楚天都市報(bào)訊 圖為：鐵路工人在現(xiàn)場(chǎng)緊急搶修

    楚天都市報(bào)記者劉毅劉閃 攝影：楚天都市報(bào)記者蕭顥

    4月12日0時(shí)許，京廣鐵路下行武昌南站Ⅱ場(chǎng)至武昌南站I場(chǎng)間線路路基發(fā)生塌陷，塌陷線路長(zhǎng)約110米，未造成人員傷亡，京廣鐵路下行中斷行車(chē)。
    接報(bào)后，武漢市市長(zhǎng)萬(wàn)勇第一時(shí)間作出工作部署，趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度搶險(xiǎn)工作，并在搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)召集分管副市長(zhǎng)、中國(guó)鐵路武漢局和市區(qū)相關(guān)部門(mén)、相關(guān)專(zhuān)家、設(shè)計(jì)單位、施工單位研究搶險(xiǎn)方案和下一步工作措施。聽(tīng)取了相關(guān)專(zhuān)家意見(jiàn)后，萬(wàn)勇指出，當(dāng)前首要任務(wù)是不講條件、不惜代價(jià)，形成科學(xué)搶險(xiǎn)方案，鐵地雙方按方案抓緊實(shí)施，盡快共同恢復(fù)鐵路運(yùn)行。會(huì)議要求按專(zhuān)家意見(jiàn)在塌陷現(xiàn)場(chǎng)及周邊設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，迅速進(jìn)行河道邊坡土方回填反壓，同時(shí)兼顧汛期泄洪排澇需求，防止次生災(zāi)害。市區(qū)部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療、后勤、搶險(xiǎn)物料快速運(yùn)送、施工環(huán)境保障等工作。武漢鐵路監(jiān)管局負(fù)責(zé)調(diào)查塌陷原因，武漢市各部門(mén)全力做好配合。
    現(xiàn)場(chǎng)已成立鐵路、市區(qū)工作專(zhuān)班，武漢市政府分管副市長(zhǎng)汪祥旺坐鎮(zhèn)現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同武漢鐵路局領(lǐng)導(dǎo)，共同協(xié)調(diào)指揮搶險(xiǎn)工作。
    目前，專(zhuān)班正在按專(zhuān)家意見(jiàn)進(jìn)行搶險(xiǎn)施工，組織力量運(yùn)送搶險(xiǎn)物料、開(kāi)辟快速通道；相關(guān)專(zhuān)家已趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查原因、完善搶險(xiǎn)方案；市內(nèi)火車(chē)站滯留旅客疏散有序。

    探訪
    鐵路路基坍塌河岸滑坡

    發(fā)生塌陷的路基位于巡司河旁，和洪山區(qū)南李路隔河而望，距離三環(huán)線李紙路下橋匝道只有數(shù)百米遠(yuǎn)。
    昨日上午10時(shí)許，楚天都市報(bào)記者趕到現(xiàn)場(chǎng)看到，鐵路線距離巡司河只有約20米的距離，河岸護(hù)坡發(fā)生滑坡，護(hù)坡上滿是土溝，最寬的約半米。巡司河岸邊的水泥墻也嚴(yán)重變形。護(hù)坡旁就是鐵路線，上百米原本筆直的鐵路線嚴(yán)重變形，形成一個(gè)巨大的“U”字形，線路兩側(cè)的護(hù)欄也有倒伏，鐵路線接觸網(wǎng)支柱也發(fā)生傾斜。
    中國(guó)鐵路武漢局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昨日凌晨0時(shí)左右，有一趟貨運(yùn)列車(chē)經(jīng)過(guò)此處，司機(jī)發(fā)現(xiàn)擺動(dòng)異常，迅速停車(chē)后，向上級(jí)報(bào)告了險(xiǎn)情，該公司隨后安排人員現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)現(xiàn)路基塌陷，趕緊叫停其他要經(jīng)過(guò)此處的列車(chē)。
    險(xiǎn)情發(fā)生后，該公司立即啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，相關(guān)部門(mén)和單位組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處置。該公司搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮員告訴記者，塌陷最深處與正常軌道鋪設(shè)面有4.2米的落差，塌陷線路長(zhǎng)有110多米。每天經(jīng)過(guò)該線路下行的普客和貨車(chē)有約百列，路基塌陷直接造成列車(chē)晚點(diǎn)、折返、停運(yùn)。

    現(xiàn)場(chǎng)
    千余鐵路工人連夜搶修

    在鐵路線兩邊聚集了大量搶修人員。記者看到，塌陷路基兩旁，數(shù)輛挖掘機(jī)首先將塌陷的鐵軌抬升起來(lái)，工人們將石料墊在鐵軌下，加固路基抬升鐵軌。
    武鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)已調(diào)集1200名鐵路工人進(jìn)行搶修，并準(zhǔn)備了約3800立方米的石料，對(duì)鐵軌做墊基加固。他們還檢查了塌陷地點(diǎn)兩邊共4公里長(zhǎng)的線路，目前未發(fā)現(xiàn)其他路基有塌陷險(xiǎn)情。險(xiǎn)情發(fā)生后，該公司已經(jīng)安排下行列車(chē)?yán)@道武東，繞過(guò)塌陷線路后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。除了鐵路線在搶修，河岸護(hù)坡也在進(jìn)行加固。
    搶險(xiǎn)人員告訴記者，將用在護(hù)坡上打入鋼板樁、填砂石料、澆灌混凝土等方式加固護(hù)坡，保證路基穩(wěn)固。武鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，塌陷路基搶修結(jié)束后，還要通過(guò)專(zhuān)家論證，該段線路才能通車(chē)，通車(chē)時(shí)間目前尚不能確定。