時(shí)隔三年,汽車圈迎來(lái)首個(gè)A級(jí)國(guó)際車展——2023上海車展的重磅回歸。這是一個(gè)車企大秀品牌、戰(zhàn)略、未來(lái)規(guī)劃的舞臺(tái),這是一塊各家“新兵”大秀肌肉的必爭(zhēng)之地,更是一個(gè)窺探汽車行業(yè)未來(lái)風(fēng)口的最佳窗口。
那么,下一個(gè)風(fēng)口究竟在哪?就本屆車展的新車熱度來(lái)講,非國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)莫屬,接下來(lái)就讓我們盤點(diǎn)一下,看看誰(shuí)最能引發(fā)期待。
魏牌高山:國(guó)貨之光,新時(shí)代MPV旗幟
上海車展前夕,魏牌公布了旗下首款MPV車型的中文名——魏牌高山。而在上海車展,這款新能源豪華旗艦MPV迎來(lái)了它的全球首秀。魏牌對(duì)這款開創(chuàng)新品類的產(chǎn)品可謂充滿期待,正如魏品牌CEO陳思英所說(shuō):“魏牌高山的推出,既順應(yīng)了時(shí)代,又將給用戶帶來(lái)驚喜。”
魏牌高山,定位高端MPV市場(chǎng),配備DHT-PHEV動(dòng)力系統(tǒng)+智能電動(dòng)四驅(qū),最大綜合功率358kW,最大綜合扭矩762N•m,就動(dòng)力系統(tǒng)而言,明顯優(yōu)于騰勢(shì)D9 DMi。
最值得一提的是,魏牌高山是基于全球首個(gè)新能源高端MPV平臺(tái)打造的,而這也讓它贏在了起跑線上?；谄脚_(tái)優(yōu)勢(shì),魏牌高山的空間布局和配置也是拉滿狀態(tài),塑造出專屬的旗艦MPV舒適空間:全平地板設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)共軌布置的同時(shí),還能滿足座椅多樣化布局;全鋁懸架系統(tǒng),有效降低了簧下質(zhì)量,進(jìn)而提升了NVH靜謐性;全集成的線控制系統(tǒng)的布置,讓車輛在行駛中減速更加平穩(wěn),制動(dòng)更加線性,全方位保證車內(nèi)乘客的舒適乘坐狀態(tài)。
外觀上,魏牌高山的高山水幕前臉、飛瀑流水格柵、星河流光大燈、水天一色腰線等全新設(shè)計(jì),讓人耳目一新,又不會(huì)有激進(jìn)、突兀的感覺(jué)。
內(nèi)飾部分雖然還沒(méi)有正式對(duì)外公布,但它既然是臺(tái)豪華旗艦MPV,那旗艦的配置不會(huì)或缺,比如,舒適豪華的二排座椅,殿堂級(jí)的音響配置,高級(jí)的用料等等,同時(shí)也應(yīng)該會(huì)有魏牌最先進(jìn)的咖啡智能車機(jī)。 配置和設(shè)計(jì)都能令人感受到滿滿的豪華感與舒適性,著實(shí)令人憧憬。
雖然只是首秀,但論綜合能力,未來(lái),魏牌高山一定會(huì)和一系列高端自主品牌及合資MPV在同一市場(chǎng)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng),而它也將憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力,引領(lǐng)中國(guó)MPV重新定義高端MPV。
一汽奔騰M9:只有燃油車是最大短板
作為一汽奔騰全新理念下的首款MPV,奔騰M9本次共推出兩款車型,售價(jià)為22.98和24.98萬(wàn)元。大有可為和全能是奔騰M9給自己的標(biāo)簽,它的車身尺寸,長(zhǎng)寬高5280*2005*1945mm,軸距3200mm,在中級(jí)大型MPV中確實(shí)領(lǐng)先,但在車位緊張的城市中,這個(gè)尺寸在停車時(shí)真的不會(huì)“幫倒忙”嗎?
外觀方面,與其他眾多MPV的豎版格柵不同,它的前格柵內(nèi)部輔以橫向飾條,搭配狹長(zhǎng)的大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口,整體比較具有辨識(shí)度。內(nèi)飾配備有大尺寸懸浮式中控屏,方向盤上配備觸控式多功能按鍵,配合用料以及配色,整體比較偏向商務(wù)。
一汽奔騰M9最大的短板就是它的動(dòng)力系統(tǒng),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+匹配8速手自一體變速箱,只有燃油車而沒(méi)有新能源驅(qū)動(dòng)形式,這讓它有點(diǎn)“輸在”起跑線上的意思。
一汽奔騰自己把騰勢(shì)D9、傳祺M8當(dāng)競(jìng)品,可在新能源產(chǎn)品風(fēng)起云涌的今天,奔騰M9想憑借燃油車突圍而出,難度不小。
合創(chuàng)V09:品牌認(rèn)知度亟待提升
合創(chuàng)V09是合創(chuàng)品牌的旗艦純電MPV純電,也是目前市面上唯一一臺(tái)搭載激光雷達(dá)的純電MPV。上海車展上,合創(chuàng)V09的內(nèi)飾首發(fā),針對(duì)工作場(chǎng)景,它擁有2k+超高分辨率的17.3英寸二排吸頂大屏,內(nèi)置騰訊會(huì)議,配備5G網(wǎng)絡(luò)和二排獨(dú)立麥克風(fēng),滿足隨時(shí)隨地電話會(huì)議的需求。而超大的內(nèi)部空間和奢華品質(zhì)內(nèi)飾,也保證了在車內(nèi)進(jìn)行商務(wù)會(huì)面的空間舒適感。實(shí)話實(shí)說(shuō),這個(gè)配置組合看似“貼心”,卻實(shí)在讓人又愛(ài)又恨,難道真的要打工人996+7*24么?
如果說(shuō)滿滿的商務(wù)屬性是合創(chuàng)V09最大的優(yōu)勢(shì)or槽點(diǎn),尚待市場(chǎng)的檢驗(yàn),那么,目前它要解決的首要任務(wù)就是提升品牌認(rèn)識(shí)度。對(duì)于這個(gè)由昔日廣汽蔚來(lái)更名而來(lái)的全新品牌,用戶知之甚少,在選擇產(chǎn)品時(shí),當(dāng)然也就不會(huì)將其納入視野。
傳祺E9:雙前臉造型,占盡家用與商務(wù)
作為傳祺“電動(dòng)化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時(shí)代的開山之作,傳祺E9這款智電MPV新旗艦,在上海國(guó)際車展上開啟了預(yù)售,共三款車型,預(yù)售價(jià)格為33-39萬(wàn)元。為了擴(kuò)展客群斬獲更多的銷量,傳祺E9打造了“鯤鵬展翼”和“中國(guó)醒獅”雙前臉,對(duì),就是一個(gè)格柵是豎著的,收獲商務(wù)用戶,一個(gè)格柵是橫著的,迎合家庭用戶。
外觀設(shè)計(jì)小心思盡顯,座艙內(nèi)也可謂與時(shí)代同行:副駕位配備12.3英寸獨(dú)立娛樂(lè)大屏、14.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸駕控儀表盤、15.6英寸吸頂屏,真正做到了“屏多多”。座椅方面,傳祺E9擁有第二排獨(dú)立座椅,帶有一鍵SPA聯(lián)動(dòng)模式、集合加熱、按摩、通風(fēng)多功能于一體,還有雅馬哈頭枕音響。
動(dòng)力方面,傳祺E9搭載2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),匹配MC400混動(dòng)專用變速箱,DHT雙檔串并聯(lián)設(shè)計(jì),動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低,WLTC饋電百公里油耗6.05L。此外,25kW?h自研PHEV電池包,采用廣汽的彈匣電池技術(shù),5層安全防護(hù)且擁有更高能量密度,據(jù)說(shuō)WLTC工況綜合續(xù)航可達(dá)1032km。
看完了這些驚人的配置、數(shù)據(jù),本來(lái)應(yīng)該對(duì)傳祺E9好感度飆升吧,正相反,筆者有著隱隱的擔(dān)憂,面面俱到就意味著屬性模糊,個(gè)性不足,定位不明確。對(duì)于家用,“屏多多”更不利于孩子們遠(yuǎn)離電子設(shè)備,親近大自然;對(duì)于商務(wù),如果倆人想在車?yán)锪狞c(diǎn)事,雅馬哈頭枕音響有啥用?
所以,總感覺(jué)傳祺E9有點(diǎn)摸不準(zhǔn)用戶脈搏,單純地以配置堆砌而廣撒網(wǎng)的嫌疑。
盤點(diǎn)完本屆車展上百花齊放的自主品牌MPV,不難發(fā)現(xiàn),這個(gè)曾經(jīng)小眾的市場(chǎng),如今也開始了內(nèi)卷,尺寸越做越大,配置越來(lái)越高,動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)……
然而綜合對(duì)比后,唯一令人有所期待的就是魏牌高山,32年的造車底蘊(yùn),技術(shù)、品質(zhì)沒(méi)問(wèn)題;MPV專屬底盤,舒適、安全、智能沒(méi)問(wèn)題;恰當(dāng)?shù)能嚿沓叽?成熟的動(dòng)力系統(tǒng),駕乘沒(méi)問(wèn)題,現(xiàn)在就只等價(jià)格這個(gè)殺手锏了,其實(shí)只要在30-40萬(wàn)之間,它就是一枚能夠重塑市場(chǎng)格局的重磅炸彈。
