楚天都市報(bào)訊 □楚天都市報(bào)評論員徐漢雄

    繪圖/羅婷

    1月4日，合肥望江路一處BRT公交站亭，發(fā)生頂板倒塌事故，造成一名市民被砸傷后醫(yī)治無效去世。目前，該事故被認(rèn)定為工程重大安全事故，相關(guān)設(shè)計(jì)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，圖紙修改后未經(jīng)審查，承建方盲目施工，4名責(zé)任人已被刑拘。（2月4日《合肥日報(bào)》）

    聲音
   《新京報(bào)》：面對極端災(zāi)害天氣，再快的反應(yīng)速度和再有力的應(yīng)對，都不如平時將工作做到位。
    網(wǎng)友“方成”：讓老天爺來檢測工程質(zhì)量，其實(shí)就是拿市民的生命開玩笑。
    那場大雪中，根據(jù)合肥市政府的通報(bào)，望江路共有16處BRT公交站臺頂板倒塌，共造成28人受傷，其中1人送醫(yī)后救治無效死亡，2人傷勢較重。有網(wǎng)友質(zhì)疑其為“豆腐渣工程”，斷裂口整齊表明材料強(qiáng)度不夠。如今真相大白，證實(shí)了網(wǎng)友的眼睛果然是雪亮的，通報(bào)稱事故的直接原因?yàn)檫B接公交站亭頂板與立柱的承托弓鑄鋁件強(qiáng)度不足，發(fā)生斷裂，造成頂板倒塌；設(shè)計(jì)、招標(biāo)、建設(shè)、監(jiān)管等環(huán)節(jié)存在失職行為。
    公交站亭本是為市民候車時提供一個遮陽擋雨的地方，卻成了制造災(zāi)難的場所，說是“天災(zāi)”，實(shí)是人禍，這個悲劇實(shí)在太沉重。如果不是這場大雪，隱藏的問題可能不會被發(fā)現(xiàn)，或不會這么早暴露出來，個中教訓(xùn)值得各方反思。
    倒塌的公交站亭暴露的問題并非個例，諸如低價(jià)中標(biāo)、趕工期、管理不到位等種種原因?qū)е碌墓こ藤|(zhì)量隱患，再通過層層睜只眼閉只眼的驗(yàn)收后，就成了懸在市民頭上的利劍，平時看起來相安無事，一有風(fēng)吹草動，就可能造成致命的損害。一些金玉其外、敗絮其中的“豆腐渣工程”，往往在災(zāi)難中才現(xiàn)出原形，但造成的后果已是無法挽回。因?yàn)槿嗣P(guān)天，覆水難收，這樣的慘痛顯然是社會不可承受之重，而避免這樣的事故，也就絕不能讓災(zāi)害天氣成為工程質(zhì)量的檢查員。也就是說，一有大雨、大雪、洪水、地質(zhì)災(zāi)害之類，才能檢驗(yàn)出哪些工程是合格的，是良心建筑，哪些又是偷工減料的“豆腐渣工程”。
    讓災(zāi)害成為工程的檢測員，是對工程監(jiān)管流于形式的極大諷刺，讓災(zāi)害來檢驗(yàn)工程，說明平時的監(jiān)管嚴(yán)重缺位。公共工程可以拍著胸脯經(jīng)受各類災(zāi)害的考驗(yàn)，但絕不能讓它來檢驗(yàn)質(zhì)量。公交站亭倒塌事故有多人得到處理，卻不是句點(diǎn)，每一起公共工程，都需要好好排查安全隱患，也需要把好關(guān)口，而不是等事故發(fā)生后再來處理。