首列車順利交付。記者倪娜攝

湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（全媒體記者汪洋、通訊員劉丹丹、袁永華）8月8日上午，武漢光谷東長嶺山車輛段，地鐵11號(hào)線東段一期工程首列車順利交付。

首列車為A型車，6列編組，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，產(chǎn)自黃陂。

記者在吊裝現(xiàn)場看到，車頭采用流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，沉穩(wěn)霸氣；車內(nèi)頂部也采用“藍(lán)天白云”照明方案，仿佛“全景天窗”；車廂腰部“云鶴黃”色帶，為線路色。

11號(hào)線東段一期工程共配備12列車，根據(jù)計(jì)劃，6列在武漢中車長客軌道車輛有限公司生產(chǎn)，另外6列則產(chǎn)自中車長客總部吉林長春。

6月下旬和7月底，該地鐵線先后實(shí)現(xiàn)隧道貫通、軌道鋪通。根據(jù)工作流程，接下來將進(jìn)行機(jī)電安裝、冷滑、熱滑、聯(lián)合調(diào)試等。

11號(hào)線全長70公里，分段建設(shè)。東段一期即光谷段，由光谷火車站至左嶺，長19.7公里，設(shè)站13座。東段二期即武昌段，由武昌火車站東廣場至光谷火車站，長12.45公里，設(shè)站7座，已經(jīng)開工。根據(jù)規(guī)劃，11號(hào)線還將向西延伸，下穿長江直至蔡甸中法生態(tài)城；向東延伸至鄂州葛店，是武漢向市外延伸建設(shè)的第一條地鐵。

地鐵11號(hào)線東段一期原定通車時(shí)間為2018年。業(yè)內(nèi)分析，與其換乘的2號(hào)線南延線如果進(jìn)展順利，11號(hào)線東段一期有可能提前開通。

　車廂內(nèi)部。記者倪娜攝

　　車廂連接處。記者倪娜攝