城鐵票價“一日一價”符合民生期待
2018-04-24 07:07:00 來源:楚天都市報
    楚天都市報訊 □楚天都市報評論員屈旌

    從4月28日起到年底,中國鐵路總公司將下調(diào)28條城際鐵路部分動車組列車票價,部分線路票價優(yōu)惠達20%,未來逐步試行“一日一價”。湖北也有部分城際鐵路應(yīng)聲降價,讓利于乘客。(4月22日《湖北日報》)
    鐵路“一日一價”聽上去是個新概念,實際上,作為鐵路市場化改革的一環(huán),這是發(fā)展前行的必然趨勢,探索的腳步早已邁開。近年來,“鐵老大”舉措頻頻,努力打破刻板印象,比如實施接續(xù)轉(zhuǎn)乘、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)訂票、支持移動支付等便民舉措,同時還推出會員制、開放自主選座、點外賣等措施,讓乘客越來越覺得,像是“在地上坐飛機”。“一日一價”的浮動價格體系,也是向民航學(xué)習(xí),與市場同行。長久來看,會讓動車票價格更科學(xué),更有彈性,有效引導(dǎo)乘客錯峰出行,平衡鐵路運能資源。
    然而,事涉價格調(diào)整,在試行過程中,廣大乘客、尤其是經(jīng)常利用短途列車出行的人們,總歸有點心里打鼓。不少人擔(dān)心,調(diào)價是不是就會漲價,畢竟,眼下的生活成本,該算也還是得算。而此次城際鐵路應(yīng)聲降價,符合民生期待,算是開了個好頭,也算是給大家吃了一顆定心丸。
    在湖北,除已經(jīng)運行的4條城際鐵路外,漢十城際鐵路也正在興建之中。越來越完善的交通網(wǎng)絡(luò),進一步增強了武漢城市圈凝聚力,帶動沿線城鎮(zhèn)發(fā)展,構(gòu)筑一體化高效的鐵路運輸系統(tǒng)。而科學(xué)合理的價格配置,既能讓城市圈居民、“遠(yuǎn)程上班族”得到實惠,也能進一步提高利用率,助力城鐵強化市場競爭力,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。
    而且,從目前降價幅度來看,價格調(diào)整基本趨于平穩(wěn),即便旺季會漲價,應(yīng)該也在一定幅度之內(nèi),不會是無法接受的“暴漲”。畢竟,如今的出行方式如此豐富多樣,價格與服務(wù)不匹配,乘客自然會另做選擇。而在一定范圍內(nèi),實現(xiàn)價格的靈活多變,讓旅客有了更多選擇權(quán),鐵路運輸企業(yè)也能摸清實際數(shù)據(jù),削峰填谷,合理調(diào)配列車資源,讓供給和需求匹配度更高。
    民眾對于火車票的價格敏感度,更凸顯出鐵路服務(wù)的公益職能?!耙蝗找粌r”以降價啟幕,可視為一個令人欣喜的信號。期盼鐵路公司在科學(xué)定價、做大收益的同時,不忘民生,不斷進步,以更高水準(zhǔn),更人性化的精品服務(wù),給予乘客更多便利和驚喜。讓坐火車出行不僅僅是生活需求,更成為一種享受,一種文化,一種令人向往的生活方式。
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