現(xiàn)在的建筑工地早已不是鋼筋水泥一堆、卡車吊塔揚灰的粗放場景。昨日，在武漢創(chuàng)建智慧工地現(xiàn)場觀摩交流會上，地鐵21號線百步亭站的施工現(xiàn)場，人臉識別、VR體感、實時定位……數(shù)十個新技術新產(chǎn)品的應用，讓與會者大開眼界。

2016年，中建三局軌道交通21號線榮獲武漢十大智慧工地第一名。在百步亭花園路站，施工包含4座地鐵車站和6個盾構區(qū)間，全長9.55公里，共投入10臺盾構機，是武漢地鐵單一標段投入盾構機數(shù)量之最。為了盾構機精準地按路線行進，工地采用了導向系統(tǒng)坐標自動比對，讓精準度控制在0.1mm內。地鐵區(qū)間內需要成千上萬管片搭成通道，工地給每片管片辦一張“身份證”，通過二維碼技術一條龍了解管片的拼裝時間、平整度等信息。為實時監(jiān)控工地安全，讓一線工人通過VR體驗“事故”，實施地鐵隧道人員定位系統(tǒng)，讓地下與地上隨時保持聯(lián)系。進入盾構作業(yè)區(qū)的人都需要人像識別，信息與監(jiān)控中心全時段實時連通，保證作業(yè)安全。