轉(zhuǎn)眼間，2023春天的序章已經(jīng)奏響。大家是否已經(jīng)設(shè)定了今年新的“小目標(biāo)”呢？事實(shí)上，不論是什么目標(biāo)，最終的目的，是為了給自己、給家人創(chuàng)造幸福，其實(shí)這并沒有想象的那么難，首先有一輛屬于自己的車，就能離幸福的目標(biāo)邁進(jìn)一大步。所以在選車這件事情上，要對自己和家人好一點(diǎn)。在4月16日上市的一汽豐田bZ3，就是一個(gè)總能比用戶預(yù)期更好一點(diǎn)的上佳之選。

安全 · 讓安心再多一點(diǎn)穩(wěn)妥

在電池安全方面，bZ3秉承豐田QDR標(biāo)準(zhǔn)，采用了針刺實(shí)驗(yàn)不冒煙、不起火，具備卓越安全性的磷酸鐵鋰電池，并將冷卻器設(shè)計(jì)在電池單元下?，??降低了因冷卻液漏液和冷凝水造成短路的可能性。另外，bZ3電池采用專?的?電阻冷卻液LLC，絕緣性能比普通冷卻液高約50倍，?幅降低短路起?的可能性。此外，通過電池管理器、充配電總成、電機(jī)控制器三重電壓監(jiān)測，?幅降低因電壓傳感器故障等引起的過度充電故障的發(fā)?率。動(dòng)?系統(tǒng)在通信線路的動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)中追加了本地網(wǎng)絡(luò)，不會(huì)發(fā)??輛停駛的狀況。

有趣、新奇的出行時(shí)光，必定少不了周全的安全守護(hù)。保證用戶的出行安全，是豐田一直以來的執(zhí)著和堅(jiān)守，bZ3全系標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）以及8個(gè)SRS空氣囊，真正做到了安全不分高低配。此外，車內(nèi)大量應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼材，全方位保障了電池安全，從技術(shù)到防護(hù)，每一個(gè)細(xì)節(jié)的品質(zhì)都堪稱極致。

續(xù)航、快充 · 讓省心再多一點(diǎn)保障

對電動(dòng)??戶來說，續(xù)航?程往往是他們關(guān)注的重點(diǎn)。bZ3采?高效率扁線電機(jī)，以及低粘度的減速器潤滑油，比普通潤滑油粘度降低約50%，降低了能量損失。同時(shí)，bZ3的空氣動(dòng)力學(xué)團(tuán)隊(duì)在整個(gè)開發(fā)過程中，為了追求超低風(fēng)阻的卓越性能，通過1000多輪仿真計(jì)算和長達(dá)200多個(gè)小時(shí)的風(fēng)洞測試，最終讓bZ3的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)得到了全方位的進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)了低至0.218的超低風(fēng)阻。

基于此，bZ3實(shí)現(xiàn)了更低的能耗，百公里電耗低至11度，領(lǐng)先于同級別車型。其次，bZ3還為用戶打造了更安心的操控，在120km/h高速行駛的情況下，將車身整體下壓力增加30%，提高了操控的穩(wěn)定性。此外，bZ3還實(shí)現(xiàn)了更長的續(xù)航, 結(jié)合超低滾阻輪胎，減小了整車22%的阻力，使車輛擁有高達(dá)616km的續(xù)航?程（CLTC工況）。

在快充方面，bZ3僅需27分鐘就能完成30%-80%的快速充電。此外，bZ3還配備了3300W的外部供電功能，可以滿足所有220V家用電器使用，保證安全、安?的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)?性。

駕乘 · 讓細(xì)節(jié)再多一點(diǎn)考究

bZ3是一臺(tái)考慮到駕駛員以及車內(nèi)每一名乘客體驗(yàn)感的車，為了保證更穩(wěn)健、更靈活的駕控表現(xiàn)，bZ3的車身實(shí)現(xiàn)了55:45優(yōu)良的前后重量分配，加上前麥弗遜+后雙連桿支柱式的懸架組合，以及同級獨(dú)有的懸架塔架加強(qiáng)桿，保證了更扎實(shí)、精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。不僅如此，車內(nèi)的賽手方向盤集成式設(shè)計(jì)更易操控，配合具有遠(yuǎn)視點(diǎn)的頂置儀表，減輕眼部負(fù)擔(dān)，讀取信息更方便，讓駕馭變得更從容、更自信。

基于“Family Lounge合家歡”設(shè)計(jì)理念，bZ3打造的“沙發(fā)式后排座椅”除了兩側(cè)座位，中間的座位也保證了柔軟的舒適感。2880mm長軸距不僅帶來寬敞的車內(nèi)空間，還設(shè)計(jì)出平坦地臺(tái)和中央扶手箱后部的獨(dú)特造型，確保后排中間座位有足夠?qū)挸ǖ哪_部空間，這一點(diǎn)與以往車型都不同，讓后排中間座位的乘客也能自由伸展腿部，即使長時(shí)間乘坐，舒適感絲毫不減。

此外，前排座椅之間的750mm超大間距，為后排提供開闊的視野，能夠不受阻礙地欣賞前路美景，全家人都可圍繞多媒體大屏，盡享歡樂時(shí)光。同時(shí)，全新的主駕駛車窗控制邏輯，可實(shí)現(xiàn)行駛中的一鍵盲操，視線無需轉(zhuǎn)移，提升行車安全，全新的車窗按鍵設(shè)計(jì)也留出了更多主駕駛席位腿部空間，保證車內(nèi)每個(gè)人員的平等性，而這正是bZ3“合家歡”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。

智能 · 讓交互再多一點(diǎn)“溫度”

如今，人與車的交互成為出行必不可少的元素，而豐田希望帶給用戶的，是真正“有溫度”的智能科技。bZ3的智趣迎賓燈有6種模式，用戶可據(jù)自己的喜好進(jìn)行設(shè)定，在個(gè)性化設(shè)定的過程中，也是用戶和bZ3最真切的情感交流時(shí)刻。

此外，bZ3車內(nèi)搭載的12.8英寸懸浮多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，采用縱向設(shè)計(jì)，更符合用戶豎屏手機(jī)的使用習(xí)慣，同時(shí)為后排乘員提供了良好的觀看視角。目前，系統(tǒng)支持50款A(yù)PP的下載與安裝，如微信、愛奇藝、網(wǎng)易云音樂等日常使用率極高的APP，在不久的將來，車機(jī)還將支持200款以上的APP。同時(shí)，車機(jī)與手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，用戶可通過智能手機(jī)進(jìn)行空調(diào)調(diào)溫、座椅加熱等遠(yuǎn)程啟動(dòng)與控制，感受更智能、更便捷、更人性化的用車體驗(yàn)。

車機(jī)內(nèi)搭載的成長型AI智能伙伴“小扉”，為用戶提供了一種全新的與愛車互動(dòng)的方式。“小扉”的形象變化豐富多樣，除了初期成長階段、精靈階段，未來還會(huì)有多個(gè)階段的成長形象，在實(shí)用性的基礎(chǔ)上還有著很高的娛樂價(jià)值。“小扉”支持行業(yè)領(lǐng)先的長達(dá) 120 秒的連續(xù)對話，可以精準(zhǔn)識別日常所需的各類指令，并支持普通話、粵語、四川話識別及中英文混合語言識別，還可根據(jù)主副駕不同位置，實(shí)現(xiàn)分區(qū)域識別、語音區(qū)域鎖定，加強(qiáng)bZ3與用戶的情感連接，共創(chuàng)美好出行生活。

bZ3是一臺(tái)提升用戶幸福感，且延續(xù)純正豐田基因的純電家轎，是那些對生活不懈追求，對品質(zhì)不妥協(xié)的用戶“閉眼入”的好選擇。此次，新車上市恰逢上海車展，一汽豐田bZ3也將現(xiàn)身展臺(tái)，讓更多的人看到純電國民家轎的魅力。