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奧迪宣布下調(diào)在華車型官方指導(dǎo)價(jià) 最高降幅1.8萬

今日一汽-大眾奧迪宣布，即日起下調(diào)在售車型官方指導(dǎo)價(jià)，涉及一汽-大眾奧迪旗下在售的進(jìn)口及國產(chǎn)車型，降幅為1300元-18200元。除官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整外，一汽-大眾奧迪還將開展用戶回饋行動(dòng)，涵蓋金融政策、二手車置換、售前售后服務(wù)等領(lǐng)域。

二線豪車們是不是也該出牌了，一線君拭目以待哦。

自主首輪競(jìng)賽拉開差距，吉利、上汽目標(biāo)達(dá)成領(lǐng)跑市場(chǎng)

進(jìn)入5月，中國自主品牌車企也紛紛公布了自己前四月的銷量成績(jī)，吉利繼續(xù)領(lǐng)跑大市。吉利前四月整體銷量已經(jīng)超過50萬輛，達(dá)到515113輛，同比增長(zhǎng)41%，完成了年度158萬銷量目標(biāo)的32.3%。

自主品牌的首輪競(jìng)賽，吉利可謂是大獲全勝?。∠Ｍ芊€(wěn)步推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略，保持住優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取提前完成銷售目標(biāo)！

大眾品牌前4月銷量破200萬 中國市場(chǎng)挑起半邊天

大眾品牌在4月份共銷售新車約52萬輛，相比去年同期增長(zhǎng)11%。截止到4月份，大眾品牌累計(jì)新車交付量已經(jīng)超過200萬輛（達(dá)到2,044,900輛）；而作為全球最大單一市場(chǎng)的中國為大眾品牌撐起了總銷量半邊天。

大眾品牌是不是應(yīng)該給中國頒一個(gè)“最給力買買買”獎(jiǎng)呢？

4月乘用車同比增長(zhǎng)12.3%至187.4萬 上汽通用居首

5月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新一期銷量數(shù)據(jù)顯示：2018年4月，我國狹義乘用車零售銷量為181.2萬輛，同比增長(zhǎng)9.6%，環(huán)比下跌8.6%。與此同時(shí)，狹義乘用車批發(fā)銷量為187.4萬輛，同比增長(zhǎng)12.3%，環(huán)比下跌11.7%。4月乘用車前十名中，有“千年老三”之稱的上汽通用憑借171,177輛的銷量成績(jī)趕超南北大眾，居榜單首位。

“千年老三”的逆襲！上汽通用這次可以揚(yáng)眉吐氣了！一線君邀請(qǐng)大家一起預(yù)測(cè)一下上汽通用今后會(huì)不會(huì)繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍呢？

因散熱器供應(yīng)商發(fā)生火災(zāi) 福特寶馬通用等多個(gè)品牌在美工廠停產(chǎn)

福特汽車公司近日表示，由于一家生產(chǎn)卡車零部件的供應(yīng)商Meridian工廠發(fā)生火災(zāi)，美國多家工廠的F-150和Super Duty皮卡的生產(chǎn)將于本周停止。因散熱器供應(yīng)商發(fā)生火災(zāi) 福特寶馬通用等多個(gè)品牌在美工廠停產(chǎn)通用汽車、菲亞特-克萊斯勒、寶馬和梅賽德斯-奔馳也表示，旗下的生產(chǎn)秩序和計(jì)劃已被打亂。

這可真是一場(chǎng)火災(zāi)引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”啊，受到影響的企業(yè)趕快制定對(duì)策降低損失吧。

好啦，今天的新聞差不多就結(jié)束了?？垂儆H們，您有什么意見或建議嗎？可以隨時(shí)在下方評(píng)論區(qū)內(nèi)留言哦，您的觀點(diǎn)極有可能出現(xiàn)在次日的互動(dòng)區(qū)內(nèi)哦~明晚十點(diǎn)，一線君和你不見不散！