原標(biāo)題：武昌火車站進(jìn)站層 無自助售取票機(jī)

站方回應(yīng)：站內(nèi)增設(shè)標(biāo)識站外將加機(jī)器

【網(wǎng)友留言】

網(wǎng)民在“武漢城市留言板”留言：武昌火車站地下一樓的自助售取票機(jī)位置設(shè)置不合理，從東西連接通道進(jìn)來后，要往前走好遠(yuǎn)，然后又原路返回到扶手電梯處上樓進(jìn)站，非常不方便，為什么不能將自助售取票機(jī)設(shè)在扶手電梯附近？一樓售票廳也沒有自助售取票機(jī)，非常不方便！

【記者探訪】

僅地下一樓有自助售取票機(jī)

兩人工窗口可取網(wǎng)絡(luò)訂票卻無明顯提示

前日下午，長江日報記者來到武昌火車站，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友反映的情況確實存在。只有地下一樓有自助售取票機(jī)，取票后要折返數(shù)十米才能上樓進(jìn)站。進(jìn)站口所在的地面一層，第一售票廳里只有人工窗口，沒有自助售取票機(jī)。雖有兩個窗口可取網(wǎng)購車票，但提示不明顯。多數(shù)乘客為自助取票，還得輾轉(zhuǎn)下到地下一樓。如果急著趕火車，很容易耽誤時間。

在火車站地下一樓的東西連接通道中部，長江日報記者看到一排共23臺自助售取票機(jī)，取票乘客不少。取票后可乘南北兩頭各一部手扶電梯進(jìn)站，其中北側(cè)的電梯較遠(yuǎn)，乘客取完票之后要折返數(shù)十米才能乘電梯上樓。

乘手扶電梯上到地上一樓，第一售票廳在右轉(zhuǎn)50米遠(yuǎn)處。走到門前，發(fā)現(xiàn)立著一塊藍(lán)色提示牌，上書：“請需要辦理互聯(lián)網(wǎng)購、取票業(yè)務(wù)的旅客，出門右轉(zhuǎn)下樓直行50米，到第二售票處自助售、取票處辦理?！?/P>

售票廳沒有設(shè)置自助售取票機(jī)嗎？不少乘客前往服務(wù)臺咨詢。工作人員用手指向服務(wù)臺內(nèi)多塊“自助售取票請下樓”提示牌作答。

采訪中一位乘客來到服務(wù)臺咨詢，得到“自助取票到地下一樓”的答復(fù)后頗有怨言：“剛才就是從地下一層上來的，上電梯后轉(zhuǎn)了兩個彎，走了四五十米遠(yuǎn)才找到售票廳，卻沒有自助售取票機(jī)，又得下樓，真是不方便！”

長江日報記者在售票廳里站了一會兒后，有工作人員上來詢問，并告知記者，這里雖然沒有自助售取票機(jī)，但專門設(shè)有兩個人工服務(wù)窗口，可取網(wǎng)購車票。長江日報記者這才注意到，確實有兩個窗口上方有滾動字幕提醒，不過窗前乘客很少。

【部門回應(yīng)】

站外新建自動售票機(jī)正在審批

針對網(wǎng)民留言，武昌火車站地區(qū)綜合管理辦公室工作人員到現(xiàn)場進(jìn)行了查看。該辦公室主要負(fù)責(zé)車站外武昌區(qū)管轄范圍內(nèi)區(qū)域綜合管理。他們回復(fù)稱，春運(yùn)期間就接到了網(wǎng)民的相關(guān)反映，當(dāng)時就向區(qū)政府報告，申請在火車站外的廣場上（地方政府區(qū)域內(nèi)）建自助售取票機(jī)，建好后會搭雨陽棚，方便乘客在進(jìn)站層取票。因涉及建設(shè)審批問題，此事正在協(xié)調(diào)中。審批通過后即可建設(shè)。

長江日報記者咨詢武昌火車站，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，武昌火車站于2008年進(jìn)行的改造，而互聯(lián)網(wǎng)取票是2012年才實施的，所以第一售票廳未規(guī)劃建設(shè)自助售取票機(jī)。

“不過東廣場有6臺自助售取票機(jī)。架空層（地下一樓）自助售取票處有34臺自助售取票機(jī)及13臺自助取票機(jī)，目前只開了一半，節(jié)假日高峰期會全開?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，武昌火車站是個中轉(zhuǎn)大站，日均客流量6萬多人，絕大部分乘客乘坐公交、地鐵或長途客車后，直接從地下一樓進(jìn)入車站。只有少部分乘客打車來到地面一樓。綜合考慮到各方面問題，便未在一樓放置自助售取票機(jī)。

對于網(wǎng)民反映的地下一樓自助售取票處距離北側(cè)電梯較遠(yuǎn)，以及一樓未設(shè)置明顯提示告知人工窗口可取互聯(lián)網(wǎng)購票的問題，該負(fù)責(zé)人表示，將完善和增設(shè)更加醒目的標(biāo)識。

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