湖北日?qǐng)?bào)（荊楚網(wǎng)）消息(通訊員 胡偉 黃大鵬)“動(dòng)車組列車區(qū)間發(fā)生占用丟失，應(yīng)該如何處理，我們一起討論一下處理流程?！?月8日上午10時(shí)許，武漢鐵路局紅安西站運(yùn)轉(zhuǎn)班組安全員王萍像往常一樣，組織著班組職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)指導(dǎo)從書。該班組有職工4名，他們平均年齡38歲，安全員王萍是他們的“領(lǐng)頭羊”，在他的帶領(lǐng)和影響下，班組成員全部通過鐵路局技師技能鑒定獲得車站值班員技師稱號(hào)，是鐵路上少有的技師班組。他們精心守護(hù)高鐵安全，實(shí)現(xiàn)了合武高鐵紅安西站自開通以來零事故的好成績(jī)。

信號(hào)樓是整個(gè)紅安西車站的“大腦”，然而這個(gè)大腦的實(shí)際指揮官就是這運(yùn)轉(zhuǎn)班組的4名車務(wù)應(yīng)急值守員。在設(shè)備正常情況下他們?cè)谛盘?hào)樓行車室里值守，但是在夜間施工天窗修作業(yè)和遇各類行車設(shè)備故障時(shí)，他們就要擔(dān)當(dāng)車站值班員職責(zé)，接受鐵路局列車調(diào)度員的指示，負(fù)責(zé)組織設(shè)備單位處理故障和指揮列車運(yùn)行，全力確保途經(jīng)紅安西站的動(dòng)車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。

車務(wù)應(yīng)急值守員業(yè)務(wù)技能的好壞直接關(guān)系著高鐵安全。他們制定了班組崗位自學(xué)、互教互學(xué)和技術(shù)考核相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，利用集體的智慧快速提升職工個(gè)體的職業(yè)技能，打造高素質(zhì)技能型職工隊(duì)伍。對(duì)于非正常行車和應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)，王萍每個(gè)班都會(huì)組織大家學(xué)習(xí)，并開展實(shí)作演練，使大家熟練掌握，對(duì)那些疑難的知識(shí)，他們會(huì)集體進(jìn)行學(xué)習(xí)研究討論，直至完全弄懂。在王萍的熱心幫助和感染下，班組兩名職工先后獲得過車務(wù)段技能大賽第一名，其中一名還取得過鐵路局技能大賽第二名的好成績(jī)，并榮獲“武漢鐵路局技術(shù)能手”稱號(hào)。

春運(yùn)期間，列車運(yùn)行密度大，為了熟練處理各類突發(fā)事件，他們本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，班組提出了“每日一題、每班一練”的學(xué)習(xí)方法，每天在班前會(huì)上都會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)一項(xiàng)內(nèi)容，每班后對(duì)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行操練檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果，以提高業(yè)務(wù)技能，確保春運(yùn)列車運(yùn)行安全。

合武高鐵自2009年1月1日開通以來，這個(gè)班組在王萍的帶領(lǐng)下，宏揚(yáng)“艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)、嚴(yán)格管理、精益求精”的麻車精神，恪盡職守，截至到2月8日18點(diǎn)，他們已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)2961天。該班組下一階段的目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3000天。