聚會(huì)喝了酒，武漢市民李先生通過(guò)E代駕叫了一個(gè)代駕司機(jī)，沒(méi)想到，8公里左右的回家路，代駕司機(jī)手機(jī)里卻顯示11公里。按照E代駕超過(guò)10公里，每5公里加收20元的計(jì)費(fèi)規(guī)則，李先生多掏了20元錢(qián)。

　　年還未過(guò)完，卻感覺(jué)吞下了一只蒼蠅。李先生向E代駕投訴，客服核實(shí)后表示：信號(hào)不好導(dǎo)致定位漂移，實(shí)際里程7.7公里，可退20元代駕費(fèi)。對(duì)這一處理結(jié)果，李先生當(dāng)即拒絕：“我討要的不僅僅是20元錢(qián)，更是一個(gè)說(shuō)法”。

　　8公里路程顯示11公里

　　市民多掏20元代駕費(fèi)

　　10日晚，市民李先生在漢口臺(tái)北路附近和同事聚餐，席間氣氛熱烈，免不了小酌幾杯。吃完飯出來(lái)已是第二天0點(diǎn)30分許。

　　雖喝得不多，但想起“喝酒不開(kāi)車(chē)”的文明駕駛準(zhǔn)則，李先生還是撥打E代駕客服電話(huà)，約了一位代駕司機(jī)。沒(méi)幾分鐘，代駕司機(jī)趕來(lái)，李先生安心坐上副駕駛，指引代駕司機(jī)往常青花園的家中駛?cè)ァ?/P>

　　“我怕司機(jī)路不熟，一路上都在指路?！崩钕壬f(shuō)，自己每天上下班都在臺(tái)北路與常青花園之間往返，對(duì)路線滾瓜爛熟，司機(jī)按照他的指引一路駕駛，走的正是自己上下班的常規(guī)路線，“距離也就8公里左右”。

　　不到20分鐘，代駕司機(jī)便抵達(dá)了目的地。司機(jī)告訴李先生，此次代駕費(fèi)用一共80元。李先生一邊掏錢(qián)，一邊心里犯嘀咕：之前同樣路程約代駕都是40元，深夜也才60多元，今天怎么費(fèi)用高這么多？

　　正疑惑，李先生看到了司機(jī)手機(jī)上E代駕客戶(hù)端顯示的代駕距離，吃了一驚：“8公里左右的路程，客戶(hù)端上顯示距離為11公里?！?/P>

　　3公里誤差從何而來(lái)

　　客服辯稱(chēng)“定位出現(xiàn)漂移”

　　昨日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在E代駕官網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn)，武漢地區(qū)代駕計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：每日00:00至06:59，10公里以?xún)?nèi)（含10公里）59元；超出后，每5公里20元，不足5公里按5公里計(jì)算。

　　正是這多出的1公里，讓李先生多掏了20元錢(qián)。李先生當(dāng)即向司機(jī)表達(dá)質(zhì)疑，雙方協(xié)商未果。

　　李先生只得掏錢(qián)，后撥打E代駕客服投訴。11日中午，客服核查后致電李先生：E代駕客戶(hù)端上的定位出現(xiàn)漂移，實(shí)際距離7.7公里，可退20元代駕費(fèi)。

　　然而，對(duì)于這一回復(fù)，李先生并不接受。更令李先生氣憤的是，自己已經(jīng)直言不接受退款處理，手機(jī)收到E代駕發(fā)來(lái)的短信反饋卻是“投訴已解決”。

　　昨日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者多次撥打當(dāng)事代駕司機(jī)手機(jī)號(hào)碼，一直處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。記者隨后撥通E代駕客服熱線?？头藛T查詢(xún)后告知：確有此事。

　　“根據(jù)百度測(cè)距，起點(diǎn)至終點(diǎn)實(shí)際距離為7.7公里，我們已經(jīng)協(xié)調(diào)司機(jī)向李先生退款20元，并送李先生10元優(yōu)惠券?！笨头藛T說(shuō)。

　　約3公里的偏差從何而來(lái)？她稱(chēng)，由于GPS信號(hào)弱等原因，有時(shí)客戶(hù)端上的定位會(huì)出現(xiàn)漂移，導(dǎo)致顯示的距離比實(shí)際距離長(zhǎng)?！俺丝蛯?duì)距離有異議，可致電投訴，通過(guò)百度地圖等方式測(cè)距，我們的專(zhuān)員對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)查后，予以退款等相應(yīng)處理。”

　　市民質(zhì)疑客服避重就輕

　　業(yè)內(nèi)人士：代駕行業(yè)處監(jiān)管真空

　　對(duì)于上述客服人員的解釋?zhuān)钕壬|(zhì)疑：“如果不是消費(fèi)者自己發(fā)現(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題是不是就被掩蓋了？”

　　李先生認(rèn)為，一方面，這么惡劣的“搶錢(qián)”行徑，E代駕居然避重就輕、輕描淡寫(xiě)一句“退錢(qián)”了事；另一方面，對(duì)這樣的處理，當(dāng)事人有異議，竟然還可以置之不理。“誰(shuí)給了他們這樣自裁自決的權(quán)力？”

　　“真像客服所說(shuō)，在中心城區(qū)都會(huì)出現(xiàn)信號(hào)弱，那在信號(hào)更差的偏遠(yuǎn)區(qū)域，‘定位漂移’豈不是更頻繁？”李先生認(rèn)為，E代駕計(jì)費(fèi)不透明、不科學(xué)且沒(méi)有針對(duì)里程的監(jiān)控機(jī)制，“長(zhǎng)此以往，不知道會(huì)有多少人不明不白被坑”。

　　昨日，一位業(yè)內(nèi)人士告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，目前，代駕行業(yè)尚不成熟，存在諸多問(wèn)題：如缺乏統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，代駕公司自行制定計(jì)價(jià)規(guī)則，價(jià)格高、差異大；代駕行業(yè)監(jiān)管缺位，按現(xiàn)行法律，交通、公安、工商、物價(jià)局等相關(guān)部門(mén)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)明確監(jiān)管；代駕行業(yè)協(xié)會(huì)缺失，服務(wù)質(zhì)量、自我管理存在真空。

　　該業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)盡快出臺(tái)針對(duì)代駕行業(yè)的法律法規(guī)，規(guī)范代駕行業(yè)發(fā)展，避免行業(yè)壟斷、惡性競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格欺詐等損害消費(fèi)者利益行為發(fā)生。

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