楚天都市報(bào)訊 圖為：檢修人員在檢查鐵軌 楚天都市報(bào)記者宋枕濤攝

開欄的話
    在傳統(tǒng)狗年春節(jié)到來(lái)之際，楚天都市報(bào)記者再度踏上“新春走基層”的采訪征程。
    我們的記者將進(jìn)社區(qū)、訪農(nóng)家、入企業(yè)，俯下身、沉下心，察實(shí)情、動(dòng)真情，發(fā)掘最真誠(chéng)的故事、最美好的情感。我們的記者將用筆和鏡頭記錄荊楚大地蓬勃發(fā)展，記錄基層一線日新月異的變化，記錄社會(huì)的進(jìn)步與變遷。我們的記者將在走基層中聚焦真善美，傳播正能量。


    楚天都市報(bào)訊（記者胡勇謀 通訊員許輝周明）2月1日凌晨，零點(diǎn)，氣溫零下3℃。春運(yùn)首日，位于青山青王路畔的武漢動(dòng)車段里，巨大的動(dòng)車停車場(chǎng)在探照燈的照射下，宛如白晝，80余條并排鋪開的鐵軌上，陸續(xù)入庫(kù)的近百組動(dòng)車經(jīng)過(guò)檢修后，停到了這里，進(jìn)行徹夜保溫作業(yè)，蓄勢(shì)待發(fā)，一早開往各大車站，迎戰(zhàn)2018春運(yùn)。
    記者隨武漢動(dòng)車組4名機(jī)械師，探訪動(dòng)車庫(kù)外保溫作業(yè)。停車場(chǎng)上，朱奕恒和鄒新新兩人一前一后，先是打著強(qiáng)光手電筒，沿著高低不平的鐵路道砟往前走，眼睛卻一直仔細(xì)盯著鐵軌上的動(dòng)車下部，檢查動(dòng)車走行部設(shè)備狀況；每到下一節(jié)車廂，還需拿出點(diǎn)溫測(cè)試儀，蹲下身對(duì)車底相關(guān)部件進(jìn)行點(diǎn)溫，看溫度是否過(guò)高或過(guò)低；時(shí)而飛身躍上車，進(jìn)行防凍排水操作，放掉管道內(nèi)殘存的余水……他們要確保每列動(dòng)車組各個(gè)“器官”不因受凍而失靈。所有車輛每?jī)尚r(shí)循環(huán)檢查一次，直到天明。
    一個(gè)班下來(lái)，他們需要上下動(dòng)車組達(dá)百余次，確認(rèn)數(shù)千顆螺栓安裝無(wú)誤、上百項(xiàng)設(shè)備狀況良好，為確保每個(gè)設(shè)備每個(gè)裙板都檢查到位，他們每個(gè)班平均要走上近20公里的路程。手腳很快就凍麻木了，最后雙手僵硬連握拳都變得困難。
    據(jù)武漢動(dòng)車段介紹，春運(yùn)期間，作為華中地區(qū)最大的動(dòng)車組檢修基地，中國(guó)鐵路武漢局武漢動(dòng)車段共配屬有200組動(dòng)車組，較以往增長(zhǎng)近10%。這些動(dòng)車組白天上線運(yùn)行，晚上回到這里維護(hù)、保養(yǎng)。今年春運(yùn)前，武漢出現(xiàn)了歷史上少有的低溫天氣，最低氣溫一度達(dá)到零下10℃左右，低溫還在持續(xù)。為防止低溫造成動(dòng)車組管路結(jié)冰凍裂和部分電子設(shè)備出現(xiàn)異常，氣溫低于0℃時(shí)就需要對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行保溫作業(yè)，確保動(dòng)車組次日上線處于最佳狀態(tài)。每晚“動(dòng)車保姆”們都要徹夜對(duì)所有動(dòng)車組進(jìn)行保溫作業(yè)，從晚7點(diǎn)持續(xù)到次晨8點(diǎn)，防止動(dòng)車凍涼了“身體”，確保安全出發(fā)。