原標題：長江綠道又有好消息 ! 快看，從空中俯瞰長江主軸的日與夜！

長江主軸這幾個月來成為武漢甚至全國的焦點。

日前，記者獨家制作長江主軸全景漫游圖，其中囊括了6個點位的航拍全景圖。從武漢國際博覽中心至天興洲沿江兩岸的10處航拍照片，其中，6處全景圖里的南岸嘴在400多米高空拍攝，其他點位高度在200~300米之間。

看完長江主軸的日與夜，小編再來告訴大家一個好消息，長江綠道又有新進展了，武漢正在對國內首條環(huán)長江綠道規(guī)劃展開研究，處于武漢長江大橋和武漢長江二橋之間的，內環(huán)19公里區(qū)域作為先期啟動段。今天，記者從長江主軸技術專班獲悉，環(huán)長江綠道將盡可能打通，長江兩岸不連續(xù)的綠地系統(tǒng)，滿足市民步行及自行車騎行需求。

記者了解到，先期啟動研究的長江綠道繞內環(huán)一圈，即武漢長江大橋、武漢長江二橋、晴川橋及漢口、漢陽、武昌江灘合圍區(qū)域。長江綠道將串聯(lián)主城沿線城市陽臺系統(tǒng)、濱水景觀區(qū)和城市特色功能區(qū)。

遠期，長江綠道將繼續(xù)沿江拓展，外延部分南與東湖綠道、武昌古城特色街區(qū)銜接，北與中山大道特色街區(qū)銜接，構建以長江綠道、東湖綠道為核，將城市公園、垂江綠廊、特色街道串聯(lián)一體的城市綠道網絡，打造成慢行觀江的絕佳體驗區(qū)，使廣大市民和游客能更好體驗“大江、大湖、大武漢”的絢麗景致。

網友“文靜”

希望打造步行、騎行一體的沿江環(huán)形景觀路

希望長江主軸沿長江兩岸以及跨越長江建設步行及自行車一體的環(huán)形景觀路，具備觀賞和健身休閑功能。長江兩岸可以結合現(xiàn)有的江灘來實現(xiàn)，跨江交通，建議在現(xiàn)有橋梁上拓寬或增加步行和騎行一體的步道。這樣一來，沿長江環(huán)形的慢行系統(tǒng)就能成為現(xiàn)實，江城市民又多了一個特大福利。

長江主軸技術專班

結合江灘局部改造或借道沿江大道，論證自行車過橋

繞內環(huán)一圈，正好是19公里，作為長江綠道的先期啟動段，以長江江灘改造為基礎，通過江灘綠道系統(tǒng)聯(lián)通，晴川橋、武漢長江大橋、武漢長江二橋等橋梁的慢行系統(tǒng)改造，形成長江兩岸的長江綠道特色環(huán)線。綠道改造會在江灘內進行，但對局部不具備條件的地方，也可能借道沿江大道，對沿江大道的步行系統(tǒng)進行改造。

目前長江主軸規(guī)劃的慢行系統(tǒng)，急需解決的是缺乏連續(xù)騎行、步行空間的問題。我們的初步設想是，長江綠道上可以人行，也能騎行。漢口、武昌江灘通過改造，可沿江灘布設自行車道；同時，對自行車過橋進行論證，長江大橋、長江二橋引橋增加自行車道，方便市民上下，橋面兩邊進行改造，適當增加自行車道的寬度。?晴川橋也將進行步行化改造。這些設想的可行性還需進一步論證。

規(guī)劃的漢江多福路步行橋，其漢口岸連接漢正街片，漢陽岸連接南岸嘴和龜北片，與晴川橋平行。這座橋也可作為長江綠道的一部分，與長江大橋、長江二橋，以及漢口、漢陽、武昌江灘共同構成濱江環(huán)形慢行系統(tǒng)。

市水務局

長江大橋與二橋間的武昌江灘已綠地相連

若是在內環(huán)建設長江綠道，漢口江灘還存在斷點，即從武漢關至晴川橋的沿江區(qū)域，因碼頭眾多，且尚未有拆遷計劃，因此暫未進行江灘建設，仍存在空白。

長江大橋與長江二橋之間的武昌江灘已建設完成，形成連續(xù)的綠地系統(tǒng)。武昌江灘目前除人行外，還允許自行車騎行，而漢口江灘因人流量太大，考慮安全隱患，未讓自行車進入。長江綠道對于自行車的引入還需進一步論證。

建設長江綠道涉及現(xiàn)有江灘步道改造，以及新建綠道這兩種情況。新建綠道是否影響防洪，也需要論證。

大武漢越來越美！為我們生活的家園點贊~

出品：長江日報融媒體中心

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