楚天都市報(bào)記者呂銳通訊員楊志祥金銳吳凱峰

    記者昨日從武漢城投集團(tuán)獲悉，由該集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的漢陽墨水湖北路孟家鋪至龍陽大道段、江漢六橋漢陽接線工程高架完工，定于明日8時(shí)通車。
    開通當(dāng)天正是清明節(jié)放假第一天，將方便市民朋友駕車前往扁擔(dān)山掃墓。不過，由于地面道路仍在施工，本次通車區(qū)域除主線高架和墨水湖北路高架玉龍路下橋匝道外，其他部位將視工程進(jìn)展，分批開放交通。

    蔡甸東部駕車5分鐘可達(dá)王家灣

    墨水湖北路（孟家鋪－龍陽大道）工程西起三環(huán)線孟家鋪立交，跨龍陽湖，在仙女山與江漢六橋漢陽接線（漢陽大道－龍陽湖北路）工程相交后（如圖），東與二環(huán)線龍陽立交主線相接，主線全長4000米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路。主線高架為雙向6車道，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)，設(shè)2對(duì)上下橋匝道，分別位于仙女山路西側(cè)和玉龍路東側(cè)。
    江漢六橋漢陽接線（漢陽大道－龍陽湖北路）工程是武漢市首個(gè)PPP市政項(xiàng)目。工程北起漢陽大道，與先期完成建設(shè)的一期工程地面段主線順接，在漢陽大道之前起橋，向南上跨漢陽大道，最終與本次通車的墨水湖北路（孟家鋪－龍陽大道）工程在仙女山立交相交，主線全長1316米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路。主線高架為雙向6車道，設(shè)計(jì)車速60公里∕小時(shí)。
    武漢城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，開通當(dāng)天正是清明節(jié)放假第一天，將方便市民朋友駕車前往扁擔(dān)山掃墓。但由于地面道路仍在施工，本次通車區(qū)域除主線高架和墨水湖北路高架玉龍路下橋匝道外，其他部位將視工程進(jìn)展，分批開放交通。
    兩段高架通車后，將進(jìn)一步改善漢陽中心區(qū)交通環(huán)境，加強(qiáng)漢陽與蔡甸、硚口之間的聯(lián)系。屆時(shí)，從蔡甸東部駕車直抵漢陽王家灣，最快僅需5分鐘。從硚口過江漢六橋經(jīng)漢陽接線，可直接進(jìn)入快速路，通往漢陽王家灣、墨水湖片區(qū)和鸚鵡洲長江大橋的時(shí)間將大大縮短。

    保住龍陽湖8400平方米湖面

    從項(xiàng)目區(qū)位圖上可以看出，從二環(huán)線知音橋到三環(huán)線長豐橋長達(dá)6公里范圍內(nèi)，缺少南北向貫穿性快速通道。江漢六橋通車之后，漢陽岸的服務(wù)范圍也局限在琴臺(tái)大道、漢陽大道沿線。用一條繼續(xù)向南延伸的快速路，增加江漢六橋輻射范圍、填補(bǔ)二環(huán)三環(huán)之間的空白區(qū)域十分必要。
    因此，即將通車的江漢六橋漢陽接線雖然為城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，但充分融入了可持續(xù)發(fā)展理念：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、連續(xù)的交通組織形式與快速路基本一致，為遠(yuǎn)期項(xiàng)目南延、銜接楊泗港快速通道預(yù)留了條件，避免后期快速化提升造成工程浪費(fèi)和交通中斷。未來根據(jù)城市交通發(fā)展需要，可直接進(jìn)行功能轉(zhuǎn)換，提升為“2.5環(huán)”。
    值得一提的是，江漢六橋漢陽接線終點(diǎn)位于龍陽湖北岸，與墨水湖北路高架相交設(shè)置仙女山立交。在前期規(guī)劃過程中，是采用“半苜蓿葉”形立交，在湖中布置環(huán)形匝道，侵占龍陽湖面約8400平方米。設(shè)計(jì)方中交二公院團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)過程中，考慮到此方案對(duì)湖泊影響過大，通過與規(guī)劃部門反復(fù)溝通確認(rèn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)，將匝道抬高繞行避讓龍陽湖，在保護(hù)湖泊環(huán)境的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了交通功能的轉(zhuǎn)換，體現(xiàn)了路、橋、山、水相融的設(shè)計(jì)理念。