楚天都市報訊（記者潘錫珩實習(xí)生張祥）武漢現(xiàn)有的7條地鐵中，陽邏線運營時間最短，不少乘客盼這條線路能適當(dāng)推遲收班。記者接到線索后，先后兩晚實地探訪，并寫稿為民發(fā)聲，引發(fā)網(wǎng)友熱切討論。
    武漢地鐵陽邏線去年12月底開通，到現(xiàn)在已經(jīng)運營了半年，越來越多的市民都感受到了軌道交通帶來了快捷和方便。但和其他線路相比，陽邏線收班時間有些早：從金臺開往后湖大道方向20:30收班，返程的末班車21:30收班。
    隨著客流逐步穩(wěn)定，再加上夏日來臨，夜間外出的人數(shù)增加，近來記者從不同渠道了解到市民的呼聲：希望陽邏線能適當(dāng)延長運營時間。7月15日和17日兩個晚上，記者實地探訪，并采訪了大量市民。一位市民更是講述了自己的“痛苦”經(jīng)歷：有一次錯過了陽邏線的末班車，身上也沒多少錢，只好騎了一輛共享單車從后湖大道回陽邏，花了兩個多小時。“真心希望陽邏線收班能晚一點??！”
    也有人貼心地為地鐵運營方考慮到了運營成本的問題。有人建議，可以在正常收班后，仿照此前多次開行的“夜間臨客”模式，拉大發(fā)車間隔，如20分鐘發(fā)一班。“不能因為暫時沒有最好的方案，就放棄可以試行的其他辦法。”
    可喜的是，記者將市民的訴求和采訪見聞反饋給地鐵方面后，武漢地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在開展延長陽邏線運營時間的研究工作。本報稿件在楚天都市報各網(wǎng)絡(luò)平臺相繼推出后，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，數(shù)千人跟帖評論，其中不少人點贊本報為民發(fā)聲，“急百姓之所急，想百姓之所想”。