圖為：昨日上午，在荊門漳河機場，我國首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600成功實現(xiàn)水上首飛。這是繼2017年12月24日該飛機成功實現(xiàn)陸上首飛后，又一歷史性時刻。 新華社發(fā)
    楚天都市報記者高偉 通訊員熊東東

    昨日上午9時05分，湖北荊門漳河機場，我國首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600成功實現(xiàn)水上首飛（如圖）。這是繼2017年12月24日該飛機成功實現(xiàn)陸上首飛后，又一歷史性時刻。

    制度優(yōu)勢托“鯤龍”騰飛

    開車、滑行、入水……一氣呵成。昨日上午8時51分，首飛機組駕駛著AG600劃開深藍色的湖面，身后留下一條波光粼粼的水痕。加速、機頭昂起……AG600宛如一條東方巨龍從水面踏浪而起，直插云霄。
    隨后，飛機像一只靈動的沙鷗，平穩(wěn)地貼著水面滑行、輕盈入水，濺起歡快的水花，觀眾席響起熱烈掌聲。
    “我們順利完成首次水上起降科研試飛任務！”9時05分，機長趙生大聲報告。飛機通過氣勢恢弘的水門回到主席臺前。
    成果背后，是擁有強大動員能力的制度優(yōu)勢。作為我國大飛機“三兄弟”之一的大型水陸兩棲飛機AG600，由中國航空工業(yè)集團有限公司自主研制，位于荊門的央企航空工業(yè)特種飛行器研究所擔任AG600飛機總設(shè)計師單位，全國數(shù)以萬計的科研人員參與研制。2017年12月24日，它在珠海機場陸地首飛成功。
    AG600的水上首飛，這是AG600作為水陸兩棲飛機水上特性的關(guān)鍵驗證，是AG600研制項目中的重要里程碑事件。AG600飛機的陸上、水上成功首飛，是繼我國自主研制的大型運輸機運20實現(xiàn)交付列裝、C919大型客機實現(xiàn)首飛之后，在大飛機領(lǐng)域取得的又一個重大突破，填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研制空白。

    20秒可汲水12噸滅火

    鯤能化羽垂天，摶風九萬；龍可振鱗橫海，擊水三千?！蚌H龍”，是人類對保護神的想象和寄托?，F(xiàn)在，它化身國之重器，守護美麗家園。
    “鯤龍”AG600的飛行速度是救撈船舶的十倍以上。它又是一架會游泳的飛機，可在2米高海浪的復雜氣象條件下實施水面救援行動，為我國提供了開展中遠海水上救援、遠洋航行安全巡護的有效手段?！蚌H龍”AG600可在水源與火場之間多次往返，只需要20秒就可汲水12噸，在距樹梢30到50米高度處投水滅火。
    該機按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，AG600在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，還可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護、資源探測、島礁運輸?shù)热蝿招枰?，以及提供海上航行安全保障和緊急支援等任務的需要。
    據(jù)介紹，AG600飛機設(shè)計、制造等核心技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，飛機機體結(jié)構(gòu)、動力裝置和主要機載系統(tǒng)百分之百由國內(nèi)配套。