12日，武漢市民郭先生攜一家老小去園博園看燈會(huì)，出門前先登錄高德地圖，確定車位不緊張后才動(dòng)身。到了園博園東門，他根據(jù)路邊停車誘導(dǎo)牌指示的信息，將車順利停在了漢口里停車場。

從盲目尋找到有的放矢，轉(zhuǎn)變?cè)从谥腔弁＼囅到y(tǒng)。

2015年，武漢交管局啟動(dòng)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，通過手機(jī)APP、路邊停車誘導(dǎo)牌，線上線下同步緩解停車難。目前，已有1212家停車場、509880個(gè)停車位接入系統(tǒng)，停車場車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。

但記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少誘導(dǎo)牌上，停車場的信息均顯示異常。中南商場、中建廣場等處停車誘導(dǎo)指示牌上，銀泰百貨、順民大廈等部分停車場仍顯示“測試”狀態(tài)。

據(jù)了解，武漢3/4的停車場尚未接入系統(tǒng)。市交管局負(fù)責(zé)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)的民警陳琳介紹，全市各類可對(duì)外開放的停車場共計(jì)1073處，系統(tǒng)接入486處；企事業(yè)單位、居民小區(qū)等不對(duì)外開放的自用停車場3800余處，系統(tǒng)接入726處；100塊二級(jí)停車誘導(dǎo)牌中，正常投入使用的只有76塊。

為何這么多停車場未接入系統(tǒng)？陳琳稱，武漢老舊社區(qū)停車泊位智能化基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，未配備車牌自動(dòng)識(shí)別智能道閘，增加了停車信息整合的難度。此外，部分停車場權(quán)屬大型商業(yè)集團(tuán)和地產(chǎn)集團(tuán)，上報(bào)停車信息需報(bào)批總部層層審批。還有不少停車場不愿意接入停車系統(tǒng)。

據(jù)了解，上海、深圳等地已將停車場監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)列入城市立法。武漢市交管部門負(fù)責(zé)人表示，將通過補(bǔ)貼，推動(dòng)停車場智能道閘系統(tǒng)建設(shè)，并建議將停車聯(lián)網(wǎng)工作納入武漢地方法規(guī)。（湖北日?qǐng)?bào)訊記者黃磊通訊員張振宇）

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