圖為：昨日上午，在荊門漳河機(jī)場(chǎng)，我國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600成功實(shí)現(xiàn)水上首飛。這是繼2017年12月24日該飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)陸上首飛后，又一歷史性時(shí)刻。 新華社發(fā)
    楚天都市報(bào)記者高偉 通訊員熊東東

    昨日上午9時(shí)05分，湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)，我國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600成功實(shí)現(xiàn)水上首飛（如圖）。這是繼2017年12月24日該飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)陸上首飛后，又一歷史性時(shí)刻。

    制度優(yōu)勢(shì)托“鯤龍”騰飛

    開車、滑行、入水……一氣呵成。昨日上午8時(shí)51分，首飛機(jī)組駕駛著AG600劃開深藍(lán)色的湖面，身后留下一條波光粼粼的水痕。加速、機(jī)頭昂起……AG600宛如一條東方巨龍從水面踏浪而起，直插云霄。
    隨后，飛機(jī)像一只靈動(dòng)的沙鷗，平穩(wěn)地貼著水面滑行、輕盈入水，濺起歡快的水花，觀眾席響起熱烈掌聲。
    “我們順利完成首次水上起降科研試飛任務(wù)！”9時(shí)05分，機(jī)長(zhǎng)趙生大聲報(bào)告。飛機(jī)通過氣勢(shì)恢弘的水門回到主席臺(tái)前。
    成果背后，是擁有強(qiáng)大動(dòng)員能力的制度優(yōu)勢(shì)。作為我國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”之一的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司自主研制，位于荊門的央企航空工業(yè)特種飛行器研究所擔(dān)任AG600飛機(jī)總設(shè)計(jì)師單位，全國(guó)數(shù)以萬計(jì)的科研人員參與研制。2017年12月24日，它在珠海機(jī)場(chǎng)陸地首飛成功。
    AG600的水上首飛，這是AG600作為水陸兩棲飛機(jī)水上特性的關(guān)鍵驗(yàn)證，是AG600研制項(xiàng)目中的重要里程碑事件。AG600飛機(jī)的陸上、水上成功首飛，是繼我國(guó)自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20實(shí)現(xiàn)交付列裝、C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛之后，在大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一個(gè)重大突破，填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白。

    20秒可汲水12噸滅火

    鯤能化羽垂天，摶風(fēng)九萬；龍可振鱗橫海，擊水三千?！蚌H龍”，是人類對(duì)保護(hù)神的想象和寄托?，F(xiàn)在，它化身國(guó)之重器，守護(hù)美麗家園。
    “鯤龍”AG600的飛行速度是救撈船舶的十倍以上。它又是一架會(huì)游泳的飛機(jī)，可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng)，為我國(guó)提供了開展中遠(yuǎn)海水上救援、遠(yuǎn)洋航行安全巡護(hù)的有效手段?！蚌H龍”AG600可在水源與火場(chǎng)之間多次往返，只需要20秒就可汲水12噸，在距樹梢30到50米高度處投水滅火。
    該機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，AG600在滿足森林滅火和水上救援要求的同時(shí)，還可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)、資源探測(cè)、島礁運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)需要，以及提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)的需要。
    據(jù)介紹，AG600飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造等核心技術(shù)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置和主要機(jī)載系統(tǒng)百分之百由國(guó)內(nèi)配套。