圖為：跑道攤鋪瀝青

    楚天都市報訊（記者胡勇謀通訊員李軍杜紅霞）昨日，武漢天河機場一跑道大修現(xiàn)場，機器轟鳴，數(shù)十臺攤鋪機正馬力全開，在百余名工人配合指揮下，進行瀝青攤鋪。
    昨日，湖北機場集團相關(guān)人士稱，近年來，隨著天河機場航空運輸量的快速增長，在二跑道投用之前，一跑道一直處于超負荷運行狀態(tài)，各種道面病害日趨嚴重，且跑滑結(jié)構(gòu)不夠合理。為了確保運行安全，提升運行品質(zhì)，提升旅客乘機體驗，經(jīng)過多方努力和前期充分的準備，武漢天河機場于3月14日起正式實施一跑道改造工程，暫定于6月5日前完成瀝青鋪設(shè)，最快6月底完工。改造期間，天河機場使用第二跑道運行，航班運行效率基本不受影響。
    武漢天河機場一跑道于1995年4月正式投用，迄今已24年。2016年12月武漢天河機場委托有關(guān)公司對一跑道及相關(guān)聯(lián)絡(luò)道道面進行綜合檢測。檢測結(jié)果顯示，不僅道面病害狀況和平整度較差，而且出現(xiàn)了裂縫、角隅斷裂等各類結(jié)構(gòu)性病害。此次大修是一跑道運行后首次，此次改造工程主要對跑道和聯(lián)絡(luò)道實施道面局部修補、灌漿等基礎(chǔ)病害維修處理，增加快速聯(lián)絡(luò)道，同時將對跑道實施瀝青蓋被，提高運行的質(zhì)量和效率。
    昨日，記者在現(xiàn)場看到，天河機場一跑道的主跑道上，6臺攤鋪機一字排開，新鋪就的瀝青跑道，在太陽下延伸向遠方。瀝青總厚度超過16厘米，相當于在原有的水泥道面上，鋪上了一層厚厚的瀝青“墊子”。據(jù)機場有關(guān)人士介紹，選擇瀝青混凝土蓋被，美觀和舒適度更佳，是目前海內(nèi)外比較通用和成熟的技術(shù)，維修時間更快速，能保證施工質(zhì)量，確保機場運行安全。一跑道瀝青攤鋪完成后，飛機起降時更加平穩(wěn)舒適，顛簸感大大減弱。
    2016年8月，武漢天河機場二跑道正式投入使用，武漢就此躋身中國“雙跑道機場”城市隊列；2019年1月，中國民航局正式同意將武漢天河機場的高峰小時容量由原來每小時33架次調(diào)整為39架次。此次一跑道大修增加快速脫離道后，后期每小時飛機起降容量將繼續(xù)增加。