宜昌著力建設三峽樞紐港，打造長江三峽航運物流中心。記者曹霓 攝

三峽樞紐白洋港按發(fā)展規(guī)劃，未來將提供港口作業(yè)、物流倉儲、保稅等諸多服務。宜昌交投公司供圖

湖北日報網消息（記者曹霓）3月21日，三峽樞紐港13個重點項目集中開工建設，總投資60億元。同時，白洋港一期工程順利建成開港運營，成為三峽樞紐港區(qū)第一個運營的核心港，將形成年吞吐600萬噸貨物、集裝箱40萬標箱的運載能力。

　　“建設三峽樞紐港是貫徹落實國家“一帶一路”長江經濟帶等重大發(fā)展戰(zhàn)略，推動實施區(qū)域性交通樞紐城市建設，打造三峽綜合交通運輸體系的重要舉措。對于宜昌加快實現‘億噸大港、百萬標箱、聯運樞紐、港興城欣’，構建長江三峽航運中心具有重要意義?！币瞬腥嗣裾笔虚L唐超在項目開工儀式上說，白洋港一期工程順利建成開港運營，更將顯著提升宜昌港口集約化、現代化水平。

　　宜昌地處我國中部腹地，依托長江黃金水道、三峽水利樞紐，是全國翻壩轉運、江海聯運和承東啟西的重要節(jié)點，也使得宜昌天然具備了建設航運物流中心的優(yōu)勢。

　　宜昌市政協副主席、三峽樞紐港管委會常務副主任、市交通運輸局局長馬宏彥介紹，“西部的貨物要到東部出海，在宜昌下水以后，往東部走水路出海，從全國來講，可以做到水路運距最長，陸路運距最短，宜昌是最優(yōu)節(jié)點?！?BR>
　　建設三峽樞紐港，打造長江三峽航運物流中心，將為宜昌港、產、城的融合發(fā)展、內陸開放高地的打造增添動力。在湖北省內，三峽樞紐港可與荊州港、巴東港建立“宜荊巴”組合港，共謀發(fā)展。放眼長江經濟帶，宜昌上可攜手重慶港，借力“渝新歐鐵路”這條新的歐亞大陸橋開展綜合運輸服務；下可與南通港合作，通過資本紐帶形成“虛擬組合港”，同時也將加強與上海港的戰(zhàn)略合作。在國內交通物流的版圖上，通過“水鐵、水公、水水”聯運體系，西北地區(qū)，陜、甘、寧乃至新疆的商品、貨物，通過鐵路、公路運至宜昌境內三峽大壩以下，就能進入陸—江—?？焖龠\輸通道，通江達海、雙向開放，宜昌將成為帶動長江中上游腹地發(fā)展，促進中西部地區(qū)有序承接沿海產業(yè)轉移的重要一環(huán)，輻射帶動能力將得到大幅提升。

　　據了解，三峽樞紐港建設三年來，新增港口吞吐能力2600萬噸，2016年港口吞吐量達8163萬噸，集裝箱突破15萬標箱，增幅居全省第一。今年，三峽樞紐港計劃實施重點項目34個，總投資近200億元。