記者昨日從剛成立的武漢公交集團(tuán)光谷公交公司獲悉，今后光谷區(qū)域內(nèi)的工業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及住宅區(qū)將全面實(shí)現(xiàn)公交網(wǎng)線覆蓋，左嶺、龍泉等地的公交出行難等問題將得到緩解，兩年內(nèi)光谷將率先實(shí)現(xiàn)新能源公交全覆蓋。

　　目前光谷中心區(qū)域的公交網(wǎng)線相對(duì)成熟，但光谷周邊的左嶺、龍泉、花山等地公交線路仍相對(duì)匱乏，“目前花山僅有一條18路車通行。”武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局副局長楊青介紹，隨著花山碧桂園公交停保場(chǎng)站啟用，這個(gè)片區(qū)的公交線路會(huì)逐步增多。將來偏遠(yuǎn)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)園、住宅區(qū)都將通公交。

　　“公交模式逐步向智能化靠近。”武漢公交集團(tuán)光谷公司經(jīng)理佘詩秋介紹，今后將著力把BRT線網(wǎng)和常規(guī)公交、微循環(huán)對(duì)接，打造光谷區(qū)域內(nèi)公交網(wǎng)線一體化模式，目前已確定年內(nèi)新開7條線路覆蓋光谷未來城等地。

　　武漢市委常委、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記胡立山介紹，兩年內(nèi)光谷公交車輛將更新為新能源車輛，光谷區(qū)域運(yùn)營的公交車取消商業(yè)廣告，武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)將被打造為公交綠色出行區(qū)域。

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