漢西二手車交易市場(chǎng)將關(guān)停
交易總量占武漢的七成市場(chǎng)該何去何從受關(guān)注
圖為：火爆的漢西二手車市場(chǎng)即將關(guān)停
楚天都市報(bào)記者 汪亮亮 實(shí)習(xí)生馮儀 攝影：楚天都市報(bào)記者 魏錸
這里是很多剛拿到駕照的新手，買練手車的地方；這里是很多剛創(chuàng)業(yè)的小老板，買豪車“撐門面”的地方；這里是很多想換車的家庭，賣出自己愛車的地方……這里便是漢西二手車市場(chǎng)。
一年賣10萬輛二手車，占武漢二手車總交易量的70%，綜合排名全國第三……說起漢西二手車市場(chǎng)的繁榮，一連串?dāng)?shù)字都說不完，然而它即將成為過去式。昨日，記者獲悉，根據(jù)《關(guān)于軍隊(duì)和武警部隊(duì)全面停止有償服務(wù)活動(dòng)的通知》要求，漢西二手車市場(chǎng)將逐步關(guān)停。
趕集趕出的二手車市場(chǎng)
昨日上午，牛永志坐在自家位于漢西二手車市場(chǎng)對(duì)面的二手車精品店里，淡定地喝著茶。
作為漢西二手車市場(chǎng)最早的一批商戶，他是市場(chǎng)的靈魂人物之一，如今卻早已從市場(chǎng)抽身，在武漢市多地開了幾千平方米的城市展廳，專賣中高檔二手車。但他還是喜歡坐在離市場(chǎng)最近的店里，“心從未離開，聽說市場(chǎng)要關(guān)停，真心有點(diǎn)舍不得，花了快20年的心血，才有了漢西二手車市場(chǎng)的今天?！?/p>
牛永志最初做二手車摩托車生意，1998年，生意不太好，他聽說在唐家墩有個(gè)停車場(chǎng)，是二手汽車的集市，只在周末兩天開市，于是他決定去趕趕集。
只見，人們都是開著自家的車來，交5元停車費(fèi)，想賣了舊車去換新車。牛永志看到了商機(jī)，“我要是在這個(gè)停車場(chǎng)附近租個(gè)門面，做二手汽車生意，不就天天開市了嘛，大家不用等周末了?！?/p>
然而集市附近并無店面，他不甘心，到處尋覓，發(fā)現(xiàn)漢西有一排臨街門面空著，店外空間也大，可以停車。當(dāng)業(yè)主聽說他要租來賣二手車時(shí)，流露出懷疑的眼神。
“你信不信，6個(gè)月后，我會(huì)讓這里其他空門面租完。”牛永志拍著胸脯說。最終，他以800元每月的租金，租下300平方米的店面。
此后，每個(gè)周末，他照舊去趕集。每到傍晚5時(shí)，他就一口氣將早已看中的車全買下，擺在租來的店面前賣?！皾h西亂停亂放估計(jì)是從我開始的，但那時(shí)沒人管啊。”說起這段草莽的發(fā)家史，牛永志笑了。
每周收來的車，根本不夠賣。牛永志就不停邀約以前一起賣摩托車的班子，來入伙。很快，他兌現(xiàn)了承諾，沿街的店面被租一空，漢西二手車市場(chǎng)慢慢形成。
賣臺(tái)二手富康曾可賺2萬多
省二手車協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長鄭鵬稱，漢西二手車市場(chǎng)的老商戶，大多分為兩個(gè)流派，一派就是以牛永志為代表的“摩托車派”；另一派就是以梅傳慶為代表的“修理廠派”。
作為市場(chǎng)里的超級(jí)大戶，梅傳慶在上世紀(jì)90年代是開修理廠的。那時(shí)，不少人到廠里來修車，后來車不想要了，就放在廠里，讓梅傳慶幫忙找買家?！拔蚁喈?dāng)于代售，從中賺一點(diǎn)差價(jià)。”梅傳慶說。
一點(diǎn)是多少？梅傳慶透露，1998年賣一輛二手富康就賺2-3萬元，“主要靠信息不對(duì)稱，開修理廠讓我掌握大批車源，雖然利潤大，但畢竟信息不通暢，賣得少。”
當(dāng)時(shí)，他的修理廠一個(gè)月才賺2萬多元，賣一臺(tái)車趕上辛苦一個(gè)月了。2萬元在1998年是什么概念？普通人一個(gè)月工資才幾百元，汽油是每升1.7元，即便到了2000年，常青花園一套100多平方米的房子才10多萬元。
梅傳慶看到了暴利，他決定投身二手車行業(yè)，但再像以前那樣代賣不行了，他學(xué)著像“摩托車派”那樣，花錢收車在漢西市場(chǎng)租店面來賣。那一年，他賣車就賺了近20萬元。
但他依然覺得賺少了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買得起二手車的人太少。那個(gè)年代一輛富康新車要16萬多元，即便是二手車也要7萬元，還不能貸款，一般市民買不起。而且武漢人好面子，看不上二手車，所以到市場(chǎng)來買車的人中，周邊地市占了七成，還有很多是在武漢做生意的外地人，以浙商居多。
行業(yè)火爆車商日子卻不好過
盡管是暴利，但在二手車行業(yè)里卻沒有一夜暴富的故事?！岸周囆袠I(yè)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一車一價(jià)，沒法開連鎖，擴(kuò)大規(guī)模也難，只能一輛車一輛車積累。據(jù)我所知，市場(chǎng)里身家超過2000萬元的老板都不多。”梅傳慶說。
從1998年到2012年之間，漢西二手車市場(chǎng)發(fā)展并不快，2012年后才開始爆發(fā)式增長。梅傳慶歸功于汽車金融?！霸诖酥埃I二手車的多為有錢人，因?yàn)橐?，不能貸款?！彼f。有了汽車金融，二手車也能分期了，讓二手車消費(fèi)群體迅速擴(kuò)大。同時(shí)，汽車金融還能幫車商融資，讓他們有更多資金去收車。
車商賺了錢，拿去收車，車收來沒地方停，只得再多租車位停車。2012年起，漢西二手車市場(chǎng)規(guī)模像吹氣球一樣擴(kuò)大。然而車商們卻笑不起來，因?yàn)楹芏嗳送蝗话l(fā)現(xiàn)，這一行沒以前那么賺錢了，有的甚至開始虧錢。
反應(yīng)最直接的是租金高企。2012年，梅傳慶所在的精品區(qū)，一個(gè)車位一年需5000元左右；到如今一個(gè)車位一年要1.6萬元，翻了3倍多。一位難求，記者深有體會(huì)，采訪車進(jìn)入市場(chǎng)后，轉(zhuǎn)了幾圈都沒找到車位停。
梅傳慶算了筆賬，10個(gè)車位需要16萬元，請(qǐng)兩個(gè)員工，工資開支一年得10萬元，還得準(zhǔn)備150萬元收車，利息一年要15萬元，一年成本要41萬元，遠(yuǎn)超賣車所得的利潤，“車商的日子也不好過。”
他表示，賣一輛10萬元的車，如今能賺5000元就不錯(cuò)了，“賣一臺(tái)富康賺2萬多的時(shí)代一去不復(fù)返啦?！?/p>
除了互聯(lián)網(wǎng)的興起，打破了信息不對(duì)稱外，從業(yè)人員激增，也是利潤大減的原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國二手車交易量上漲了20%多，但從業(yè)人員達(dá)到34萬人，相當(dāng)于每個(gè)人才交易2.5輛車?！斑@行沒什么門檻，餅子一下攤薄了?！泵穫鲬c說。
分析
武漢二手車市場(chǎng)該何去何從
就在記者采訪時(shí)，市場(chǎng)管理方上門來發(fā)騰退通知。梅傳慶想都沒想，爽快簽了字。據(jù)市場(chǎng)方介紹，商戶的租金交到什么時(shí)候，就經(jīng)營到什么時(shí)候。最早的一批29家，在8月底就要關(guān)停；最晚的幾家大戶，在今年12月底也要離場(chǎng)?！笆袌?chǎng)要關(guān)停了，心里肯定不舍得，但從長遠(yuǎn)來看是好事?！泵穫鲬c說。
核心地帶占地5萬平方米，外延達(dá)到20萬平方米，全國像漢西這樣一家獨(dú)大的市場(chǎng)已經(jīng)很少了。梅傳慶稱，市場(chǎng)是個(gè)大熔爐，把所有商戶都磨成了一個(gè)樣子，踏進(jìn)每家店，都差不多。記者發(fā)現(xiàn)，牛永志店里和梅傳慶店里的茶具竟然都一模一樣。
由于商戶過于依賴市場(chǎng)的吸引力，缺乏業(yè)態(tài)創(chuàng)新，反而制約了行業(yè)的發(fā)展。更有甚者因?yàn)槔麧櫧档停簧傩∩特滈_始弄虛作假，賣事故車、泡水車，扯皮糾紛時(shí)有發(fā)生，給漢西二手車市場(chǎng)帶來不好的影響。
據(jù)市場(chǎng)管理方介紹，和市場(chǎng)直接簽約的商戶有186家，但很多商戶底下還有一些小商戶，總共約有400多家。
魚龍混雜，讓有心做大做精的車商頭疼不已。牛永志就是在這種背景下，離開市場(chǎng)自立招牌開城市展廳去了。梅傳慶也在外面開了幾家，但始終顧忌市場(chǎng)，因?yàn)檫@里吸住了大部分客戶資源。“真正打散以后，行業(yè)才會(huì)更有發(fā)展?！彼f。
采訪中，梅傳慶的電話不斷，武漢其他二手車市場(chǎng)聞風(fēng)都來挖大商戶，有幾家甚至直接找上了門。
鄭鵬介紹，目前漢口北、升官渡、紳寶、巴博士、黃金口、歐亞達(dá)、人民國際汽車城都在爭(zhēng)奪漢西市場(chǎng)的商戶。
未來武漢二手車市場(chǎng)究竟該往何處去？牛永志稱，以后的二手車市場(chǎng)一定是細(xì)分的，不會(huì)再像漢西那樣“大鍋燴”，“比如你想買10萬以下的車，可以去哪里；想買30萬的車，去哪里車子多?！?/p>
梅傳慶認(rèn)為，未來的業(yè)態(tài)會(huì)輕資產(chǎn)化，不像現(xiàn)在砸錢收車租場(chǎng)地，互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店是未來的方向，著重于服務(wù)會(huì)讓業(yè)態(tài)升級(jí)。
