全省最大城市立交橋——汪家嘴立交“雛形初現(xiàn)”，該立交主線將和整個三環(huán)線西段主線同時在本月具備通車條件，這也意味著三環(huán)線上的唯一一個“缺口”拉通。。

昨天上午，記者來到位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的汪家嘴立交施工現(xiàn)場，立交橋的主線段，正在進(jìn)行道路刷黑施工。這座全省最大的城市立交橋，設(shè)有八個上下橋匝道，將三環(huán)線與東風(fēng)大道、龍陽大道互通，即車輛可以直接在高架橋上進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

據(jù)市政建設(shè)集團(tuán)介紹，目前，整個三環(huán)線西段的主線已貫通，正在進(jìn)行最后的道路刷黑、路面清理等工作，為三環(huán)線西段主線具備通車條件做最后的沖刺。

三環(huán)線西段過去主要為地面道路，由于道路上出現(xiàn)多個“豁口”，非機動車、行人不時出現(xiàn)在道路上，給交通帶來隱患。本次改造后，三環(huán)線西段將變成以高架橋為主的道路，全長14.6公里的改造路段上，新建連續(xù)高架橋長度達(dá)到9.6公里，僅有與長豐橋、白沙洲長江大橋相連的部分路段非高架。

市政建設(shè)集團(tuán)介紹，其地面段改造后將變?yōu)檩o道，通過沿線的四座立交橋與三環(huán)線高架進(jìn)行上下連通，這四座立交分別為百威立交、孟家鋪立交、米糧山立交和汪家嘴立交。而汪家嘴立交，在本次改造之中拆除重建，使得整個三環(huán)線出現(xiàn)“缺口”。

過去，汪家嘴立交是呈“苜蓿葉”形狀的立交，難以滿足兩條快速路在此交會的大流量交通需求。改造后，整個立交將成為樞紐立交，三環(huán)線西段與東風(fēng)大道高架、龍陽大道形成全互通。