滴比美團(tuán)燒得起，大不了盈利再拖后一點(diǎn)。
雙方態(tài)勢(shì)頗像非洲草原上雄獅在求偶季節(jié)的爭(zhēng)斗。后者通常不搞你死我活的打斗，因?yàn)閯倮呖赡芤惨騻麆?shì)過(guò)重而無(wú)法生存。他們通過(guò)抖鬃毛的方式，判定雙方實(shí)力對(duì)比。如果出現(xiàn)一方誤判，才會(huì)進(jìn)入實(shí)際爭(zhēng)斗，而這種概率比較低。獅子從小學(xué)會(huì)的本領(lǐng)是，對(duì)待強(qiáng)大對(duì)手，慎用力量。
如果一只老虎闖入獅子地盤(pán)，會(huì)發(fā)生什么？在獅子看來(lái)，老虎是鬃毛很差的獅子；而在老虎看來(lái)，獅子是弱小的老虎。雙方一場(chǎng)惡戰(zhàn)恐怕難以避免。如今自然界之中，兩者不會(huì)碰面。
動(dòng)物園里的飼養(yǎng)員決定分開(kāi)雙方，避免自己的損失。投資人就是飼養(yǎng)員。飼養(yǎng)員介入的最佳時(shí)機(jī)，是雙方剛擺開(kāi)陣勢(shì)的時(shí)候，而不是殺作一團(tuán)之后。譬如摩拜和ofo戰(zhàn)火紛飛的時(shí)候，投資人提議合并罷兵，就被無(wú)視了，因?yàn)殡p方已經(jīng)很難撤出戰(zhàn)斗。騰訊和DST（俄羅斯一家投資公司）是雙方共同的投資人，有消息稱，充當(dāng)調(diào)停人是騰訊和軟銀。
美團(tuán)打車上線北京的時(shí)候因補(bǔ)貼被約談，此事可能是雙方偃旗息鼓的誘因。據(jù)稱，在“大投資人”的撮合下，雙方暫時(shí)握手言和。這相當(dāng)于臨時(shí)?；饏f(xié)議，而非和平條約。戰(zhàn)事一起，就得燒錢(qián)。如果估值沒(méi)提高，對(duì)手也還健在，那么投資人價(jià)值受損。況且，騰訊擔(dān)心，阿里旗下的餓了么將從中漁利。因此投資人有滅火動(dòng)機(jī)。至于真實(shí)情形如何，可能作為永久的秘密塵封。不過(guò)，永遠(yuǎn)有合理性猜測(cè)存在。
除了補(bǔ)貼燒錢(qián)，地推成本也是一大塊，而雙方強(qiáng)大的地推能力已經(jīng)不在。滴滴和美團(tuán)在發(fā)展初期都重點(diǎn)建設(shè)地推團(tuán)隊(duì)，但補(bǔ)貼戰(zhàn)一開(kāi)打，趕來(lái)薅羊毛用戶如同滾雪球一樣擴(kuò)大，地推就不重要了。久違的和平到來(lái)之后，地推團(tuán)隊(duì)是第一個(gè)被裁對(duì)象。如今滴滴和美團(tuán)在客場(chǎng)仍然處于發(fā)展初期，他們發(fā)現(xiàn)自己又需要地推，重建地推團(tuán)隊(duì)不是好主意，未來(lái)的遣散成本可能很高。
戰(zhàn)爭(zhēng)打不起來(lái)，不僅源于投資人的隔離勸和，還源于從對(duì)方抖鬃毛的舉動(dòng)中看出，很難從爭(zhēng)斗中勝利并獲利而已。不過(guò)，隨著時(shí)間線推進(jìn)，形勢(shì)也許會(huì)變化，屆時(shí)和平仍可能被打破。戰(zhàn)爭(zhēng)將迫使巨頭審視自身業(yè)務(wù)的缺陷，進(jìn)而導(dǎo)致網(wǎng)約車行業(yè)的持續(xù)進(jìn)化，而和平則做不到這一點(diǎn)。
