楚天都市報(bào)訊 楚天都市報(bào)訊（記者滿達(dá)）地鐵陽(yáng)邏線通車(chē)之后，對(duì)武漢市黃陂區(qū)武湖街的居民來(lái)說(shuō)是一件大喜事，令人煩心的是，地鐵站位于漢施公路以北，而居民區(qū)主要位于公路南邊，去地鐵站還得橫穿馬路，可漢施公路車(chē)流量太大，過(guò)街綠燈只有10秒，很多居民甚至涉險(xiǎn)闖紅燈。昨日，家住武湖街的李先生說(shuō)，要是有座過(guò)街人行天橋就好了。
    李先生介紹，去年年底地鐵陽(yáng)邏線通了之后，不少武湖居民都選擇乘坐地鐵出行。可是，陽(yáng)邏線武湖站位于漢施公路以北一個(gè)相對(duì)偏僻的地方，武湖街的居民區(qū)主要在南邊，還有部分新小區(qū)位于車(chē)站西北。大部分居民去地鐵站得穿過(guò)漢施公路與廟咀交會(huì)的十字路口。因?yàn)楣奋?chē)流量大，有許多大型車(chē)輛經(jīng)過(guò)，大家過(guò)馬路時(shí)提心吊膽。尤其是從公路南邊橫穿馬路，綠燈時(shí)間非常短，很多人頻闖紅燈。
    楚天都市報(bào)記者就此來(lái)到陽(yáng)邏線武湖站探訪，從該站出來(lái)就是漢施公路，需要步行4分鐘才能到過(guò)馬路的十字路口。漢施公路不時(shí)有大型車(chē)輛經(jīng)過(guò)，過(guò)街的綠燈只有10秒，紅燈長(zhǎng)達(dá)1分50秒。有的乘客在路邊等了一會(huì)兒，見(jiàn)過(guò)往車(chē)輛少了一些，就闖紅燈過(guò)了馬路。在路邊執(zhí)勤的一名協(xié)警說(shuō)，該路段車(chē)流量很大，如果將紅燈時(shí)間縮短，就可能導(dǎo)致堵車(chē)。正準(zhǔn)備過(guò)馬路的韓女士說(shuō)，她經(jīng)常坐地鐵去漢口，過(guò)馬路時(shí)綠燈時(shí)間太短，有時(shí)就跟著別人一起闖紅燈，看到那么多大型車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，其實(shí)心里挺害怕的。乘客馮先生說(shuō)，漢施公路旁邊還有小學(xué)，如果能建一座橫跨公路的人行天橋，不僅可以方便乘客，還能保證學(xué)生的交通安全?！拔覍幙膳捞鞓蛞膊辉敢饷爸ｋU(xiǎn)過(guò)馬路?！瘪T先生說(shuō)。
    記者就此聯(lián)系了武湖街道辦，相關(guān)工作人員稱(chēng)，此前就有居民反映類(lèi)似問(wèn)題，目前街道辦已向黃陂區(qū)發(fā)改委申請(qǐng)立項(xiàng)，修建過(guò)街人行天橋，如果批復(fù)通過(guò)，會(huì)組織動(dòng)工修建。