圖為楚天都市報(bào)記者朱熙勇11月10日13時(shí)30分?jǐn)z于漢陽(yáng)龍陽(yáng)大道
　　圖為武昌岳家嘴,騎車人低頭瀏覽手機(jī)上的信息
　　圖為蔡甸區(qū)一公交車上，司機(jī)邊開車邊打電話
　　圖為左手扶車把，右手看手機(jī)，小伙子快撞上欄桿了
　　圖為武昌中北路，車流中的女司機(jī)看手機(jī)
　　圖為武昌徐東大街上，看手機(jī)的司機(jī)
　　圖為民族大道主干道上，司機(jī)專注地看手機(jī)
　　圖為漢口黃孝河路，司機(jī)聆聽語(yǔ)音信息
　　圖為漢口青年路上，司機(jī)邊看手機(jī)邊倒車
　　圖為漢口永清街，邊打手機(jī)邊攬客的的士司機(jī)

　　圖：楚天都市報(bào)記者佘影通訊員劉斌
　　文：楚天都市報(bào)記者吳昌華

    一輛電動(dòng)自行車慢悠悠地行駛,身后的汽車堵成一字長(zhǎng)蛇陣，走近一看，騎車人竟然騰出一只手在看手機(jī)。11日，楚天都市報(bào)記者在漢陽(yáng)龍陽(yáng)大道拍下這個(gè)畫面。
    社交聊天、定位導(dǎo)航、移動(dòng)支付……手機(jī)的功能越來(lái)越強(qiáng)大，讓一些人產(chǎn)生強(qiáng)烈的依賴性：吃飯看手機(jī)，睡前看手機(jī)，走路看手機(jī)，甚至騎車、開車時(shí)也離不開手機(jī)。這類俗稱的“低頭族”，在我們身邊隨處可見。
    近日，楚天都市報(bào)九路記者走上三鎮(zhèn)街頭，抓拍到不少行駛中的“低頭族”。且看：川流不息的快車道上，駕駛員左手握著方向盤、右手悠然自得地接聽著電話；司機(jī)等紅燈時(shí)爭(zhēng)分奪秒看手機(jī)，綠燈亮了渾然不覺(jué)；車開得慢吞吞的，駕駛員是在低頭看手機(jī)；還有的駕駛員一邊開車一邊看手機(jī)還在抽煙。有的騎車人一手扶車把玩手機(jī)；有的騎車人干脆把手機(jī)架在車把上，方便自己隨時(shí)看屏幕。
    馬路上的“低頭族”有多危險(xiǎn)？有人邊走邊刷手機(jī)掉進(jìn)無(wú)蓋窨井受傷，有人低頭看手機(jī)失足掉進(jìn)河里，再也沒(méi)能上來(lái)。行駛中的“低頭族”更加可怕，有人低頭看一眼手機(jī)，轎車撞墻翻轉(zhuǎn)3圈。在云南，一起開車看手機(jī)導(dǎo)致的事故，釀成4死2傷的慘劇。
    東湖隧道通車后發(fā)生的第一起交通事故，就是低頭看手機(jī)引起的，那段“東湖隧道車禍”的視頻曾在網(wǎng)上流傳，6秒鐘的視頻中，一輛白色轎車突然失控，撞上隧道墻體，在隧道內(nèi)旋轉(zhuǎn)了3個(gè)360度，又重重撞上另一側(cè)墻體。
    武漢交管專家介紹，近年來(lái)，武漢市因機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電動(dòng)車司機(jī)或行人打手機(jī)引發(fā)的交通事故，大約占到事故總量的20%以上。2016年6月底，武漢智能電子眼“過(guò)車拍”開始抓拍開車打手機(jī)，每天抓拍到的違法行為千余起。
    全國(guó)人大代表、知名律師蔡學(xué)恩曾提出建議，將公路上打手機(jī)的行為納入危險(xiǎn)駕駛罪。他說(shuō)，開車打手機(jī)、看手機(jī)現(xiàn)象屢禁不絕，也有犯錯(cuò)成本低的原因。公路上打手機(jī)非常危險(xiǎn)，將這種行為“入刑”，是要用一種嚴(yán)厲的方式提醒廣大司機(jī)朋友：開車不打電話，是對(duì)他人生命的尊重，也是對(duì)自己生命的珍視。