楚天都市報(bào)訊 國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)22日印發(fā)公告，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。
    財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國維護(hù)多邊貿(mào)易體制，此次降低汽車進(jìn)口關(guān)稅是我國進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放的重大舉措。降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際。
    這位負(fù)責(zé)人說，相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，將有利于推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)汽車產(chǎn)品提質(zhì)增效，豐富國內(nèi)市場(chǎng)供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內(nèi)消費(fèi)者帶來更豐富更實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)。
    該負(fù)責(zé)人表示，汽車價(jià)格是由多方面因素決定的，進(jìn)口關(guān)稅只是其中的因素之一。以在中國市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約90萬元的進(jìn)口汽車為例，該車進(jìn)口到岸價(jià)24萬元人民幣，關(guān)稅稅率25%時(shí)，關(guān)稅稅額為6萬元。關(guān)稅稅額占廠商在我國市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的7%。此次降稅后，關(guān)稅稅率由25%降為15%，這款進(jìn)口車將征收關(guān)稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關(guān)稅影響，汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。
    該負(fù)責(zé)人透露，降稅后，中國汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發(fā)展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，中國關(guān)稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%?？偟貋砜矗袊嚱刀惡蟮年P(guān)稅稅率水平符合中國產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

    分析

    關(guān)稅降低 好處多多

    汽車進(jìn)口關(guān)稅降低后，將帶來什么好處呢？
    中國財(cái)政科學(xué)研究院院長(zhǎng)劉尚希表示，從全球的視角來看，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和全球就業(yè)都有積極的作用。中國市場(chǎng)巨大，對(duì)汽車的需求很大。如果進(jìn)口汽車多了，對(duì)于汽車生產(chǎn)國來說，會(huì)增加汽車產(chǎn)量，帶動(dòng)就業(yè)和當(dāng)?shù)乩习傩盏氖杖搿?br>    從國內(nèi)來看，則可以實(shí)現(xiàn)通過開放促進(jìn)改革，也就是通過進(jìn)一步降低關(guān)稅，倒逼國內(nèi)汽車行業(yè)提質(zhì)增效、不斷創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。
    而對(duì)于老百姓來說，降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，不僅能豐富國內(nèi)市場(chǎng)供給，還能給國內(nèi)消費(fèi)者帶來更豐富更實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)。綜合新華社、央視、中新網(wǎng)報(bào)道