楚天都市報(bào)訊 楚天都市報(bào)訊（記者王榮海）出門最多走500米就可以坐上公共交通；地鐵越來越通達(dá)，占公共交通出行比例六成；單向3車道以上等級道路，將設(shè)置公交專用車道，公交專用車道里程將增加100公里。昨日記者獲悉，武漢市政府出臺《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》，這是武漢市政府今年出臺的1號文。

    2020年軌道交通通車400公里

    按照實(shí)施意見，到2020年底，武漢市主城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)60%以上，其中，軌道交通出行量占公共交通出行總量的比例達(dá)60%；全市公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)90％，其中主城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%；公共汽電車進(jìn)場率達(dá)到90%；綠色公交車輛比例達(dá)到70%；公交空調(diào)車比例達(dá)到100%；公交專用道里程增加100公里。
    繼續(xù)大力推進(jìn)軌道交通建設(shè)，到2020年底，軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到400公里。

    單向3車道須設(shè)公交專用車道

    實(shí)施意見提出，推進(jìn)公交專用車道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在城市主干道及有條件的次干道中，提高公交專用車道比例，全面落實(shí)“單向3車道以上等級道路設(shè)置公交專用車道”的要求。
    加強(qiáng)公交專用車道管理，完善公交專用車道監(jiān)控設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)，不用或者少用物理隔離，多用智慧城市管理手段，實(shí)行分時(shí)、分段動(dòng)態(tài)化管理，以提高道路資源使用效率。

    在公共場所設(shè)共享單車停放點(diǎn)

    實(shí)施意見明確，鼓勵(lì)、規(guī)范共享單車發(fā)展。對新建、改建、擴(kuò)建城市主干道，按照相關(guān)規(guī)范要求同步建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，設(shè)置隔離設(shè)施；對具備條件的現(xiàn)狀道路，研究劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道并設(shè)置隔離設(shè)施。按照“交通相宜、方便接駁、規(guī)模適度、因地制宜”的原則，在軌道交通站點(diǎn)、常規(guī)公交樞紐、大型商業(yè)圈（體）等公共場所劃設(shè)共享單車停放點(diǎn)，合理調(diào)控共享單車投放規(guī)模。
    實(shí)施意見還明確，要進(jìn)一步完善公共交通票價(jià)體系。建立健全公共交通票價(jià)管理機(jī)制，建立多層次、差別化的票價(jià)體系，完善票價(jià)聽證制度，科學(xué)合理設(shè)置票價(jià)，不斷增強(qiáng)公共交通吸引力。