圖為“橋上橋”將跨越馬池橋
　　制圖/劉陽(yáng)

　　□楚天都市報(bào)記者林永俊 
　　攝影：楚天都市報(bào)記者宋枕濤

    全長(zhǎng)近44公里的武漢大道，是江城首條南北快速大通道。這條大通道中，連接三環(huán)線和機(jī)場(chǎng)高速的漢飛大道有一處紅綠燈，使該處成為全線有名的一大堵點(diǎn)。
    記者昨日從建設(shè)單位武漢航空港發(fā)展集團(tuán)獲悉，機(jī)場(chǎng)路高架工程正在抓緊建設(shè)中，明年完工后進(jìn)出機(jī)場(chǎng)高速的車流將改走高架橋，上述堵點(diǎn)將消失。同時(shí)，此前因機(jī)場(chǎng)高速阻隔而“斷頭”的馬池路，也將打通，大大方便常青花園和金銀潭超過(guò)20萬(wàn)居民出行。

    打通兩大片區(qū)直接出行道路

    昨日，記者來(lái)到機(jī)場(chǎng)高速入口看到，道路已封閉，正在進(jìn)行施工，新建的高架橋頗有氣勢(shì)。
    施工方介紹，該項(xiàng)目南起三環(huán)線常青立交以南，北止碧水大道，全長(zhǎng)約3.6千米，采用主線高架+地面輔道的建設(shè)方式，雙向4車道。截至目前，項(xiàng)目高架橋施工大半，已開(kāi)始施工地面輔道。
    據(jù)了解，機(jī)場(chǎng)高速于1995年建成投用，此前沒(méi)多少居民，幾乎全是藕塘、魚塘。隨著社會(huì)發(fā)展，機(jī)場(chǎng)高速兩側(cè)形成了常青花園和金銀潭兩大人口居住區(qū)，有超過(guò)20萬(wàn)居民，此高速也大大阻礙了這兩大片區(qū)的通行，途經(jīng)馬池橋的車流常年擁堵不堪?！耙恢迸瓮@個(gè)工程早點(diǎn)完工，這樣我們出行就順暢了?！弊≡诮疸y湖都市假日小區(qū)的韓先生說(shuō)，每次開(kāi)車去常青花園，駕車必須繞行，好不容易過(guò)馬池橋，橋上也常堵。
    據(jù)武漢航空港發(fā)展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場(chǎng)路高架項(xiàng)目完工后，在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)高速上修建高架橋，上跨金山大道、馬池，并以“橋上橋”形式上跨馬池橋后落地。之后，高架橋下既有的機(jī)場(chǎng)高速地面段，將變成城市主干道，馬池路也將從地面打通。

    消除南北大通道的“腸梗阻”

    目前，機(jī)場(chǎng)高速日均有兩萬(wàn)輛車通行，進(jìn)出均需經(jīng)過(guò)串聯(lián)起機(jī)場(chǎng)高速和三環(huán)線的漢飛大道。此前，機(jī)場(chǎng)高速、漢飛大道、金山大道三條道路的交會(huì)處，設(shè)置有一個(gè)紅綠燈，導(dǎo)致該處成了武漢有名的一大堵點(diǎn)。
    記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，上述交會(huì)處已打圍施工，高架橋已建好，該處原有的紅綠燈也已拆除。
    據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)路高架項(xiàng)目，自三環(huán)線常青立交以南起高架，直接上跨整個(gè)漢飛大道，屆時(shí)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)高速的車流將不用再走地面道路，通行效率將大大提升。
    目前，該項(xiàng)目正在以攻堅(jiān)型黨支部為抓手，抓緊現(xiàn)場(chǎng)施工，抓緊克服高壓線遷改、“橋上橋”施工技術(shù)難點(diǎn)，朝著2019年6月通車的目標(biāo)邁進(jìn)。屆時(shí)，串聯(lián)起武昌、漢口的武漢大道，將消除漢飛大道這一處“腸梗阻”。