失散姐妹4人51年后重聚 22人女子養(yǎng)路班仍缺3人
2017-03-24 14:49:00 來源:湖北日?qǐng)?bào)

【編者按】

春節(jié)后,本報(bào)收到一封來自神農(nóng)架林區(qū)的讀者來信。寫信人蹇正芳,1966年來到神農(nóng)架林區(qū),成為林區(qū)第一條公路G209國道女子養(yǎng)路班的一員,如今已73歲。她期望通過本報(bào),尋找51年前生死與共、相濡以沫的21位姐妹。

帶著這份囑托,記者于本月中旬來到神農(nóng)架林區(qū),在林區(qū)政府的鼎力支持下,幫助老人找到了部分姐妹,也揭開了那段塵封半個(gè)世紀(jì)的崢嶸歲月。敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。

湖北日?qǐng)?bào)記者:

你好!

我名叫蹇正芳,今年73歲,希望能借助媒體幫我尋找51年前的姐妹們。

1966年,神農(nóng)架林區(qū)建設(shè)第一條公路G209國道,我通過招工來到鋼廠坪到茨芥坪路段,負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)工作。該路段全長6.5公里,我們班故而得名“六公里半養(yǎng)路道班”,同時(shí)也是全線唯一一個(gè)女子道班,一共22人,平均年齡20歲。

我們住在一個(gè)名叫“打劫嶺”的山腳下,漫山遍野都生長著灌木、茅草,飛禽走獸時(shí)常出沒,幾十里路無人煙。東邊是G209國道,北邊和南邊各有一條小溪緩緩流過,西面便是我們的宿舍——一排簡易的茅草房。

那時(shí)的生活很苦。木板床上墊的是自己曬干的蘆葦,吃的是打了霜的凍白菜和凍土豆。一到了冬天,天寒地凍,漫天飛雪。干完一天的工作,我們的眉毛、劉海上都掛滿了冰凌,腳也凍得失去了知覺,很多人的腳趾頭都被凍成黑色。有時(shí)甚至手套都黏在鋼釬上拿不下來。

那時(shí)的工作很危險(xiǎn)。來到打劫嶺的第二天,我們就遭遇山體滑坡,山嶺上的樹木、石塊、泥漿向下滑落,頃刻就填滿了路邊的小溪和河溝。有一年夏天,我們需要從附近地方運(yùn)石頭來填平路段上的一個(gè)大坑。為了把一個(gè)約500公斤重的大石頭運(yùn)到目的地,運(yùn)輸過程中,我們不得不車在前、人在后,控制車輛緩緩移動(dòng),好幾次都有同事控制不好平衡,摔倒在地,險(xiǎn)些被板車壓到。

當(dāng)然,我們過得也很快樂。我們最期待秋天,漫山遍野掛滿了野葡萄、大楊桃等野果子。收工的路上,采摘這些野果子是最幸福的事。都說三個(gè)女人一臺(tái)戲,何況我們22個(gè)女人呢?一到了晚上,我們就彩排節(jié)目,遇到節(jié)假日就為工地上的工人們演出。女工們勤勞勇敢,以苦為榮,以苦為樂,每一天的生活雖單調(diào)卻充實(shí)、快樂?,F(xiàn)在回想起來,那是我年輕時(shí)最精彩的時(shí)光。

這樣的生活很快就結(jié)束了。大約從1970年起,為了充分發(fā)揮“傳幫帶”的作用,姐妹們紛紛被抽到其他道班,“六公里半”慢慢變得物是人非。

時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼半個(gè)世紀(jì)已過,姐妹們失散多年。年紀(jì)越來越大,對(duì)她們的思念也越來越強(qiáng)烈,好想能夠再見一面,再聚一次,再一起回到當(dāng)年戰(zhàn)天斗地的“六公里半”!

希望你們能幫我這個(gè)忙!

蹇正芳 口述

尹捍東(蹇正芳之女)整理

2017年2月28日

附女子養(yǎng)路道班全名單(22人)

劉順清 鄧發(fā)珍 陳運(yùn)秀 陳繼蓮 蹇正芳 陳正賢 馮德秀 盧云 盧慶秀 孫巧云 王茂秀 陳金云 雷文英 楊曉琴 任英中 楊玉玲 許光培 簡文召 葉文秀 盛運(yùn)蘭 武明榮 劉文華

風(fēng)霜雨雪女人花

13日,一場突如其來的大雪讓神農(nóng)架林區(qū)銀裝素裹,分外妖嬈。強(qiáng)勁的四驅(qū)越野車也必須裝上防滑鏈,才能在30厘米深的皚皚白雪中緩慢通行。

記者來到神農(nóng)架林區(qū)人民醫(yī)院,蹇正芳因右腳骨折,已經(jīng)住院一周。

“你看我,天天躺著不能動(dòng),就總愛琢磨以前的事情,給你們添麻煩了。”蹇正芳一邊說,一邊從枕頭下面小心翼翼地掏出一疊泛黃的老照片。

泛黃的合影中,她清楚記得每個(gè)人名

上世紀(jì)60年代初,神農(nóng)架林區(qū)實(shí)施大開發(fā),3至5年內(nèi),要修通200公里以上的公路,整治300公里的河道。

由于林區(qū)特殊的自然環(huán)境,公路建設(shè)經(jīng)常會(huì)遇到山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害,需要養(yǎng)路人員進(jìn)行日常維修和緊急保暢。

在這種背景下,“六公里半女子養(yǎng)路道班”應(yīng)運(yùn)而生。她們都是從鄰近的老河口、興山、房縣、谷城等縣市招工來神農(nóng)架林區(qū)養(yǎng)路。

“也許,這是我們之間僅剩的一點(diǎn)念想。”攤開照片,蹇正芳從中選取一張合影,遞到記者手中。

照片上一共有19個(gè)人,以山巒雜草為背景,青春洋溢,笑意盈盈。蹇正芳說,這應(yīng)該是1966年拍的,她最后一個(gè)跑進(jìn)鏡頭,快門“咔嚓”時(shí),還呼哧帶喘的。

戴著老花鏡,蹇正芳念著每個(gè)人的名字:這是劉順清,我們的班長,力氣特別大,推板車、運(yùn)石頭,不輸給男同志;這是馮德秀,全班唱歌最好聽的一個(gè),經(jīng)常唱歌給我們聽……沒有在照片中的,她也記得其中兩人,一個(gè)叫劉文華,一個(gè)叫楊曉琴。

51年前的一幕一幕,蹇正芳記憶猶新。

她記得,來打劫嶺的第二天,就遭遇山體滑坡,女工們拿起工具進(jìn)行清理,將樹木拖離,將巨石推開,再用鐵鍬、洋鎬清理路面上的泥漿……看著滯留的車輛緩慢離開,大家才敢休息片刻。

她記得,有次冬日巡查路段需要翻越打劫嶺,一不小心跌入溝壑中,在恐懼無助中滑落了十幾米后才停下來,跌得頭破血流……但她拿衣服一裹,繼續(xù)巡查。

蹇正芳說,在打劫嶺的6年是這輩子最苦的6年,也是最快樂、最難忘的6年。

病房重聚,她們有說不完的話

尋找當(dāng)年的姐妹,并非易事。

1966年,招工單位是房縣森工局,隸屬于林業(yè)系統(tǒng);隨著時(shí)代變遷,養(yǎng)路工作隸屬交通系統(tǒng)。至上世紀(jì)70年代,該道班被正式撤銷,有人返回原籍工作,留守神農(nóng)架的,也分布在不同部門、不同領(lǐng)域。按年齡推算,都已退休15年以上。

蹇正芳透露,在該道班解散之前,有人被調(diào)到其他道班擔(dān)任業(yè)務(wù)骨干或相應(yīng)的班長或組長,這幾個(gè)人應(yīng)該會(huì)留在交通系統(tǒng)。以此為線索,記者在交通局、公路局比照名單查閱離退休人員的詳細(xì)資料,終于有所收獲——陳運(yùn)秀、馮德秀、盛運(yùn)蘭3人是當(dāng)年女子道班中的成員。

15日下午,在蹇正芳的病房里,四人久別重逢。

71歲的盛運(yùn)蘭握著蹇正芳的手:“我的老姐姐啊,你這是咋的啦?”

看到馮德秀,蹇正芳馬上告訴記者,這就是當(dāng)年最會(huì)唱歌的那個(gè)。70歲的馮德秀哈哈一笑:“還唱啥子歌哦!喉嚨不行了,現(xiàn)在多說幾句話,都喘得不行。”

74歲的陳運(yùn)秀感嘆:“一轉(zhuǎn)眼50多年了,你們身體都還好吧?我明年都能申領(lǐng)高齡補(bǔ)助了?!?/P>

圍坐在病床前,老人們你一言、我一語,共同拼湊著那段光影斑駁的記憶,仿佛又回到了如花似玉的青蔥歲月——

說起盛運(yùn)蘭,在開手扶拖拉機(jī)時(shí)翻過幾次車,其中一回還懷有身孕,躺在地上不能動(dòng)彈的她淚如雨下:“我死了不要緊,可這孩子咋辦啊?”幸運(yùn)的是,那次有驚無險(xiǎn)。

說起馮德秀,年輕時(shí)就是女漢子,小傷小病不下火線,被醫(yī)生逼著在宿舍休息,結(jié)果醫(yī)生前腳走,她后腳又溜進(jìn)了施工現(xiàn)場。

說起仰慕已久的小伙子送來的小紙條,說起幾個(gè)人鼓足勇氣第一次穿上裙子,說起路遇金錢豹的神奇經(jīng)歷……老人們笑中帶淚。

蹇正芳身旁的兒女,也勾起了陳運(yùn)秀的回憶:“這個(gè)兒子就是當(dāng)年在工地出生的吧?”還沒等蹇正芳回應(yīng),兒子尹維東連忙說道:“是的,我就是在工地上出生的那個(gè),劉(順清)阿姨把我接生出來的。”

美好的時(shí)光總顯短暫,不知不覺已是夜幕降臨。病床上的蹇正芳揮手作別,3位老人相互攙扶,走出病房。她們相約,待到山花爛漫時(shí),再去“六公里半”看一看。

后記

她們不應(yīng)被歷史遺忘

在神農(nóng)架林區(qū)的4天里,記者在相關(guān)部門的積極配合和支持下,共查找到當(dāng)年女子養(yǎng)路班的7名成員,并為她們建立起了聯(lián)系。

這距離蹇正芳心中的22位姐妹大團(tuán)圓,還有不小的差距。

也許有人不解,如此興師動(dòng)眾有何意義?

神農(nóng)架林區(qū)常務(wù)副區(qū)長羅棟梁的回答是:“神農(nóng)架林區(qū)的發(fā)展史就是一部交通發(fā)展史,這里的每一次跨越都伴隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的跨越。她們的工作值得銘記,她們的精神值得傳唱?!?/P>

從上世紀(jì)60年代省委、省政府決定開發(fā)神農(nóng)架林區(qū)以來,一批批交通建設(shè)者前赴后繼、戰(zhàn)天斗地、鞠躬盡瘁、死而后已。據(jù)2003年出版的《神農(nóng)架開發(fā)史》記載,僅在1959年至1966年期間,犧牲人員就有37人。

交通建設(shè)者們把對(duì)公路的愛,化作濃濃汁墨,用鋼鐵般的意志,在群山萬壑間寫出撼人心魄的樂章!

看——利萬高鐵旌旗獵獵,聽——保神高速機(jī)械隆隆,再加上已經(jīng)投入使用的神農(nóng)架機(jī)場和國省干線公路,未來的神農(nóng)架,山不再高,路不再漫長。

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七旬姐妹51年后病房重聚 曾在神農(nóng)架林區(qū)養(yǎng)路
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