隨著近幾年新能源車型的競爭越發(fā)激烈，各大車企也用出了渾身解數，希望自己的產品能夠在這殘酷的戰(zhàn)場上生存下來。當然對于想要購買新能源車的朋友來說，最關注的應該就是其續(xù)航里程和價格了，下面我們就來詳細的了解一下這款十萬元以內，綜合續(xù)航里程達到了305公里的小家伙——元EV360。

外觀

比亞迪元EV360采用了其最新的家族式Dragon Face設計語言，整體造型極為動感，雙色車身的設計更為車輛帶來了強烈的時尚氣息。

元EV360的車頭采用了大量平直硬朗的線條進行勾勒，封閉式的前格柵上方的鍍鉻飾條與兩側大燈相連，在一定程度上拉伸了視覺寬度，更為其增添了不錯的質感。新車的前大燈組造型較為犀利，內部采用了鹵素光源并配有透鏡，L型的日間行車燈也有著不錯的視覺效果。霧燈區(qū)域采用了多邊形設計造型較為鋒利，而且內部由兩根鍍鉻飾條進行點綴，更為車輛增添了力量感。車身側面，該車的雙色車身設計，使得車側更加富有層次感，其長寬高分別為：4360/1785/1690mm，軸距2535mm。

雙后視鏡的設計也比較符合整體的設計風格，并且集成有轉向燈和極具便利性的360°攝像頭。17英寸的多輻式鋁合金輪轂也同樣采用了雙色設計，整體視覺效果極為動感，并配有尺寸為215/55 R17的錦湖輪胎。車門把手采用了與車身同色設計，并配有時下極為流行的無鑰匙進入功能。元EV360尾部造型較為簡潔，配有外掛式備胎，并且備胎外罩采用了與車頂同色設計，使車輛顯得更加時尚。新車尾燈造型則比較個性，內部采用了LED光源，并且右側尾燈處配有后備廂把手。

外觀總結

比亞迪元EV360采用的Dragon Face設計語言，使得整體造型極為動感，雙色車身的設計更為其增添的不錯的時尚氣息，外掛式的備胎設計也為車輛增加了一些野性。

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內飾

比亞迪元EV360的內飾布局較為簡潔，但其層次感極為豐富，粗壯的鍍鉻裝飾條也為車內帶來了一些質感，細節(jié)之處采用的藍色元素更彰顯其新能源的身份。新車的儀表盤造型較為平常，兩側為圓形機械儀表，中間的液晶顯示屏可以顯示非常豐富的車輛信息。三幅式的多功能方向盤握感比較舒服，兩側的多功能按鍵集成有定速巡航、多媒體控制按鍵等。元EV360的內后視鏡集成了行車記錄儀，這樣的配置對駕駛者來說還是很貼心的。

8英寸的中控液晶屏雖然尺寸不算太大，但其觸控的靈敏性還是很好的，內部配有開放式CarPad安卓車載系統(tǒng)。新車還配有非常實用的自動空調系統(tǒng)以及防霾利器（Pm2.5綠凈系統(tǒng)），對車主和乘客的健康來說還是有幫助的。中控臺下方配有兩個USB接口和一個12V電源，有效的提升了車輛使用的便利性。前排扶手箱的位置比較合理，并采用皮質包覆，很好的提升了車內質感，但其內部空間不算太大。

座椅采用皮質包裹，內部填充物軟硬適中，支撐性及舒適性還不錯，并且純黑色的座椅設計也顯得很時尚。后排座椅配有三個頭枕，這點還是很不錯的，但沒配備中央扶手，支持4/6比例放倒。元EV360還配有時下極為流行的大尺寸全景天窗，對車內的采光會有相當大的幫助。后備廂空間十分規(guī)整，空間大小也夠日常使用，并且后排座椅放到后地板非常平整，有效提升空間的使用效率。

內飾總結

比亞迪元EV360的內飾設計總體上來說可以算是中規(guī)中矩，鍍鉻裝飾條以及軟性材質的運用，為車內提升了不錯的檔次感，藍色元素的點綴也給車輛增加了一些時尚氣息。

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動力方面

比亞迪元EV360采用了最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛米的永磁同步電機，官方0-100km/h加速為8.9秒。與電動機匹配的為單速變速箱，配備了更具高級感的電子擋桿。

元EV360搭載了比亞迪全新三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到360km。

懸架方面，比亞迪元EV360采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合形式，屬于這一級常見的懸掛組合。

總結：比亞迪元EV360可以說是一款具有高顏值、智能科技、主打年輕消費群體的小型純電SUV。其亮麗的外觀造型搭配不俗的續(xù)航里程，更為人們所關心的低售價，可以說這款極具性價比的小家伙，能夠給競爭對手帶來不小的壓力。

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