楚天都市報訊 □楚天都市報評論員屈旌

    4月 24日，江蘇消保委發(fā)布“消費者飛機票退改簽情況調查報告”，報告顯示退票費用畸高。該機構表示，將約談相關航空公司和網(wǎng)上機票代售點。（據(jù)5月3日中新網(wǎng)）
    機票退改簽會給航空公司帶來一定損失，耗費相應成本，收取一定比例的費用，也是合情合理的。但是，退票費用沒有標準，坐地起價，甚至要倒賠錢才能退票，就實在太荒謬了。
    然而，這么荒謬的規(guī)定，長時間內(nèi)被視為理所當然。許多航空公司都大大咧咧地將“不能退改簽”寫在購買頁面上，將高額退改費寫在規(guī)定里，不以為忤。不少消費者也覺得這已經(jīng)是既定“慣例”，尤其是買特價機票的旅客，總覺得自己矮了一頭，哪怕服務打折，權益打折，也只能默默接受，自認倒霉。
    再加上，現(xiàn)在各種訂票平臺攪局，利用退改簽費標準不統(tǒng)一、規(guī)則混亂的現(xiàn)狀，層層加碼，處處捆綁，讓消費者的維權之路舉步維艱。前不久，知名旅游平臺爆出“天價退票費事件”，一張6000多元的機票，退票卻要收取18524元全損費，讓人目瞪口呆。
    問題普遍存在，且存在時間很長，就容易給人一種“應該這樣”的錯覺，默認不公平、不合理的潛規(guī)則存在，對消費者來說，是對合法權益的持續(xù)侵害，對行業(yè)而言，也存在擾亂市場秩序的風險。
    前述報告中，79.4%的消費者認為，退改簽收費標準應該根據(jù)提前時長的不同而收取。無論是特價票還是全價票，越早退改，收費越低，越晚退改，收費越高，這樣才與企業(yè)損耗成本相匹配，也給了消費者更多的選擇空間，更有利于避免旅客“任性退票”，防止航空公司、代售平臺“獅子大開口”。目前火車票就是實行這樣的退改規(guī)則，民眾認可度也較高。
    打破頑固的潛規(guī)則，主管部門要針對性地采取措施，規(guī)范機票退改簽的收費標準，清除侵害消費者權益的“霸王條款”，讓大家買票時方便，退改時也不鬧心。

    聲音

    《法制日報》：根據(jù)有關法律，違約金的收取一般也不應高于合同金額的20%，如果過高的話，一方有權要求調整。
    光明網(wǎng)：民航部門和工商部門也該及時亮明態(tài)度，充分履行好自身的監(jiān)管職能，讓涉事企業(yè)和公司體驗到痛感，“無法繼續(xù)裝睡”。