原標(biāo)題：長(zhǎng)江綠道又有好消息 ! 快看，從空中俯瞰長(zhǎng)江主軸的日與夜！
長(zhǎng)江主軸這幾個(gè)月來成為武漢甚至全國(guó)的焦點(diǎn)。
日前，記者獨(dú)家制作長(zhǎng)江主軸全景漫游圖，其中囊括了6個(gè)點(diǎn)位的航拍全景圖。從武漢國(guó)際博覽中心至天興洲沿江兩岸的10處航拍照片，其中，6處全景圖里的南岸嘴在400多米高空拍攝，其他點(diǎn)位高度在200~300米之間。
看完長(zhǎng)江主軸的日與夜，小編再來告訴大家一個(gè)好消息，長(zhǎng)江綠道又有新進(jìn)展了，武漢正在對(duì)國(guó)內(nèi)首條環(huán)長(zhǎng)江綠道規(guī)劃展開研究，處于武漢長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江二橋之間的，內(nèi)環(huán)19公里區(qū)域作為先期啟動(dòng)段。今天，記者從長(zhǎng)江主軸技術(shù)專班獲悉，環(huán)長(zhǎng)江綠道將盡可能打通，長(zhǎng)江兩岸不連續(xù)的綠地系統(tǒng)，滿足市民步行及自行車騎行需求。
記者了解到，先期啟動(dòng)研究的長(zhǎng)江綠道繞內(nèi)環(huán)一圈，即武漢長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江二橋、晴川橋及漢口、漢陽、武昌江灘合圍區(qū)域。長(zhǎng)江綠道將串聯(lián)主城沿線城市陽臺(tái)系統(tǒng)、濱水景觀區(qū)和城市特色功能區(qū)。
遠(yuǎn)期，長(zhǎng)江綠道將繼續(xù)沿江拓展，外延部分南與東湖綠道、武昌古城特色街區(qū)銜接，北與中山大道特色街區(qū)銜接，構(gòu)建以長(zhǎng)江綠道、東湖綠道為核，將城市公園、垂江綠廊、特色街道串聯(lián)一體的城市綠道網(wǎng)絡(luò)，打造成慢行觀江的絕佳體驗(yàn)區(qū)，使廣大市民和游客能更好體驗(yàn)“大江、大湖、大武漢”的絢麗景致。
網(wǎng)友“文靜”
希望打造步行、騎行一體的沿江環(huán)形景觀路
希望長(zhǎng)江主軸沿長(zhǎng)江兩岸以及跨越長(zhǎng)江建設(shè)步行及自行車一體的環(huán)形景觀路，具備觀賞和健身休閑功能。長(zhǎng)江兩岸可以結(jié)合現(xiàn)有的江灘來實(shí)現(xiàn)，跨江交通，建議在現(xiàn)有橋梁上拓寬或增加步行和騎行一體的步道。這樣一來，沿長(zhǎng)江環(huán)形的慢行系統(tǒng)就能成為現(xiàn)實(shí)，江城市民又多了一個(gè)特大福利。
長(zhǎng)江主軸技術(shù)專班
結(jié)合江灘局部改造或借道沿江大道，論證自行車過橋
繞內(nèi)環(huán)一圈，正好是19公里，作為長(zhǎng)江綠道的先期啟動(dòng)段，以長(zhǎng)江江灘改造為基礎(chǔ)，通過江灘綠道系統(tǒng)聯(lián)通，晴川橋、武漢長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江二橋等橋梁的慢行系統(tǒng)改造，形成長(zhǎng)江兩岸的長(zhǎng)江綠道特色環(huán)線。綠道改造會(huì)在江灘內(nèi)進(jìn)行，但對(duì)局部不具備條件的地方，也可能借道沿江大道，對(duì)沿江大道的步行系統(tǒng)進(jìn)行改造。
目前長(zhǎng)江主軸規(guī)劃的慢行系統(tǒng)，急需解決的是缺乏連續(xù)騎行、步行空間的問題。我們的初步設(shè)想是，長(zhǎng)江綠道上可以人行，也能騎行。漢口、武昌江灘通過改造，可沿江灘布設(shè)自行車道；同時(shí)，對(duì)自行車過橋進(jìn)行論證，長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋引橋增加自行車道，方便市民上下，橋面兩邊進(jìn)行改造，適當(dāng)增加自行車道的寬度。?晴川橋也將進(jìn)行步行化改造。這些設(shè)想的可行性還需進(jìn)一步論證。
規(guī)劃的漢江多福路步行橋，其漢口岸連接漢正街片，漢陽岸連接南岸嘴和龜北片，與晴川橋平行。這座橋也可作為長(zhǎng)江綠道的一部分，與長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋，以及漢口、漢陽、武昌江灘共同構(gòu)成濱江環(huán)形慢行系統(tǒng)。
市水務(wù)局
長(zhǎng)江大橋與二橋間的武昌江灘已綠地相連
若是在內(nèi)環(huán)建設(shè)長(zhǎng)江綠道，漢口江灘還存在斷點(diǎn)，即從武漢關(guān)至晴川橋的沿江區(qū)域，因碼頭眾多，且尚未有拆遷計(jì)劃，因此暫未進(jìn)行江灘建設(shè)，仍存在空白。
長(zhǎng)江大橋與長(zhǎng)江二橋之間的武昌江灘已建設(shè)完成，形成連續(xù)的綠地系統(tǒng)。武昌江灘目前除人行外，還允許自行車騎行，而漢口江灘因人流量太大，考慮安全隱患，未讓自行車進(jìn)入。長(zhǎng)江綠道對(duì)于自行車的引入還需進(jìn)一步論證。
建設(shè)長(zhǎng)江綠道涉及現(xiàn)有江灘步道改造，以及新建綠道這兩種情況。新建綠道是否影響防洪，也需要論證。
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