馬麥隧道通車建成通車。通訊員 李博文 攝

湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息（通訊員劉望舒、李博文）5月24日，興山縣馬麥隧道正式通車，從興山縣城至神農(nóng)架木魚鎮(zhèn)只需40分鐘，里程縮短20公里，宜昌城區(qū)至神農(nóng)架的車程也縮短了半個(gè)小時(shí)。

馬麥隧道起于最美水上公路興山縣城近郊麥倉口，經(jīng)高麥、穿雙龍山、跨南陽河，止于神宜旅游公路興山縣南陽鎮(zhèn)的馬崖，路線全長5.1公里，全線設(shè)橋梁3座310米、隧道1座2610米。按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)60公里，荷載等級(jí)為公路－Ι級(jí)，路基寬度10米，路面寬8米，隧道寬10米，高5米，單洞雙車道二級(jí)路。項(xiàng)目于2015年12月開工建設(shè)，去年9月28日橋隧主體工程全線貫通。

它是連接興山縣城與神宜生態(tài)旅游路的快捷通道，也是興山城市應(yīng)急安全通道，屬國道347古夫至南陽段的組成部分。建成后，不僅可以完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加快興山新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，還可將神農(nóng)架與興山縣城、最美水上公路一線串珠，有效促進(jìn)興山旅游發(fā)展。對(duì)促進(jìn)三峽香溪河國際生態(tài)旅游休閑區(qū)的建設(shè)、加快興山縣旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打造“昭君文化旅游目的地、大三峽大神農(nóng)架生態(tài)旅游集散地”具有十分重要的意義。興山縣委書記汪小波介紹說。

今后五年，隨著興山縣“2234”大交通格局的規(guī)劃形成，即兩條350高鐵將在興山匯集，五年內(nèi)將建成通車；高鐵港、峽口游輪港正在建設(shè)；古夫、昭君、峽口三條貨運(yùn)繞城公路正在規(guī)劃實(shí)施；興山至木魚云軌、神五高速等四條集疏通道正在規(guī)劃之中，將徹底改變興山區(qū)位格局，興山作為宜昌大交通的重要節(jié)點(diǎn)功能凸顯。興山將形成“高速大走廊、鐵路大動(dòng)脈、水路大通道、路港大聯(lián)運(yùn)”的交通運(yùn)輸新格局。實(shí)現(xiàn)“古（夫）昭（君）南（陽）”組合城市20分鐘交通圈，1小時(shí)到達(dá)縣內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2小時(shí)到達(dá)周邊各縣（市區(qū)），全國大多數(shù)城市朝發(fā)夕至的出行目標(biāo)。