圖為綠化帶因路面沉降而出現(xiàn)破損
　　圖為路上的立交橋匝道出現(xiàn)錯(cuò)位

　　楚天都市報(bào)記者呂銳

    近日，漢口后湖片區(qū)市民劉先生致電楚天都市報(bào)稱，在解放大道下延線堤角公園附近，有一段長達(dá)1公里多的主干道，因沉降導(dǎo)致路面起伏不平，開車經(jīng)過“像沖浪一般”，非常影響行車安全。
    記者探訪發(fā)現(xiàn)，此處不只是路面起伏，路中的綠化帶也因沉降而破損嚴(yán)重，路上的立交橋匝道也出現(xiàn)錯(cuò)位，影響市容和安全。

　　記者探訪：1.3公里“波浪路”行車難

    昨日上午，楚天都市報(bào)記者來到現(xiàn)場探訪。從二環(huán)線匝道下來進(jìn)入解放大道下延線，自百步亭至堤角公園北路段，漢黃路高架橋下的解放大道下延線路面，行車確實(shí)如劉先生所說如同“沖浪”。當(dāng)速度稍快一點(diǎn)，車子就會(huì)有騰空感，讓人心慌。
    特別是路面中央靠近高架橋橋墩的那股車道，路面連綿起伏非常明顯，記者只能減速通行。道路上其他車輛除了減速，紛紛選擇遠(yuǎn)離橋墩的另一股車道行駛，導(dǎo)致該路段車輛行駛緩慢。
    來到堤角公園門口，記者停車觀察，發(fā)現(xiàn)路面起伏不平的狀況更為直觀。因?yàn)槁访嫫鸱?，原本平整的路中央綠化隔離帶，也多處斷裂，高低不平。路面沉降還導(dǎo)致新榮路口立交橋匝道的橋面出現(xiàn)錯(cuò)位，留有一道高達(dá)10多厘米的坎子，過往車輛紛紛緊急剎車緩慢通過。
    見記者正在拍照，路過的市民殷先生停下來說，關(guān)于這段路面的問題，他此前已撥打市長熱線投訴過。市長熱線有回復(fù)，也有施工人員前來處理過，但一直是小修小補(bǔ)，沒有徹底解決問題。
    導(dǎo)航顯示，這段沉降嚴(yán)重的路面，長達(dá)1.3公里。

　　相關(guān)部門：待沉降穩(wěn)定再全面修復(fù)

    記者了解到，該沉降路段為解放大道下延線一期二標(biāo)段，2015年通車，建設(shè)單位為武漢橋建集團(tuán)有限公司。通車短短幾年，為何路面沉降如此嚴(yán)重？
    昨日，武漢橋建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，自沉降發(fā)生以來，該集團(tuán)非常重視，多次現(xiàn)場踏勘并組織權(quán)威專家會(huì)診。結(jié)論為，導(dǎo)致沉降的原因主要有兩點(diǎn)。第一，該路段位于武漢市地面沉降重點(diǎn)防控區(qū)，存在深厚填土、軟土及互層土等復(fù)雜土層，地下水位降低造成上述土層的固結(jié)沉降。第二，因長江水位變化，加上大后湖區(qū)域大規(guī)模工程建設(shè)施工降水等原因，造成該區(qū)域地下水位下降，加劇土層沉降，引發(fā)區(qū)域性地面下沉。
    該負(fù)責(zé)人表示，此前已會(huì)同相關(guān)部門，在出現(xiàn)沉降的路段密切監(jiān)測，查明路面變形速率；結(jié)合該區(qū)段巖土工程勘察資料，對不均勻沉降較為明顯的區(qū)段進(jìn)行補(bǔ)充勘察，查明土層分布及地下水位變化，并在此基礎(chǔ)上制定出全面修復(fù)的方案。
    但鑒于該區(qū)段沉降發(fā)展趨勢尚不明確，同時(shí)該地區(qū)正在進(jìn)行大規(guī)模工程建設(shè)，今后將可能發(fā)生持續(xù)的不均勻沉降，因此目前不宜進(jìn)行全面修復(fù)。該集團(tuán)建議，待沉降監(jiān)測穩(wěn)定后，再對道路進(jìn)行修復(fù)。為減少對行車的干擾，該集團(tuán)已對部分地段進(jìn)行了臨時(shí)整修。