湖北日報網(wǎng)訊（記者區(qū)玉）咸寧旅游客運(yùn)市場運(yùn)力不足“喊渴”，而運(yùn)管部門卻以市場供大于求、安全問題等為由，不批準(zhǔn)其他經(jīng)營主體進(jìn)入。8月15日，咸寧市第五期電視問政曝光了這一幕。

短片顯示，今年2月，湖北萬通緣公司向咸寧市交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸管理處提出道路客運(yùn)（包車、旅游）經(jīng)營許可申請。4月，該運(yùn)管處以“安全生產(chǎn)管理制度不健全，道路客運(yùn)市場供求矛盾突出”為由，否決了該公司的申請。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人很無奈：“我們投資七八百萬元，花費(fèi)了大量的人力、物力和財力。然而到現(xiàn)在申請還沒辦下來！”另一家楓丹公司也曾申請旅游客運(yùn)資質(zhì)，同樣也被擋在門外。目前咸寧旅游客運(yùn)市場只有湖北咸運(yùn)集團(tuán)獨(dú)家經(jīng)營。

是當(dāng)?shù)芈糜慰瓦\(yùn)市場飽和了嗎？2016年咸寧市接待游客量4750萬人次，在全省市州排第五，但在全省市州旅游汽車公司數(shù)量排行中，咸寧僅有1家墊底。眾多旅行社反映，每到旺季，咸寧本地?zé)o車可租，只能從武漢租車。市場供大于求之說難以成立。

是旅游客運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)很高嗎？該市政府法制辦介紹，安全標(biāo)準(zhǔn)并非高不可攀，企業(yè)依法制定相關(guān)安全制度，要求職工依規(guī)而行，即可達(dá)到審核要求。

在電視問政現(xiàn)場，該市交通運(yùn)輸局一副局長坦言：“咸運(yùn)集團(tuán)是市交通局二級單位?！痹撌羞\(yùn)管處與咸運(yùn)集團(tuán)同屬市交通運(yùn)輸局旗下，卻分別成了“裁判員”和“運(yùn)動員”。

咸運(yùn)集團(tuán)獨(dú)家經(jīng)營，讓不少旅行社反映強(qiáng)烈：不僅價格高，且服務(wù)不到位。這一市場怪象激起現(xiàn)場觀眾共鳴，當(dāng)問政臺屏幕顯示“評議不滿意率65.88%”時，臺下罕見地爆發(fā)陣陣掌聲。

2016年10月，《咸寧市建設(shè)首批國家級旅游業(yè)改革創(chuàng)新先行區(qū)實施方案》印發(fā)，該市提出推進(jìn)旅游交通投資多元化，新培育3-5家旅游交通市場主體，要求2018年6月前達(dá)成目標(biāo)。但時至今日，尚無新增市場主體獲批。

湖北科技學(xué)院副教授王孝才評價，運(yùn)管部門對市政府的決議充耳不聞，坐等企業(yè)上報，沒有主動給予必要指導(dǎo)?！敖煌ň肿屓烁杏X不是政府部門，而是咸運(yùn)集團(tuán)的下屬機(jī)構(gòu)！”

16日上午，咸寧市交通運(yùn)輸局召開緊急會議，研究整改。該局提出整改舉措：優(yōu)化服務(wù)，對初步具備條件的企業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，幫企業(yè)早日達(dá)到行業(yè)許可標(biāo)準(zhǔn)，對達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件的旅游運(yùn)輸企業(yè)加快辦理審批手續(xù)，在規(guī)定時間內(nèi)重點培育2-3家旅游客運(yùn)企業(yè)。