楚天都市報(bào)訊（記者潘勤）近日，由中國(guó)新主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟主辦的2018“智敬大數(shù)據(jù)”第五屆中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)在貴陽(yáng)舉行。會(huì)上，中國(guó)40多家主流汽車(chē)廠家代表，與26家主流媒體汽車(chē)主編齊聚一堂，對(duì)當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)蓬勃發(fā)展的時(shí)代大背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何緊抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí),　汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)插上“大數(shù)據(jù)”的新翅膀后如何更具創(chuàng)意,汽車(chē)公關(guān)傳播如何更精準(zhǔn)等有實(shí)際意義的話題作了探討交流。同時(shí)，在峰會(huì)上正式啟動(dòng)了2018年度的中國(guó)汽車(chē)總評(píng)榜的評(píng)選工作。
    2018年，在多重因素的推動(dòng)下，總體上中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)年初高歌，然而隨后持續(xù)下行，到七八月進(jìn)入谷底的走勢(shì)，大家都寄希望于“金九銀十”開(kāi)啟下半年的旺銷(xiāo)。2018年，充滿(mǎn)了危機(jī)與挑戰(zhàn)，很多汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量從正向兩位數(shù)變成了負(fù)數(shù)，除了幾家第一梯隊(duì)的品牌和突飛猛進(jìn)的自主品牌，大量合資品牌遭遇到入華以來(lái)的最大危機(jī)。
    互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，正越來(lái)越成為汽車(chē)企業(yè)洞察消費(fèi)者和市場(chǎng)，做出明智決策的關(guān)鍵。這也是今年峰會(huì)的主題：“智敬大數(shù)據(jù)”，重點(diǎn)探討如何用好“大數(shù)據(jù)”，驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重塑。
    研討會(huì)上，東風(fēng)啟辰市場(chǎng)部部長(zhǎng)熊發(fā)明在現(xiàn)場(chǎng)模擬了如何利用數(shù)據(jù)，分析用戶(hù)角色并為之匹配相應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)；一汽豐田企劃部高級(jí)總監(jiān)楊春霞分享了合資品牌如何利用數(shù)據(jù)分析“貼地飛行”，研發(fā)更符合中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)場(chǎng)景；電咖汽車(chē)趙煥表示利用好大數(shù)據(jù)，需先甄別好的“熱數(shù)據(jù)”并加以利用才更有效。
    本次峰會(huì)上，主辦方宣布2018中國(guó)年度汽車(chē)總評(píng)榜的評(píng)選工作正式啟動(dòng)。中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟成立于2004年，聯(lián)盟成員均為國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市主流媒體，日發(fā)行量千萬(wàn)份以上，讀者覆蓋了中國(guó)90%以上的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。有著“車(chē)壇奧斯卡”之稱(chēng)的中國(guó)年度汽車(chē)總評(píng)榜，是由聯(lián)盟單位聯(lián)手打造，秉承公平、公開(kāi)、公正原則，先由聯(lián)盟各單位組織地區(qū)分榜，進(jìn)而從由分評(píng)榜匯集而出入圍名單，最終由評(píng)委無(wú)記名投票產(chǎn)生各項(xiàng)年度大獎(jiǎng)。十余年來(lái)，它已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)和有影響力的汽車(chē)價(jià)值評(píng)價(jià)體系。