【編者按】哈弗H9越野C位活動圓滿收官，網(wǎng)友上傳的數(shù)千支哈弗H9花式越野視頻，也證明了一件事——這是發(fā)展越野文化最好的時代，沒有任何一個國家的越野文化，發(fā)展的像中國一樣迅猛。哈弗也在不斷通過各種新穎的活動方式，推動著中國越野文化的發(fā)展。

越野文化 不再小眾

為期一個月的“搶占哈弗H9越野C位”活動期間，活動頁面總訪問量超過200萬，訪問人數(shù)超過115萬，總投票數(shù)超過300萬，其中單個視頻最高投票量高達16萬多。這個數(shù)據(jù)完全超出了活動的預(yù)計量。

網(wǎng)友上傳的2000多支視頻中，既有沙漠、峽谷、深坑等人們固有印象里越野文化的驚險挑戰(zhàn)，也有記錄沿途風(fēng)景，親朋好友一起出行的溫馨浪漫。越野，不再是單純的挑戰(zhàn)，而是逐漸變成一種生活方式，越野文化也便不再是小眾的圈子文化。

在越野文化進入中國之初，提到越野，大家想到的往往都是惡劣的環(huán)境，驚險刺激的路程，似乎離普通人的生活很遙遠(yuǎn)。不過隨著改革開放后綜合國力增強、人民生活水平提高，中國的越野文化出現(xiàn)了強勁的后發(fā)優(yōu)勢。越野車、越野設(shè)備、越野雜志、越野俱樂部、越野活動、越野比賽……人們樂此不疲，越野文化的浪潮正席卷全中國，哈弗順勢推出的“搶占哈弗H9越野C位”活動，獲得如此大的關(guān)注，也在情理之中。

國產(chǎn)SUV崛起 哈弗功不可沒

過去由于規(guī)模太小，越野車這一細(xì)分市場被國外幾個品牌所壟斷，但哈弗正在打破這種壟斷，讓越野更加親民。

對于生活在大都市里的人來說，駕駛的汽車能到郊外感受大自然是必要的考慮，而轎車由于底盤太低，其通過性不好，很多郊區(qū)的地方根本沒法通行，想進一步感受真正自然的刺激，這個任務(wù)就落在了越野車上。在國外，一般家庭會在家庭轎車之后，第二輛車選擇越野車。但是在中國，許多越野愛好者第一部車就直指越野車型。

之前那些簡單的戰(zhàn)爭版越野車，早已不能滿足人們需求。理想的越野車，需要可靠性強、通過性好、四驅(qū)性能全面，如果公路行駛性能不錯那更是錦上添花。

哈弗H9是一款兼顧公路行駛并且具有越野性能的車型，作為哈弗打造的全地形硬派SUV，哈弗H9用非承載式車身機構(gòu)設(shè)計，有獨立的剛性大梁，配合專業(yè)SUV底盤，大大提高了整車的安全性。同時，還配備全地形控制系統(tǒng)，使哈弗H9在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣天氣和路況中，行駛自如游刃有余，這進一步提高了哈弗H9的越野性能。越來越多像哈弗這樣高性價比國產(chǎn)SUV的崛起，使得中國越野文化進一步發(fā)展。

滿足市場需求才能真正推進越野文化

有需求才有市場。有這樣一群人，他們渴望詩與遠(yuǎn)方，卻又心系家庭；他們憧憬美麗的自然風(fēng)光，卻又舍不得家中的柔軟和舒適。他們對汽車產(chǎn)品提出越來越多元化的要求，站在市場和用戶的角度，只有兼顧了“舒適屬性”和“越野屬性”的產(chǎn)品，才能更好滿足年輕消費人群對越野車高端化、多元化的訴求，這也促使越野市場不斷升級進化，以適應(yīng)消費市場。

哈弗H9在這樣的市場氛圍下應(yīng)運而生，作為一款符合市場發(fā)展需求的硬派SUV越野車，哈弗H9在兼顧越野性能的同時還有舒適的駕乘感，哈弗H9也確實經(jīng)受住了市場的考驗。自上市以來，哈弗H9在高端硬派性能SUV領(lǐng)域越來越得到市場的認(rèn)可，銷量持續(xù)攀升，越來越多的越野愛好者都將哈弗H9列為首選。

玩越野，不再是職業(yè)車手的專利，只要有一輛越野車和一顆放逐的心，普通人也可以挑戰(zhàn)自我，實現(xiàn)自己的越野夢。哈弗H9越野C位活動，恰好為這些心系越野的普通人提供了一個展示和交流的平臺，現(xiàn)在的越野，代表的更多含義是人們對某種生活方式的向往，只要行駛在路上，不斷的尋找和追求真實的自我，就是越野人。

越野文化的推廣與發(fā)展，并非一朝一夕的事情。這其中既有社會進步帶來越野文化發(fā)展的基礎(chǔ)土壤，也離不開像哈弗這樣品牌的推動。作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗在普及和推廣越野文化這條道路上從未止步，此次哈弗H9越野C位活動就是一次全民越野文化推廣的成功嘗試。未來，哈弗還將繼續(xù)推出多樣的越野活動，為持續(xù)推動中國越野文化繼續(xù)努力。