中國(guó)硬派越野的“扛把子”坦克300，最近拿下了澳大利亞ANCAP的五星評(píng)級(jí)，在乘員安全、兒童安全、行人安全、安全輔助技術(shù)四項(xiàng)測(cè)試中，均達(dá)到最高安全標(biāo)準(zhǔn)。在此之前，其它一些搭載非承載車(chē)身越野SUV在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)不盡人意，甚至出現(xiàn)撞飛、翻滾等情況，讓硬派越野堅(jiān)固可靠的形象大打折扣。這次坦克300用權(quán)威實(shí)車(chē)評(píng)測(cè)的成績(jī)證明其過(guò)硬實(shí)力，將硬派越野的安全基準(zhǔn)帶上新臺(tái)階。

獨(dú)立大梁實(shí)力過(guò)硬

非承載車(chē)身有天然獨(dú)立大梁，能夠讓整車(chē)越野性能有效增強(qiáng)，保障用戶(hù)在極限越野環(huán)境中的安全。與此同時(shí)，大梁也讓車(chē)重增加，在安全碰撞測(cè)試中，車(chē)身自重大帶來(lái)的強(qiáng)大慣性，就對(duì)車(chē)廂結(jié)構(gòu)安全有更高的要求，這也導(dǎo)致此前許多非承載車(chē)身在碰撞測(cè)試中屢次折戟。

一直憑借單輪著地也能脫困的牧馬人，就連續(xù)兩次在美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試中翻車(chē)。在小重疊測(cè)試場(chǎng)景中，牧馬人撞上障礙物時(shí)，由于車(chē)頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致車(chē)頭潰縮延伸到駕駛艙位置，車(chē)輪擠壓到駕員腿部空間，A柱出現(xiàn)了一些松動(dòng)現(xiàn)象，并隨后發(fā)生向右翻滾的情況，安全性和穩(wěn)定性出現(xiàn)漏洞。

反觀(guān)坦克300在正面25%偏置測(cè)試中的表現(xiàn)，從外部視角來(lái)看，車(chē)頭潰縮沒(méi)有擠壓到駕駛艙，車(chē)輪沒(méi)有向內(nèi)擠壓到乘員的腿部空間，A柱很堅(jiān)硬，沒(méi)有發(fā)生彎折形變、車(chē)頂和門(mén)檻也沒(méi)有明顯變形，整車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)保持得非常好。從內(nèi)部視角來(lái)看，正面氣囊和側(cè)氣簾在發(fā)生碰撞時(shí)，迅速?gòu)棾鲎o(hù)住駕員頭部弱點(diǎn)區(qū)域，減少駕駛員軀干與車(chē)體結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞造成二次傷害，降低沖擊與飛濺物對(duì)乘員和兒童的傷害，內(nèi)外都做足了安全防護(hù)，全方位保護(hù)駕員安全。

值得一提的是，在乘用車(chē)碰撞事故占比最大的正面中等重疊率事故中，坦克300依靠底盤(pán)車(chē)架縱梁截面最大可達(dá)160×130mm，扭轉(zhuǎn)剛度282.8KN•m/rad的超強(qiáng)抗扭性，保持車(chē)身不易變形，并在車(chē)身主要傳力通道上，大量使用屈服強(qiáng)度超過(guò)1500MPa的超高強(qiáng)度鋼材，比例達(dá)到20.18%，在實(shí)際的雙車(chē)碰撞場(chǎng)景下，能夠保證車(chē)身在受到?jīng)_擊后，借助傳力通道和高強(qiáng)度鋼材支撐有效分散碰撞力量，展現(xiàn)過(guò)人的安全硬實(shí)力。

多重守護(hù)安全到位

此外，可城可野的坦克300不僅給足用戶(hù)場(chǎng)景體驗(yàn)，也貼心考慮到不同場(chǎng)景下的駕乘安全防護(hù)。面對(duì)高原、峽谷、冰川等危險(xiǎn)無(wú)處不在的路況環(huán)境，坦克300靜壓強(qiáng)度標(biāo)桿為Mercedes-Benz ML 350，可以承受140KN壓力，要讓坦克300的車(chē)頂發(fā)生破壞性的潰縮，至少需要7倍的車(chē)身重量，這意味著坦克300在遭遇翻滾時(shí)，能大大弱化撞擊時(shí)對(duì)車(chē)架造成的影響，減小變形的程度，可以更有效地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員安全，讓用戶(hù)放心闖山越谷。

主動(dòng)安全配置方面，坦克300也同樣配備了完善的智能安全科技。在越野安全基因下，坦克300擁有超30項(xiàng)智能駕駛輔助科技，搭載 AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)（帶行人識(shí)別）、緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELK緊急車(chē)道保持、高速公路輔助（ HWA ）等同級(jí)罕見(jiàn)的配置，進(jìn)一步預(yù)防突發(fā)危險(xiǎn)的發(fā)生。當(dāng)用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)、長(zhǎng)途駕駛出現(xiàn)疲勞情況，也能通過(guò)疲勞駕駛提醒、疲勞監(jiān)測(cè)等系列智能功能，讓用戶(hù)擁有更好的駕駛狀態(tài)。更是通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控路面狀況、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前碰撞預(yù)警（FCW）、RCW后碰撞預(yù)警等配置，提前為用戶(hù)作出避讓提示或者及時(shí)制動(dòng)，防護(hù)安全于未然。

坦克SUV以硬核品質(zhì)和前沿科技打造安全實(shí)力派產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)再次“先聲奪人”，用高安全的主被動(dòng)安全配置，給更多熱愛(ài)越野的人，能夠無(wú)畏出發(fā)，放心去闖，奔赴向往生活的底氣！