昨日長江日報記者從天河機(jī)場獲悉，計劃于本月底投入使用的T3航站樓將推遲開通時間。

湖北機(jī)場集團(tuán)發(fā)布公告稱，“為實現(xiàn)武漢天河機(jī)場T3航站樓一次性全面轉(zhuǎn)場，給旅客營造一個更加安全、便捷、舒適的候機(jī)、出行環(huán)境，目前機(jī)場集團(tuán)正積極穩(wěn)妥推進(jìn)轉(zhuǎn)場搬遷各項準(zhǔn)備工作，其中航站樓驗收等工作須由各相關(guān)部門依據(jù)國家法律法規(guī)和制度標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌組織實施”。

作為機(jī)場三期擴(kuò)建工程最重要的項目，天河機(jī)場T3航站樓建筑面積達(dá)49.5萬平方米，主樓最高處41.1米，地下停車樓7.6萬平方米，是全國第四大單體航站樓，僅次于北京、昆明、重慶機(jī)場的航站樓。T3航站樓位于機(jī)場第二跑道南側(cè)、交通中心北側(cè)，整個建筑由主樓，東、西各2條指廊及T2與T3連廊組成，其中主樓五層，包括地上四層、地下一層。

此外，天河機(jī)場交通中心將與T3航站樓同步投入使用。在這里，旅客可完成城鐵、地鐵、公交車等7種交通方式的換乘。

湖北機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建成于2008年的T2航站樓，設(shè)計吞吐能力為全年1300萬人次，去年天河機(jī)場旅客發(fā)送量已突破2000萬人次，處于嚴(yán)重“超載”狀態(tài)。T3航站樓設(shè)計吞吐能力全年3500萬人次，啟用后這種情況可極大緩解。

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