楚天都市報(bào)訊（記者簡俊暉 通訊員張敏）近日，長江漢南港與金口港、花山港一起，獲國務(wù)院批準(zhǔn)為一類水運(yùn)口岸。加上原為一類口岸的陽邏港，武漢形成了一類口岸集群，外籍船舶可直接停靠。市民也因一類口岸進(jìn)出口更方便，在消費(fèi)上將多有受益。
    昨日上午，漢南港鄧南作業(yè)區(qū)碼頭上，工作人員搖旗吹哨，一輛輛長安、福特轎車隨著旗子示意，沿著畫好的標(biāo)線開進(jìn)滾裝船，順長江直下。租用該口岸的長安汽車經(jīng)銷商、武漢長盛港通供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理王紀(jì)高興地說，“漢南港晉級(jí)為一類口岸后，我們的銷售范圍將從華中、華東擴(kuò)展到海外。此前，出口商品須到上海等地中轉(zhuǎn)，現(xiàn)在則可以由漢南直達(dá)海外?！?br>    按開放程度分，我國口岸分為一類口岸和二類口岸，一類口岸可合法?？客饧啊Ｎ錆h開發(fā)區(qū)港口物流園管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前，武漢僅陽邏港是一類口岸，武漢及周邊的貨物出口只能到陽邏港裝運(yùn)。漢南港成為一類口岸后，陽邏以西的貨物也可從漢南裝運(yùn)了，平均每個(gè)集裝箱可節(jié)省800元陸路運(yùn)費(fèi)，按漢南港最近三年集裝箱運(yùn)量20萬個(gè)計(jì)算，僅此即可節(jié)省物流成本1.6億元。
    據(jù)介紹，漢南港有紗帽、鄧南、水洪口三個(gè)作業(yè)區(qū)，原先都是二類口岸，承擔(dān)武漢經(jīng)開區(qū)（漢南區(qū)）及周邊洪湖、監(jiān)利、仙桃等城市的進(jìn)出口物流。成為一類口岸后，業(yè)務(wù)輻射范圍倍增，湖南岳陽等地也將通過漢南港開展進(jìn)出口貿(mào)易，節(jié)省物流成本。
    常駐漢南港水洪口作業(yè)區(qū)的武漢中海糧油工業(yè)有限公司，把江漢平原出產(chǎn)的米面油，源源不斷地輸送到全國各地，但因口岸等級(jí)限制，沒有辦理適宜的進(jìn)口業(yè)務(wù)。該公司副總經(jīng)理劉蘇平說，他們做夢(mèng)都想著漢南港成為一類口岸，“以前想要進(jìn)口，只能在上海等地等待轉(zhuǎn)運(yùn)，成本高，時(shí)間也不可控?，F(xiàn)在外籍貨輪可直接開進(jìn)漢南港，省時(shí)又省錢，就能快速進(jìn)口海外農(nóng)副產(chǎn)品，讓市民及時(shí)嘗鮮。”
    武漢市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次漢南、金口、花山等港口晉級(jí)一類口岸后，和陽邏港一起成為一類口岸集群，標(biāo)志著武漢對(duì)外開放大通道、大通關(guān)、大平臺(tái)建設(shè)邁上了新臺(tái)階。
    相關(guān)專家認(rèn)為，武漢形成一類口岸集群，相當(dāng)于由內(nèi)陸城市蛻變?yōu)椤把睾！背鞘?，有利于武漢加快國際化進(jìn)程。