圖為武漢京漢大道實(shí)行滴滴“智慧信號(hào)燈”的7個(gè)路口。

圖為武漢江發(fā)路實(shí)行滴滴“智慧信號(hào)燈”的5個(gè)路口。

　　湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（全媒體記者成熔興、通訊員周長新）24日滴滴出行宣布，該公司在武漢布局的“智慧信號(hào)燈”經(jīng)2個(gè)月試驗(yàn)初見成效，降低了江發(fā)路、京漢大道部分路段的平均通行時(shí)間。

　　今年5月下旬，滴滴出行與武漢交警合作，在漢口地區(qū)江發(fā)路園博大道段到發(fā)展一路的六個(gè)路口、京漢大道前進(jìn)一路段到義和巷段的七個(gè)路口分別安裝了“智慧信號(hào)燈”。

　　這一信號(hào)燈融合了滴滴平臺(tái)浮動(dòng)車軌跡以及武漢交警卡口、地磁等多元數(shù)據(jù)。以這些大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，滴滴可以推導(dǎo)出路口的全量交通數(shù)據(jù)，“仿真”出不同情況下的交通通行狀況，從而給出最理想的優(yōu)化通行方案。信號(hào)燈根據(jù)這一方案決定紅綠燈的長短、次序，以提升路口通行效率。

　　數(shù)據(jù)顯示，江發(fā)路早高峰各路口平均通行時(shí)間降低13.30%，各路口平均延誤時(shí)間降低29.74%，干線方向整體延誤時(shí)間降低23.37%；京漢大道平峰期各路口平均通行時(shí)間下降4.93%，各路口平均延誤時(shí)間降低8.53%，干線方向整體延誤時(shí)間降低5.81%。

　　滴滴出行表示，下一步將與武漢交警合作，在武漢全市進(jìn)一步推廣“智慧信號(hào)燈”，此外還將落地潮汐車道、智慧誘導(dǎo)屏等技術(shù)。

　　據(jù)悉，目前滴滴出行已經(jīng)和全國二十多個(gè)城市開展了智慧交通戰(zhàn)略合作，在武漢、深圳、貴陽、濟(jì)南等城市落地了智慧誘導(dǎo)屏、智慧代駕熱力圖、智慧公交、智慧交通度量報(bào)告、“互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈”等多個(gè)智慧交通項(xiàng)目，并取得一定成效。在濟(jì)南，滴滴“智慧信號(hào)燈”就讓經(jīng)十路早晚高峰期的交通延誤時(shí)間均下降了超過10%。

　　滴滴高級(jí)副總裁、智慧交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人章文嵩表示，未來滴滴會(huì)持續(xù)與城市交通管理者攜手打造基于互聯(lián)網(wǎng)+交通大數(shù)據(jù)的智慧出行、智慧監(jiān)管、智慧運(yùn)營、智慧決策等全域體系，基于大數(shù)據(jù)和智能調(diào)度、路徑規(guī)劃、交易引擎等人工智能技術(shù)，幫助政府進(jìn)行前瞻性的市政規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施布局，提升城市的交通效率和居民出行體驗(yàn)，賦能城市交通治理。