香港路站“巨型地貼標(biāo)識(shí)”讓乘客輕松換乘。 通訊員產(chǎn)啟斗 攝

武漢地鐵香港路站是3號(hào)線、6號(hào)線和將來7號(hào)線的換乘站，總建筑面積達(dá)5.35萬(wàn)平方米。車站分為地下一層（含3號(hào)線站廳、6號(hào)線站臺(tái)）、地下二層（3號(hào)線沌陽(yáng)大道站方向站臺(tái)）、地下三層（3號(hào)線宏圖大道站方向站臺(tái)），現(xiàn)有7個(gè)出入口開放，是當(dāng)之無(wú)愧的“換乘巨無(wú)霸”。

香港路站值班站長(zhǎng)邵明隆介紹，香港路站僅手扶電梯就有39部，怎樣有效地引導(dǎo)乘客換乘，不讓乘客在復(fù)雜車站出現(xiàn)“暈頭轉(zhuǎn)向”的狀況，車站摸索出了一套換乘標(biāo)識(shí)引導(dǎo)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，乘客只要看清相應(yīng)標(biāo)識(shí)，最快30多秒即可實(shí)現(xiàn)換乘，最長(zhǎng)也不超過2分鐘。

據(jù)介紹，車站經(jīng)過三輪“試掛”，最終確定增設(shè)吊掛指示牌；在全站換乘及轉(zhuǎn)向關(guān)鍵部位的地面及墻面張貼45張“貼附式箭頭形狀標(biāo)志”，用于緩解客流流線沖突，輔助乘客實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、快速換乘或出站；在地貼上增加對(duì)應(yīng)出入口外面的標(biāo)志性地標(biāo)名和線路方向途經(jīng)的重點(diǎn)車站，方便乘客及時(shí)正確選擇自己的行走路線；將原有規(guī)格為1.2米的地貼擴(kuò)大至最大2米長(zhǎng)，以3號(hào)線歸元金、6號(hào)線鸚鵡綠的線路標(biāo)識(shí)色作為底色，起到提醒作用。