圖為高鐵凌晨抵達武漢站

　　楚天都市報記者胡勇謀通訊員孟立周凱陳端盧殿濤 陳星宇尹華林王聰

    28日凌晨2時01分，一列從廣州開來的復興號高鐵的車燈劃破黑夜，滿載著1191名旅客的G4652次列車，安全抵達武漢火車站，這是今年春運首趟抵達武漢的夜行高鐵，也是武漢地區(qū)首次迎來復興號夜行高鐵。“早一天回家的感覺真好！”旅客吳曉琳一家三口異口同聲：“我們想早點回家，所以選擇夜行高鐵回武漢，28日一早乘早班動車回老家漢川?！?br>    凌晨回家，市內(nèi)換乘是否便捷？車站內(nèi)暖氣足嗎？昨日凌晨，楚天都市報記者前往武漢火車站探訪。

　　夜行高鐵載6700余人抵漢

    深夜的武漢火車站，燈光璀璨。大喇叭高聲播放著“出站的旅客請走地下通道，中轉(zhuǎn)的旅客請上樓梯到候車室”。“下車才知道，武漢深夜氣溫居然這么低！好在下車后不用出站，直接在站內(nèi)中轉(zhuǎn)，2分鐘不到就被工作人員引導到了溫暖的候車室?！遍Z女士帶著孩子到候車室休息，準備轉(zhuǎn)乘一早的動車回宜昌。
    武漢火車站當班客運領班田剛介紹，凌晨到漢旅客以省內(nèi)中轉(zhuǎn)客流為主。為了做好夜間旅客的服務，武漢站通宵開放2號售票處，候車室B區(qū)、3號售票處夜間臨時候車區(qū)，滿足旅客購票、候車需求。站內(nèi)有幾家餐飲店24小時營業(yè)，旅客隨時可以吃上一碗熱飯。隨后，記者在候車區(qū)看到，不少旅客在寬敞溫暖的座椅區(qū)或躺或靠，也有旅客出站就近找家旅館休息。
    據(jù)悉，28日0時到6時，從廣州、上海、北京開往武漢站的7趟夜行高鐵共6700余名旅客全部順利抵漢。

　　公交的士深夜快捷換乘

　　“凌晨兩點多了，還有公交車？”旅客盧曉仿一出站，就跟隨指示牌來到公交站點，打算到市中心后再換乘。記者看到，六七十人的隊伍，等了不到十分鐘，來了一趟車后很快走得差不多。
    在出租車候車處，最多時約有五十人排隊，由于此前包括楚天交通廣播等多個頻道反復播放了夜行高鐵抵達的時間、數(shù)量等相關信息，加上武漢市客管處提前要求部分出租車公司安排600趟次的士到武漢站，乘客基本能在半小時內(nèi)坐上的士。
    武漢火車站地區(qū)綜合管理辦相關人士稱，此前已協(xié)調(diào)相關單位，做好與夜行高鐵的銜接，增開通宵公交班次、增加出租車數(shù)量。武漢市客管處提前通過出租車呼叫平臺、站區(qū)辦，讓已進場出租車通過車載電臺呼叫同公司出租車到武漢站增加運力。公交有610、525路兩條夜行通宵線路，加上513路延遲收班，610路每晚12時前每30分鐘一班，凌晨0時至5時每小時一班。
    不過，也有旅客建議，由于抵達列車的時間基本預先已知，建議通宵公交能在整點發(fā)車的基礎上，根據(jù)客流抵達時間調(diào)整發(fā)車時間和頻率，爭取做到車等人。
    記者看到，對接武漢火車站的楊春湖客運站，以及對接武昌火車站的宏基客運站，均啟動了24小時開放，候車廳內(nèi)暖和可休息，站內(nèi)也是燈火通明，部分旅客來到這里，打算乘坐早7時的班車回家。雖然門外寒風刺骨，車站內(nèi)卻溫暖寧靜，站內(nèi)不時有工作人員和志愿者穿梭服務。不少旅客喝完一杯熱水后，將行李放在一邊，在座椅上和衣而睡，只待黎明來臨轉(zhuǎn)車回家。