楚天都市報訊 楚天都市報訊（記者汪亮亮 通訊員張敏 羅優(yōu)）昨日，湖北首座固定式加氫站在武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）汽車零部件園區(qū)動工，填補了我省固定式加氫基礎設施的空白，是武漢氫能產業(yè)發(fā)展的里程碑，未來武漢街頭將跑氫燃料電池汽車。
    據(jù)悉，這座加氫站是由雄韜股份和武漢眾義達石油有限公司合資成立的子公司——武漢雄眾氫能有限公司投資建設，設計日供氫能力為1000kg，儲備容量為1000kg，預計今年11月前建成投產。項目建成后，將成為全國儲量及日加氫量最大的加氫站。
    記者了解到，武漢開發(fā)區(qū)正在打造“氫能源之都”，發(fā)展氫燃料電池汽車，而加氫站是這一產業(yè)的基礎設施。目前，產業(yè)橫跨氫能燃料電池、鉛酸電池與鋰電池三大類電池系統(tǒng)的雄韜股份，已將氫能產業(yè)落戶武漢開發(fā)區(qū)，將投入115億元，用于武漢氫能源車輛及其配套服務設施建設。
    按規(guī)劃，該項目計劃今年生產1萬多套氫燃料電池發(fā)電機系統(tǒng)，主要安裝于大客車上，今年將有100輛燃料電池公交車，在漢投入公交線路示范運營；近五年內，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運行規(guī)模達到2000至3000輛。將來也會推廣到小客車等車型，因為，目前我國氫氣生產還較少，加氫站未普及，會優(yōu)先布局在公交場站，逐步再推開。
    目前，我國僅有8個加氫站在運營之中，但加氫站的建設風起云涌，全國有不下10個加氫站正處于建設階段。雄韜集團董事長張華農介紹，武漢雄眾氫能有限公司計劃今年在武漢建成2-3座加氫站，2020年前建成20座加氫站。氫燃料電池汽車是靠氫氣和氧氣經(jīng)過化學反應產生電能，帶動發(fā)動機運轉，排放出水，無污染，相比鋰電池動力更強，大卡車等特種車輛都能帶動。“日本已規(guī)劃大力發(fā)展氫燃料電池汽車，去年生產了2000輛，到2030年將生產80萬輛，2050年達到1000萬輛。我國也已經(jīng)著手布局?！彼f。