蔡義哲是武漢鐵路局宜昌車務段荊門南站的一名運轉職工，自2014年大學畢業(yè)入路以來，就一直跟隨老師傅們在每一個子夜堅守著列車，他的青春也隨著中國鐵路一起，經(jīng)受考驗、不斷成長。 而在人人關注的春運大潮中，蔡義哲和他所代表的675名宜昌車務段青工們有著別樣的春運影像。

1月27日17：00時，剛剛班前休息充足的蔡義哲正在整理著裝準備去交接班。對于他們這群車務人來說，太陽西沉，天色暗黑，這才是他們除夕的真正開始。

鐵路給人的印象多是這樣的：流線型的動車組、寬敞大氣的車站、窗明幾凈的車廂、青春靚麗的客運員……但是，旅客在享受鐵路帶來的愜意之時，其實還有像蔡義哲這樣的一群車務人，在夜以繼日的守護著每一趟列車，確保旅客的平安出行。

18：00時，班組召開交接班，蔡義哲的工作還是他從事多年的調(diào)車作業(yè)。蔡義哲將值班干部布置的重點安全提示用心記下。

調(diào)車作業(yè)，一直被認為是車務系統(tǒng)最苦臟累險的工種之一，來來往往的貨物列車的去向分流編組要靠他們來實現(xiàn)。2017年的春運中，蔡義哲這個入路不滿三年的青年大學生已經(jīng)成長為荊門南站調(diào)車崗位上的中堅力量。

19：00，蔡義哲接到今天的第一批調(diào)車作業(yè)計劃，區(qū)長細心交代，調(diào)車員們集體復誦，并迅速分工出務作業(yè)現(xiàn)場。對他們來說，這種晝伏夜出的狀態(tài)早已習慣。

與大多數(shù)的90后不同，蔡義哲的青春與車皮為舞、同星月相伴，但這樣的青春在蔡義哲和他的工友們看來更有一番別樣的精彩！

0:30，這個夜班的第四批調(diào)車作業(yè)計劃下達后，蔡義哲和工友迅速轉入另一輪的忙碌中。每一批，每一鉤都是一絲不茍。

7:50，交完班，蔡義哲打開手機，查看了父母和朋友的短信、微信留言“新年祝?！薄＜胰撕团笥讯贾浪敯嗖粶适褂檬謾C，一條短信息就是最深的祝福。

8:30，夜班過后，蔡義哲去洗澡間迅速洗漱，來回十多公里的路程，讓他顧不及饑寒交迫，困累至極的他只想有張床。這個夜班的堅守為2016全年工作畫上了一個圓滿的句號，他只想美美的睡上一覺。（通訊員王聯(lián)橋 陳載朝）