圖為武漢地鐵首個園林式車輛段——11號線長嶺山車輛段，現(xiàn)代化廠房與中式建筑有機結(jié)合，與周邊山地構(gòu)成園林式廠區(qū) 楚天都市報記者宋枕濤攝
　　圖為車輛段可供40輛列車同時檢修

    楚天都市報訊（記者黎先才宋枕濤通訊員袁永華彭珂）10日，武漢地鐵首個園林式車輛段——11號線長嶺山車輛段面向媒體開放。楚天都市報記者現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，該車輛段裝修為中式風(fēng)格，整體面積大，綠化設(shè)計園林氣息濃。
    長嶺山車輛段位于11號線線路中段，光谷七路站與鄭家路站之間。今年內(nèi)，11號線東段一期試運營后，它將作為11號線單線車輛段“服役”。
    地鐵運營公司車輛二部檢修三車間副主任畢勝介紹，這里每天的列車保養(yǎng)員工有7人，會像醫(yī)生一樣對地鐵列車進行“望聞問切”，保證車輛出庫狀態(tài)是最好的。投入使用后，它將承擔(dān)11號線全線（西段、中段、東段）配屬列車的大架維修任務(wù)，可同時供40輛列車檢修?！霸撥囕v段位于生態(tài)底線區(qū)，段內(nèi)房屋高度均未超過三層樓。”地鐵11號線東段工程項目部專業(yè)工程師李家春說。記者現(xiàn)場看到，車輛段內(nèi)建筑為白墻黛瓦，前端廣場種植有桂花、銀杏、廣玉蘭、對節(jié)白蠟等植物。在車輛段東側(cè)，有約2畝地的柚子林。整個車輛段結(jié)構(gòu)工程典雅美觀，將現(xiàn)代化廠房與中式傳統(tǒng)古建筑有機結(jié)合，與周邊山地構(gòu)成園林式廠區(qū)。