如果你現(xiàn)在計(jì)劃買車，覺得純電車省油又環(huán)保，智能化程度又高，準(zhǔn)備下手了，我勸你先別上頭。

因?yàn)榧冸娷嚢l(fā)展的太快了，不信你去看看三年前的純電車產(chǎn)品，和現(xiàn)在的在售車型對(duì)比一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不管是續(xù)航還是智駕，二者都已經(jīng)不在一個(gè)水平上了。而且剛剛有消息說，我國(guó)準(zhǔn)備了60億資金投入固態(tài)電池的研發(fā)，上汽甚至已經(jīng)明確在2026年量產(chǎn)固態(tài)電池汽車了。所以現(xiàn)在買純電車，真的不是太好的選擇。

咱們都是普通人，買臺(tái)是添置大件，一定要看好了。一臺(tái)家庭用車少說開五六年，多了要開十多年，但現(xiàn)在的電車就像是“快消品”，不是它不好，只是目前這個(gè)階段，它并不適合所有家庭。

所以我一直建議身邊有買車計(jì)劃的人，多看看大廠燃油車，因?yàn)楝F(xiàn)在的燃油車在技術(shù)上和三五年前的燃油車沒有什么差距，這種情況短期內(nèi)不會(huì)改變，況且現(xiàn)在燃油車的市場(chǎng)行情又不錯(cuò)，值得大家入手。

現(xiàn)在幾萬塊預(yù)算，就能入手一臺(tái)家用代步車，國(guó)產(chǎn)的合資的都能選；十幾萬預(yù)算，就能買到以前二十幾萬的B級(jí)車了，雅閣、邁騰、帕薩特隨便選；二十出頭的預(yù)算，甚至就能考慮豪華品牌的主力車型了，只不過二十幾萬是奔馳C、寶馬三系的裸車價(jià)，而對(duì)于沃爾沃S60來說，二十幾萬就是包牌包稅的價(jià)格。

目前沃爾沃S60針對(duì)首任車主，推出了非常豐厚的購(gòu)車福利，首任S60車主的購(gòu)置稅甚至都由沃爾沃官方買單了。并且沃爾沃還給首任S60車主提供保險(xiǎn)基金，并額外送好幾次基礎(chǔ)保養(yǎng)。所以沃爾沃S60優(yōu)惠后的裸車價(jià)基本就等同于新車的落地價(jià)，二十幾萬就能開回家了。

如今新能源汽車主打的，是智能化和科技感，講究即刻滿足。而像沃爾沃這樣的豪華品牌大廠車型，經(jīng)過數(shù)代車型的沉淀，已經(jīng)變得很沉穩(wěn)，講究的是持久力和品質(zhì)感。所以沃爾沃S60看上去第一眼可能沒有那么驚艷，但它的優(yōu)點(diǎn)會(huì)在以后的陪伴中越來越凸顯，尤其是對(duì)于乘客的安全守護(hù)。

比如說沃爾沃S60車上的座椅，看起來很簡(jiǎn)單，實(shí)則背后暗藏玄機(jī)。S60座椅是全球首套汽車工程師與骨科專家共同研發(fā)的人體工程學(xué)汽車座椅，它采用精密雙硬度澆注技術(shù)，座椅設(shè)計(jì)標(biāo)定公差比行業(yè)平均水準(zhǔn)高得多，更符合人體工學(xué)，能完美適配150cm-200cm不同身高的乘坐者。并且S60座椅的不同區(qū)塊應(yīng)用了不同硬度的泡沫，優(yōu)化乘客坐上來時(shí)候的壓力分布，有效舒緩的乘坐者的腿部肌肉、血管與脊椎壓力，同時(shí)也能提供足夠的支撐性，長(zhǎng)途駕駛既舒適也不易疲勞。

另外科普一下，沃爾沃S60座椅的皮革與泡棉采用預(yù)縫紉工藝，在加工生產(chǎn)過程中不會(huì)使用任何膠粘合，從根源上杜絕有毒物質(zhì)的揮發(fā)。沃爾沃工廠的質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)還會(huì)對(duì)整車及次級(jí)零部件進(jìn)行嚴(yán)格VOC檢測(cè)，排除VOC可能造成的潛在威脅。所以S60的中控、頂棚、方向盤和換擋桿，只要是用戶會(huì)經(jīng)常接觸到的地方，全部都使用了環(huán)保材料，并且S60所有的功能按鍵設(shè)計(jì)，也都基于用戶的使用習(xí)慣來的，讓沃爾沃S60的乘客越用越順手。

所以現(xiàn)在買車，你是愿意選擇一臺(tái)技術(shù)面臨重大變革，可能兩三年后就會(huì)在技術(shù)上落后的純電車。還是選擇一臺(tái)歷久彌新，能和家庭成員長(zhǎng)久陪伴，持續(xù)提供高品質(zhì)體驗(yàn)的成熟燃油車呢？歡迎評(píng)論區(qū)一起聊聊吧。